Avui en dia, el món de la tecnologia avança amb una velocitat increïble, la gent no acaba d'estar al dia amb les diferents tendències tècniques. Però el desenvolupament del motor i les seves característiques tecnològiques han avançat molt. Ja no necessiteu separar-vos de la clau antiga, perquè un engegada remot modern pot treballar lliurement juntament amb un sistema antirobatori de qualsevol nivell.
Però no molts fins avui entenen la bellesa d'aquest dispositiu. El cas és que a l'hivern, i de fet gairebé sempre, cal escalfar el cotxe i l'arrencada automàtica remota del motor fa que aquest moment sigui molt més fàcil i ràpid. Sovint es triguen entre 10 i 20 minuts a escalfar un cotxe a l'hivern. Fins que les finestres s'escalfen, serà molt difícil conduir. Per tant, el moment amb l'arrencada remota del motor és molt rellevant.
Però aquest tipus d'arrencada a distància té els seus pros i contres. Malgrat una sèrie de comoditats diferents, el motor encara pot indicar coses diferents.
Els avantatges són que a l'hivern el cotxe no necessita seure i escalfar-se al fred, això es pot fer a distància. A més, hi ha extensions especials per a tot tipus de possibilitats, això és un inici per temporitzador o per temperatura.
Els inconvenients són que les alarmes d'arrencada automàtica poden sonar falsament, molts argumenten que un dels inconvenients més forts és la capacitat del cotxe per moure's després que funcioni l'arrencada automàtica.
Per descomptat, durant el període d'arrencada automàtica, no hi ha conductor al cotxe si no hi ha conductor al cotxe durant les gelades severes, però cal canviar constantment la caixa de canvis i enganxar l'embragatge, perquè l'oli es congela completament. Durant aquest període, l'arrencada automàtica continuarà enganxant l'embragatge i començaran els problemes de la bateria.
Els experts entenen perfectament la gamma completa de comoditats que ofereix l'execució automàtica remota, però al mateix temps tenen pressa per recordar-vos que hi ha molts matisos a més de la comoditat. Tot i la gran demanda, hi ha un inconvenient. El cotxe s'escalfarà "al ralentí" durant molt de temps, però és bo per a un motor que no està sota càrrega en aquest moment?
Però els problemes poden ser molt greus després d'aquest tipus d'opcions. La majoria dels problemes resulten molt greus i els professionals reals prenen la solució, perquè és important crear tecnologies que siguin convenients per als conductors i que no danyin el motor.
