Com funciona el motor de la rentadora: principi de funcionament + com substituir-lo en cas d'avaria

Consell expert

Per evitar la reparació del tacogenerador de la rentadora, es recomana instal·lar un element fiable anomenat sensor Hall. Està muntat al motor del dispositiu i es caracteritza per un alt rendiment. Moltes marques líders equipen inicialment les rentadores de nova generació amb aquest dispositiu.

El funcionament lent del tambor de càrrega no sempre indica una avaria del tacogenerador de la rentadora Atlant. Abans de substituir aquesta peça, cal comprovar el funcionament dels botons. L'enfonsament banal del botó d'inici de centrifugació pot provocar una disminució de la velocitat del tambor durant les etapes de rentat i centrifugació.

LG F-10B8ND

A més del mal funcionament del tacogenerador, una sobrecàrrega del tambor pot provocar una disminució de la velocitat. Sovint, les mestresses de casa no compleixen els paràmetres recomanats pel fabricant per utilitzar una rentadora. Si carregueu més roba al tambor de la que preveuen les característiques de disseny de la unitat, això provocarà un funcionament inadequat de l'equip en totes les etapes.

Principi de funcionament

La rentadora UBL és un dispositiu de bloqueig d'escotilla, que és una part integral d'una rentadora automàtica. El seu objectiu principal és bloquejar la porta del dispositiu i garantir el funcionament segur del dispositiu. Si l'element està trencat i no funciona, el sistema de control automàtic de la màquina no iniciarà el procés de rentat.

Per entendre el principi de funcionament d'aquest dispositiu, cal parar atenció a com funciona. El disseny del mecanisme consta dels següents elements:

• retenedor;
• termoelement;
• placa bimetàl·lica.

El bloqueig de l'escotilla es troba dins de la caixa de plàstic. El sistema de bloqueig i el pany estan connectats per una molla metàl·lica, que es troba a la part inferior de l'escotilla. En el moment de rebre una ordre del mòdul de control per començar el rentat, el dispositiu de bloqueig de l'escotilla rep una certa descàrrega de corrent elèctric al termopar. El termoelement escalfat transfereix energia tèrmica a la placa bimetàl·lica que, augmentant, pressiona el pestell. Si es produeix una avaria en aquest circuit de treball, l'escotilla no es bloquejarà i la màquina no començarà a funcionar.

Prova el motor

Quan es pren la decisió de provar el motor de manera independent, cal estudiar acuradament el dispositiu del motor.A les rentadores d'Indesit, s'instal·la un motor de tipus col·lector, que es compara favorablement amb la compacitat i la gran potència. Una part integral del dispositiu és una corretja de transmissió que es connecta a la politja del tambor i inicia el procés de rotació.

Pel que fa al mecanisme intern, sota el cos s'amaguen diverses parts separades: un rotor, un estator i dos raspalls elèctrics. El tacòmetre situat a la part superior controla la velocitat en revolucions. Els experts utilitzen diversos mètodes per comprovar el rendiment del motor. Però primer cal treure'l de la rentadora.

1. Traieu el panell posterior de la rentadora desenroscant els cargols al voltant del perímetre.
2. Afluixeu i traieu la corretja de transmissió mentre feu girar la politja.
3. Desconnecteu la línia connectada al motor.

1. Desenrosquem els cargols de subjecció i, fent girar el motor cap als costats, el traiem.

Dispositiu de rentadora

Pocs dels propietaris de la rentadora pensen en el seu dispositiu i principis de funcionament. Tanmateix, per reparar de manera independent una rentadora que no funciona a casa, cal conèixer la seva estructura interna i la finalitat dels components i peces principals.

Control

La part principal d'una rentadora moderna és el mòdul de control. És amb l'ajuda del tauler de control, que és un substrat metàl·lic amb moltes resistències, díodes i altres elements, que tenen lloc tots els processos de rentat: engegada i aturada de la màquina, escalfament i drenatge d'aigua, centrifugació i assecat de la roba.

Des de sensors especials, el mòdul rep informació sobre com actuar en un període de temps determinat. La màquina utilitza tres sensors:

• Pressostat: mostra el nivell d'aigua al dipòsit;
• termòstat - determina la temperatura de l'aigua;
• tacòmetre: controla el nombre de revolucions del motor.

El mòdul de control no només és la part més important, sinó també la més cara del dispositiu de rentat. Si falla, la màquina comença a "ser estranya" o es nega a fer la seva feina. Sense habilitats especials en la reparació d'equips electrònics, no hauríeu de reparar el tauler vosaltres mateixos. Molt sovint, aquesta peça es canvia completament o es lliura a professionals per a la reparació.

Dispositius d'execució

Després d'haver rebut de l'amfitriona de la màquina les instruccions adequades per al rentat (mode, temperatura de l'aigua, necessitat d'un esbandit addicional, etc.), i després de comprovar l'estat dels sensors, el mòdul de control dóna les ordres necessàries als mecanismes d'execució.

• Amb l'ajuda d'un dispositiu especial UBL, es bloqueja la porta de l'escotilla de càrrega. La màquina estarà en aquest estat fins al final del rentat, i només 2-3 minuts després que l'aigua s'hagi drenat, el mòdul de control indicarà per desbloquejar l'escotilla.
• L'aigua es subministra a través de la vàlvula al dipòsit del dispositiu. Tan bon punt el pressostat mostri que el dipòsit està ple, el subministrament d'aigua s'aturarà automàticament.
• Un escalfador elèctric tubular (TEN) s'encarrega d'escalfar l'aigua. Des del mòdul, rep un senyal sobre el temps d'encesa i la temperatura a la qual cal escalfar l'aigua del dipòsit.
• El motor de la màquina és responsable de la rotació del tambor, que està connectat mitjançant una corretja o directament a la politja del tambor. El moment d'arrencada i parada, així com la velocitat de gir, està controlat pel mòdul de control.
• El drenatge de les aigües residuals es realitza mitjançant una bomba. La bomba de drenatge bomba l'aigua fora del tambor i l'envia a la canonada de clavegueram.

Aquests mecanismes aparentment senzills sota el control d'un mòdul electrònic realitzen tot el treball de la unitat de rentat.

Dipòsit de rentadora

Tanc: un recipient de plàstic tancat que ocupa la major part del cos de la rentadora. Dins del dipòsit hi ha un tambor per carregar roba i elements de calefacció.

El dipòsit de la rentadora consta de dues parts connectades per suports metàl·lics o cargols. L'aigua s'aboca i es drena a través de canonades especials connectades a les parets del dipòsit. Per reduir la vibració que es produeix quan el tambor gira, la part superior del dipòsit s'uneix al cos de la màquina amb molles, i la part inferior amb l'ajuda d'amortidors.

El tambor està fet d'acer inoxidable d'alta qualitat. Girant-hi, la roba es renta i s'escorre, completament netejada de la brutícia. El puny de goma situat entre un dipòsit i un tambor proporciona hermeticitat d'un disseny.

Comprovació de la funcionalitat del mecanisme

A la venda només hi ha cotxes amb motor inversor i col·lector, així que tindrem en compte aquestes dues varietats, ometrem la asíncrona.

Estem buscant una avaria d'un motor d'accionament directe

L'inversor no està pensat per a reparacions domèstiques. L'opció més segura és provar la prova del sistema si el vostre model de màquina és capaç d'això.

L'autodiagnòstic emetrà un codi d'error, el desxifrarà i us ajudarà a entendre on és el problema i si calen els serveis d'un assistent.

El mètode de prova i els codis d'error per a cada màquina són diferents. Abans de provar, heu d'alliberar el tambor de la roba i tancar l'escotilla amb força

Si encara voleu treure l'inversor, seguiu l'algorisme correcte:

1. Desconnectem el dispositiu de la xarxa elèctrica. Es recomana esperar uns minuts perquè tots els elements es desenergitzin completament.
2. Desenrosquem els cargols, traiem el panell posterior.
3. Trobem sota el rotor els cargols amb els quals s'enganxa el cablejat, desenrosqueu-los.
4. Abans de desconnectar els cables, els fotografiem o dibuixem, per a posteriorment connectar correctament totes les fonts d'alimentació.
5. Traieu el cargol central que subjecta el rotor. En el procés, cal subjectar el rotor per evitar la rotació.
6. Traiem el conjunt del rotor i, darrere d'ell, l'estator.
7. Desconnecteu tots els connectors de cables.

Ara podeu inspeccionar el motor. És poc probable que sigui possible provar a fons el funcionament de l'inversor. Què es pot fer? Comproveu la integritat del bobinatge del rotor.

Sovint, en aquests motors, el sensor Hall es trenca. Si és viable, només es pot esbrinar a les condicions del taller, si substituïu la peça per una de nova.

Realitzem diagnòstics de la transmissió per corretja

Per comprovar el col·lector, primer heu de treure-lo de la carcassa. Per què treure el panell posterior, desconnectar els cables i desenroscar els cargols. Es permet escollir amb un tornavís als llocs on es fixen els cargols, on sovint s'acumula la brutícia i es produeix l'enganxament.

Ara comencem a diagnosticar. Connectem els cables dels bobinatges de l'estator i del rotor segons l'esquema. Ho connectem tot a l'electricitat. Tot està en ordre amb el dispositiu si el rotor comença a girar.

Aquest mètode de prova té les seves pròpies característiques: la incapacitat de provar el funcionament del motor en diferents modes, a més hi ha el risc d'un curtcircuit per una connexió directa

Per evitar un curtcircuit, es pot connectar a aquest circuit un llast en forma d'element calefactor. Connectem el llast des del costat del rotor. Començarà a escalfar-se, protegint així el motor de la combustió.

El col·lector és una construcció de diverses parts i totes requereixen una verificació. Els primers de la fila són els famosos pinzells. Estan situats als costats del cos. Els traiem i els mirem.

Si estan desgastats, s'han de substituir. Un signe clar d'aquesta necessitat: el motor fa espurnes durant la rotació. Per comprar raspalls nous, porta els teus antics i anota la informació sobre el model de la rentadora.

El següent element són les làmines. Serveixen com a conductors-transmissors de corrent al rotor. Aquestes peces estan enganxades a l'eix i en el cas d'un motor encallat, no es descarta el seu despreniment.

Si teniu un torn disponible, podeu eliminar-hi petites delaminacions. No oblideu netejar les estelles amb paper de vidre fi.

Preste molta atenció a les rebaves i delaminacions a les làmines, sovint són la causa d'un funcionament insatisfactori del motor de la rentadora.

Ara anem als bobinatges de l'estator i el rotor. Si es produeix un curt, el col·lector s'escalfa, la qual cosa fa que el termistor s'encengui. Com a resultat, es perd energia o el mecanisme deixa de funcionar completament. Provem els bobinatges amb un multímetre en mode de resistència.

L'estator es comprova en mode de timbre. Els extrems del cablejat es comproven alternativament amb sondes. Si no segueix cap senyal, la part està bé. Podeu determinar la ubicació del circuit connectant una sonda al cablejat i la segona a la caixa.

Les sondes s'apliquen a la làmina del motor. La pantalla mostra menys de 20 ohms - tenim un curtcircuit, més de 200 ohms - una ruptura de bobinatge

Si el dispositiu està en silenci, això és normal. En cas d'avaria, caldrà crear un nou bobinatge per a l'autoreparació, i per a un no especialitzat és difícil.

Si encara necessiteu substituir el motor, normalment n'hi ha prou amb instal·lar una peça nova en lloc de l'antiga. Després de totes les manipulacions, no oblideu encendre la màquina i comprovar-ne el funcionament.

Substitució del motor pas a pas

Per tant, quan totes les eines necessàries estiguin preparades, podeu continuar.

Progrés, progressar:

• Després d'assegurar-vos que no hi ha coses al tambor de la màquina, apagueu-la. És aconsellable preparar un drap i una galleda per si de cas. Això pot ser necessari si l'aigua estancada flueix des de l'interior durant el funcionament.
• A continuació, heu de treure la coberta. Segons el model, pot ser al darrere, davant o lateral. En qualsevol cas, cadascuna d'elles disposa d'elements de fixació que s'han de treure amb l'eina adequada.
• Sota el dipòsit hi hauria d'haver un motor, que està muntat en quatre ranures o suports de muntatge. S'enganxa a dos d'ells amb cargols. Abans de treure el motor, cal desmuntar amb cura les corretges, així com els conductors de subministrament i terra.
• Podeu desenroscar els elements de fixació amb una clau anglesa.
• Després de treure els elements de fixació, el motor es pot desmuntar. De vegades caldrà una mica més d'esforç, ja que els punts de fixació poden quedar enganxats.
• Quan el motor hagi sucumbit, estireu-lo amb cura i procediu a la reparació o substitució.

El procediment de muntatge serà el mateix. Col·loqueu amb cura el motor dins de la rentadora, instal·leu-lo amb fixacions i tanqueu la tapa.

La feina sembla senzilla, però per tal d'evitar sorpreses, és millor que la faci un especialista en centre de servei amb experiència.

Reparació de motors

Abans de llençar una peça important i cara, val la pena inspeccionar-la, cercar falles, algunes d'elles les podeu arreglar vosaltres mateixos.

Per trobar una avaria, el motor s'ha de connectar a la xarxa, abans de connectar el rotor i l'estator. Si els raspalls del motor semblen desgastats i fan espurnes durant el funcionament, s'han de substituir per altres de nous. Poden estar al mig del motor o prop del col·lector.En el primer cas, el motor s'ha de desmuntar i, en el segon, només cal treure els suports.

Si es va notar un soroll inusual, un sobreescalfament, el més probable és que el problema estigui al bobinatge. Un multímetre ajudarà a verificar-ho. Cal connectar les sondes del dispositiu a diferents grups de làmines: si la diferència de resistència és superior a 0,5 ohms, hi ha un curtcircuit. Confirmeu el diagnòstic de la presència de cremades, una forta olor durant el treball. Si les làmines no tenen resistència, el bobinatge es pot trencar. No és rendible rebobinar el rotor; és millor comprar-ne un de nou.

Les làmines del rotor també podrien deteriorar-se, pelar-se, desprender-se. Si el defecte és menor, podeu alinear-los en un torn, netejar els buits. Entre ells, no podeu deixar pols ni rebaves metàl·liques, mesura amb un multímetre per a un curtcircuit. Les làmines trencades i totalment trencades no es poden reparar.

Els problemes amb les peces són conseqüència d'un curtcircuit al bobinatge. Fins i tot després de netejar-los bé, no sempre és possible arreglar el motor. Val la pena buscar un rotor nou per a la màquina.

Com funciona el sensor?

És important entendre quin paper juga el tacogenerador en el sistema de la rentadora. El sensor està fet en forma d'anell amb cables sobre ell.

Quan el motor elèctric està en marxa, apareix tensió al tacòmetre a causa del camp magnètic. El valor nominal de la tensió resultant està directament relacionat amb la velocitat de rotació del motor: com més ràpid gira el motor, més fort és el voltatge que es produeix a l'anell.

El sensor Hall està dissenyat per controlar la velocitat del motor. El principi de l'element és el següent. Per exemple, el motor comença a girar més fort per proporcionar el gir establert per l'usuari.Per tant, el motor ha d'accelerar a 800 rpm. La unitat de control envia immediatament un senyal al motor per augmentar la velocitat, però en quin moment deixar d'agafar velocitat? És el tacogenerador, que mesura el nombre de revolucions del motor, quan es produeixen els paràmetres de funcionament establerts, el que donarà un senyal a la unitat de control perquè deixi d'accelerar el motor elèctric de la rentadora.

Interessant:

Comparteix la teva opinió - deixa un comentari

Molta gent no pensa en la complexitat dels mecanismes dins de la rentadora. Però passa que la màquina s'avaria i sovint una part tan discreta com un tacòmetre o un tacògenerador d'una rentadora pot ser la causa de l'avaria.

Mètodes de verificació

Hi ha dues maneres de comprovar de manera independent la salut del motor de la rentadora. Per poder utilitzar-los, cal tenir almenys una idea elemental de l'estructura del motor i de com funciona. A Internet, podeu trobar molts diagrames que mostren aquesta informació important d'una manera accessible.

Article relacionat: Llit rodó de bricolatge: seqüència de fabricació (vídeo)

• El primer mètode de prova consisteix a aplicar tensió als bobinats d'arrencada i del rotor del motor, després d'haver connectat prèviament aquests elements al seu torn. L'inconvenient d'aquest mètode és que no garanteix un resultat del 100%, ja que encara que el motor giri sota potència, això no vol dir que funcioni correctament en diferents modes de funcionament de la rentadora.
• El segon mètode requerirà un equip especial, és a dir, un autotransformador amb una potència de 500 watts o més.Amb aquest dispositiu, cal alimentar els bobinatges connectats de l'arrencada i el rotor. Aquest mètode és més segur, ja que permet controlar la velocitat de les revolucions.

Causes del mal funcionament

Els propietaris dels nous models LG no estaran interessats en aquest article: els motors inversors es descomponen molt rarament. Però els propietaris de versions anteriors del CMA sovint s'enfronten a un funcionament problemàtic del motor. Per saber si cal substituir el motor en una rentadora, seguiu aquests passos:

• desmantellament;
• desmuntatge del motor elèctric;
• comprovació de la funcionalitat.

Segons els resultats de la comprovació, queda clar què heu de fer: reparació del motor de la rentadora LG, contacteu amb un mestre o substitució d'un dispositiu gastat. Possibles avaries del motor del col·lector:

• Els raspalls estan gastats. El procés de desgast s'accelera sobrecarregant regularment el tambor. Girar a gran velocitat també té un efecte negatiu.
• Un curtcircuit pot provocar una ruptura en els bobinats de l'estator i del rotor. Per això, el motor no pot funcionar a plena potència, la velocitat baixa. Una caiguda de la força de rotació pot provocar l'aturada completa del dispositiu. Els bobinatges problemàtics provoquen un sobreescalfament del cos del motor elèctric; per això, s'activa la protecció tèrmica, que atura el funcionament de l'ED.
• Desgast de làmines. Això es deu a la fricció constant dels raspalls elèctrics. L'ED és inestable, perd el seu poder.

Segons les estadístiques dels centres de servei, les reparacions de motors es fan més sovint a causa dels raspalls gastats. El segon lloc l'ocupen problemes amb bobinatges, les làmines gastades tanquen els tres primers.

Detecció de mal funcionament del motor

Els motors de col·lector tenen un avantatge important: la simplicitat.Tres coses sovint es trenquen aquí: raspalls, làmines, bobinatges. Anem a esbrinar com inspeccionar els nodes i identificar el mal funcionament. Però abans, intentem engegar el motor, ja que hem de veure si funcionarà o no.

Per engegar el motor, cal connectar els bobinatges del rotor i de l'estator en sèrie i, a continuació, connectar una font de CA amb una tensió de 220 volts als connectors restants. Si tot va bé, el motor començarà a girar. En aquest moment, podem determinar el seu soroll, identificar pinzells brillants.

raspalls

Si la vostra rentadora té uns 10 anys, els raspalls es trobaran en un estat terrible; això s'indica més sovint per una forta espurna del motor. Els raspalls gastats són petits, ho veuràs de seguida. Si el pinzell està intacte, serà prou llarg, sense estelles ni esquerdes. Si no és així, cal substituir-lo. Per substituir els raspalls, intenteu utilitzar components originals; gràcies a això, augmentarà la vida útil del motor reparat. Escollir els raspalls per a una rentadora i substituir-los tu mateix és una tasca senzilla però responsable.

Bobinat de rotor i estator

Si el motor funciona amb sorolls estranys o no arriba a tota la potència, sona molt o s'escalfa, la causa d'això pot ser un mal funcionament dels bobinatges. Els bobinatges es comproven mitjançant el multímetre més comú (en mode ohmímetre), tocant successivament les sondes a les làmines adjacents. La discrepància en la resistència no ha de superar els 0,5 ohms. Si aquest no és el cas, podem diagnosticar un curtcircuit entre girs.

També hem de determinar el rendiment de l'estator; això es fa de manera similar.Finalment, comprovem el tancament de tots els bobinatges a l'estator o al ferro del rotor (a la carcassa). Per fer-ho, utilitzem un multímetre, connectant una sonda al cos, i la segona passant per les làmines i la sortida dels bobinatges de l'estator. Si els bobinatges estan en bon estat, la resistència serà molt alta (desenes i centenars de megaohms).

Desgast de làmines

Diagnosticar el desgast de les làmines és tan fàcil com diagnosticar el desgast del raspall. Per fer-ho, només cal inspeccionar el col·lector, traient completament el rotor del motor. Pelat de les làmines, trencament del contacte de subministrament, presència de rebaves: tot això fa que els raspalls comencin a espurnejar.

El motiu de la peladura de les làmines és l'encallament del rotor o la presència d'un curtcircuit entre girs. Com a resultat, la làmina comença a sobreescalfar-se i a desfer-se. Si el contacte es trenca a la unió amb la làmina, pot haver-hi diversos motius, però pot ser molt difícil tornar els cables.

Quina triar?

A primera vista, pot semblar que el motor inversor té més avantatges i són més significatius. Però no ens apurem per treure conclusions i pensar una mica.

Pel que fa a l'eficiència energètica, els motors inversors ocupen el primer lloc. En el procés de treball, no han de fer front a la força de fricció. És cert que aquest estalvi no és tan significatiu com per considerar-lo un avantatge total i significatiu.

Pel que fa al nivell de soroll, les unitats de potència inversora també estan a la part superior

Però cal tenir en compte el fet que el soroll principal es produeix durant el cicle de centrifugació i a partir del drenatge / ompliment d'aigua. Si en els motors col·lectors el soroll s'associa amb la fricció del raspall, en els motors inversors universals se sentirà un grinyol prim.

En sistemes inversors, la velocitat de la màquina automàtica pot arribar fins a 2000 per minut

La xifra és impressionant, però té sentit? Després de tot, no tots els materials poden suportar aquestes càrregues, perquè aquesta velocitat de rotació és realment inútil.

És difícil respondre inequívocament quin motor per a una rentadora serà millor. Com es pot veure a les nostres troballes, l'elevada potència del motor elèctric i les seves característiques sobreestimades no sempre són rellevants.

Si el pressupost per a la compra d'una rentadora és limitat i s'introdueix en un marc estret, podeu triar amb seguretat un model amb un motor col·lector. Amb un pressupost més ampli, té sentit comprar una rentadora inversora cara, silenciosa i fiable.

Si trieu un motor per a un cotxe existent, primer heu d'estudiar detingudament el problema de la compatibilitat de les unitats de potència.

Els principals signes d'una avaria del dispositiu de drenatge en diferents models

La majoria dels models de rentadores Samsung, LG, Indesit estan equipats amb un sistema d'autodiagnòstic, que permet al propietari determinar de manera independent la causa de l'avaria mirant el marcador (llegiu més sobre com identificar els errors i reparar les rentadores amb el vostre les pròpies mans, llegiu aquí). La pantalla d'informació conté dades d'error en forma de números, caràcters, el significat dels quals es troba al manual d'instruccions.

Si la màquina no té aquesta funció, el mal funcionament es determina pels signes següents:

• després d'iniciar el programa de bombeig, el sistema no drena l'aigua;
• el procés de drenatge s'acompanya de sorolls estranys, hum;
• una part de l'aigua roman al dipòsit després que el drenatge o el bombeig sigui lent;
• la rentadora s'apaga sense drenar completament l'aigua;
• el motor de la bomba funciona però no surt aigua;
• el tauler de control es congela mentre drena l'aigua.

Segons el tipus d'avaria i el model de la màquina, el mal funcionament s'expressa mitjançant un o més signes o es complementa amb altres. Per esbrinar que la bomba es va convertir en la causa del funcionament incorrecte de la rentadora, primer s'inspecciona la unitat per detectar altres danys i es verifica el rendiment d'altres components i peces.

LG

Els símptomes següents són típics d'una fallada de la bomba a les rentadores LG:

• soroll estrany i poc característic a la part inferior dreta de la caixa;
• deixant malament l'aigua durant el drenatge;
• problemes en encendre, apagar la bomba;
• codi d'error a la pantalla.

Samsung

Els primers signes d'un mal funcionament de la bomba en una rentadora Samsung:

• El codi d'error que es mostra a la pantalla digital. Acostuma a aparèixer després que el procés de rentat es congela en el moment en què l'aigua surt del dipòsit.
• La màquina va deixar de funcionar enmig d'un cicle amb el dipòsit ple.
• La bomba funciona sense parar.
• L'aigua surt del dipòsit de manera irregular.

Per assegurar-vos que la bomba està fora de servei, feu els passos següents:

Comproveu si el programa ha establert la funció de gir

Si no, el mode es reinicia.
Comproveu la ubicació correcta de la mànega de desguàs, l'absència d'obstruccions al filtre.
Preste atenció a l'impulsor de la bomba. Si la peça s'atura o gira amb dificultat, hauràs de fer front a la bomba.

Ardo

L'avaria de la bomba de drenatge a la màquina d'escriure Ardo s'indica amb el codi d'error E03, F4, que apareix després d'un augment del període de drenatge. Símptomes típics d'un mal funcionament:

• aturada completa de la bomba a la meitat del cicle de rentat;
• el motor funciona amb força durant el bombeig i el drenatge de l'aigua;
• el bombeig d'aigua durant el cicle de centrifugació no és complet;
• la màquina no respon als programes especificats;
• la rentadora s'apaga quan el dipòsit s'omple d'aigua;
• l'aigua entra al dipòsit en quantitat insuficient;
• La bomba no s'encén o no s'apaga.

Un motiu habitual per aturar-se és l'entrada d'objectes estranys a l'interior, per exemple, botons, monedes i altres petites coses que bloquegen el treball de la peça i impedeixen que l'impulsor giri. O fallada del pressostat, que no envia un senyal al mòdul de control sobre la necessitat de subministrar aigua (com reparar el pressostat amb les vostres pròpies mans?).

Indesit

El mal funcionament de la bomba a la màquina Indesit s'indica amb el codi d'error F 05, que va aparèixer a la pantalla del panell d'informació. En absència d'un marcador, el problema s'informa mitjançant una combinació d'indicadors que s'il·luminen al panell:

• gir;
• remullar;
• esbandida addicional;
• superwash.

Si l'autodiagnòstic no funciona, els següents símptomes indiquen una bomba trencada:

• aigua restant a la tina després del rentat;
• el procés de bombeig d'aigua va acompanyat d'un fort brunzit;
• l'aigua no es drena amb un programa determinat;
• apagar la màquina mentre es buida l'aigua després del rentat.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Podeu aprendre a arreglar un motor que s'ha aturat amb les vostres pròpies mans a partir d'una col·lecció de vídeos útils.

Reparació de la rentadora si l'inversor no gira:

Com comprovar el col·lector amb un ohmímetre:

Seleccionem la secció de cable per connectar la rentadora:

Cada tipus de motor té els seus propis avantatges i desavantatges. Trieu la varietat segons les vostres necessitats. Si preferiu els dissenys més moderns amb un rendiment tècnic excel·lent i el pressupost no importa, trieu un inversor. Si necessiteu un equip fiable per un preu relativament petit i esteu preparat per fer reparacions en cas d'avaria, compreu un col·lector.I no oblideu connectar correctament la màquina a la xarxa elèctrica.