Com desmuntar una bomba submergible: avaries populars + instruccions detallades de desmuntatge

Dispositius i components principals d'una bomba submergible

Actualment, a Rússia es poden trobar equips hidràulics fabricats per Itàlia, EUA, Alemanya, França, Dinamarca: ZDS, PEDROLLO, CALPEDA, WILO, Busch, GRUNDFOS, Tapflo i altres; Les companyies russes Dzhileks, Ampika, Pinsk OMZ, HMS Livgidromash.

Les bombes submergibles estan dissenyades per bombejar aigua de pous, pous o soterranis d'edificis i, si cal, subministrar-la a una xarxa de subministrament d'aigua plegable. Al mateix temps, la seva zona de treball està immersa en un líquid, per això s'anomenen així.

Hi ha diversos tipus d'aquests dispositius:

1. Centrífuga, en què l'element principal és un impulsor (impulsor) o un cargol, un exemple d'ells és "Canó d'aigua", "Aquari", "Tormó", "Poll".
2. Vibrants, que estan dirigits per un pistó, un exemple d'ells és la bomba "Kid".
3. Vortex, semblant al centrífug, però es diferencien en una velocitat circular més alta del líquid.Un exemple és la bomba de vòrtex "Whirlwind".

Els components principals dels aparells centrífugs inclouen:

• impulsor o cargol / barrena;
• motor elèctric;
• barra;
• blocs de glàndules;
• acoblaments;
• coixinets.

Els components principals dels aparells de vibració són:

• cos de la part de treball;
• unitat d'accionament;
• bobina elèctrica;
• pistó;
• diafragma;
• vàlvula
• amortidor;
• èmfasi;
• embragatge.

Criteris d'elecció

Hi ha diverses regles que s'han de seguir a l'hora de triar un dispositiu:Això és, en primer lloc:

• pressió - aquest valor per a equips de productivitat mitjana és de 7-10 metres. En alguns models, arriba a més de 30 metres. Les dades relatives al capçal de la bomba depenen de la distància a la qual es preveu subministrar el líquid;
• rendiment - L'elecció depèn del volum del dipòsit. Per exemple, per a una capacitat de 40 "cubs" n'hi ha prou amb un dispositiu amb 10 metres cúbics per hora. Per a finalitats industrials, es necessiten bombes més eficients: uns 100 m³ / hora o més;
• profunditat d'immersió del dispositiu - aquest valor màxim arriba als 5 -15 metres, i el mínim - 0,3 - 0,9 metres.

A més, cal saber de quins punts depèn la durada de la vida de la bomba:

• la qualitat dels materials dels quals estan fets els elements de l'equip;
• temperatura de l'aigua bruta bombejada, no ha de ser superior a +50 ° C;
• diàmetre del pas de drenatge;
• protecció contra possibles sobreescalfaments. Normalment, s'incorpora un interruptor tèrmic a la bomba (apagarà l'alimentació si la temperatura del líquid es torna crítica) i un interruptor de flotador.

Revisió del mecanisme de bombeig

A més de la contaminació, el principal motiu de l'avaria del mecanisme de bombeig és el llarg funcionament en sec. Els blocs d'impulsors centrífugs, per la manca de líquid, estan molt calents i sinteritzats, per la qual cosa la seva única opció de reparació és substituir-los. El mateix passa amb les mànigues de barrena i d'aterratge. A més, amb impulsors encallats, l'eix pot girar en els forats de muntatge, i en bombes potents, la seva deformació i fins i tot la seva destrucció.

A les bombes de cargol, els cargols i els casquilles són consumibles, es canvien cada 3-5 anys, depenent de la intensitat d'ús. Els motius principals són l'envelliment natural dels elements i l'impacte de les partícules abrasives fines.

Cargol i màniga per a bomba de cargol

Deixeu-nos cridar la vostra atenció sobre el fet que les peces de les bombes de forat tenen una alta precisió d'ajust, de manera que el mecanisme netejat és fàcil de muntar i desmuntar. Si durant el muntatge les peces no es col·loquen lliurement, es viola l'ordre d'instal·lació dels elements

Els diferents models de bombes tenen diferències de disseny específiques, però les principals recomanacions auto-reparació i el desmuntatge amb finalitats de revisió sempre es descriuen al manual d'usuari, sovint inclòs el diagrama de muntatge.

Les bombes submergibles gaudeixen d'una gran popularitat entre els consumidors des de fa molts anys. I això no és casualitat, perquè aquest tipus de bombes té moltes qualitats positives que són simplement insubstituïbles a l'hora de fer funcionar el vostre propi pou o pou. No obstant això, malgrat els nombrosos avantatges, les bombes submergibles tenen un desavantatge important: s'avaria amb força freqüència i qualsevol cosa pot causar una avaria.

Sovint, la bomba deixa de funcionar normalment a causa de problemes amb el bobinatge o l'imant de potència, i la causa del mal funcionament també pot ser un trencament de la vàlvula, un corrent d'aire obert o un curtcircuit. Sovint, les bombes de vibració submergibles deixen de funcionar a causa d'una avaria bastant insignificant, que podeu solucionar pel vostre compte sense recórrer a l'ajuda d'especialistes. Per tant, qualsevol propietari d'aquests equips només ha de saber com reparar una bomba submergible amb les seves pròpies mans.

Problemes comuns

La naturalesa de la fallada i la causa de la seva aparició:

1. No sona i no funciona. El drenatge es baixa a l'aigua, el flotador va flotar cap amunt i està a la superfície, el cable està connectat al circuit, però el motor no funciona, no hi ha vibració. La causa de l'avaria és la discrepància entre la potència declarada del motor i la xarxa elèctrica a la qual està connectat el dispositiu. Llegiu atentament les característiques de la bomba, la seva potència i eficiència. La bomba no es baixa a l'aigua prou profundament i el flotador no funciona. Traieu l'aparell i, aixecant el coixí, torneu-lo a encendre.
2. Funciona, però no es descarrega. El motor està encès però no surt aigua a la superfície.Hi ha diverses raons per a això. La malla protectora que bloqueja els residus i les pedres a la part inferior del casc es va obstruir. Aixequeu la màquina i netegeu el filtre. La fracció gruixuda va entrar a la mànega de descàrrega i es va produir un bloqueig. Amb aquesta avaria, es pot treure de la base de la bomba, si això no passa, cal desconnectar-lo tu mateix i esbandir-lo. Impulsor trencat. Els seus cargols es poden trencar o el coixinet es pot col·lapsar, ho podeu esbrinar desmuntant la bomba.
3. Vibra i sobreescalfa. La trena del motor elèctric es va trencar, l'aigua va entrar al compartiment del motor, el coixinet de l'eix es va enfonsar. La unitat vibra i s'escalfa, mentre que l'aigua arriba a sacsejades o s'atura del tot. Desenergitzem urgentment l'equip i el traiem a la superfície. La causa de l'avaria s'amaga a l'interior. Per al diagnòstic, hauràs de desmuntar el cas sense fallar. S'han trencat diverses pales de l'impulsor. La rotació es produeix per un excèntric i colpeja el cos des d'un costat.
4. La pressió feble amb un motor en funcionament correcte és conseqüència d'una avaria de la part mecànica de la bomba. Impulsor o coixinet, mànega de descàrrega o filtre d'aspiració obstruïts. S'elimina mitjançant un simple esbandit amb aigua neta o mitjançant la substitució de peces mecàniques.
5. Quan la unitat està connectada a la xarxa, la màquina funciona. El fusible desconnecta la xarxa si es produeix un curtcircuit. Comproveu totes les parts electròniques de la bomba. Passeu el cable amb un provador i esbrineu on s'ha produït el curtcircuit; substituïu-lo. La trena de coure del motor també està en risc si la unitat ha estat en sec. Substituïu la trena o instal·leu un motor nou només en un taller de reparació.
6. El dispositiu funciona, però s'apaga. Connectat a la xarxa i obres, bombant regularment aigua.De sobte s'apaga. El motiu és el desajust entre la potència del motor i la xarxa elèctrica. Les pujades de corrent també poden afectar el bon funcionament de la unitat. La solució és senzilla: per estudiar en detall les instruccions i les característiques de la bomba, instal·leu un estabilitzador de tensió.

Dispositiu

Dispositiu de bomba profunda. (Feu clic per ampliar) Abans de continuar amb els treballs de reparació, cal tenir en compte detingudament l'estructura del dispositiu, el principi de funcionament i els principals errors de funcionament.

Això farà que sigui fàcil de desmuntar. Per al subministrament d'aigua de cases particulars, sovint s'utilitzen bombes centrífugues i de vibració profundes.

La primera opció s'utilitza sovint en pous, mentre que les unitats de vibració s'utilitzen en pous.

La unitat centrífuga profunda consta dels següents elements:

• habitatge, per a la fabricació del qual s'utilitza material d'alta resistència;
• un motor elèctric que garanteix el funcionament de la unitat;
• un impulsor que crea força centrífuga que empeny l'aigua a la canonada;
• coixinets;
• sistema de refrigeració i juntes tòriques.

Pel que fa a les bombes de vibració, consten dels següents elements estructurals:

• cos fet del mateix material durador;
• motor elèctric;
• pistó de treball;
• electroimant d'alta potència;
• amortidors i altres peces petites.

Cadascuna d'aquestes unitats té el seu propi principi de funcionament. Tenint informació sobre l'estructura i el principi de funcionament de l'equip, si és necessari, es pot desmuntar i reparar fàcilment. Per descomptat, no ens hem d'oblidar de la qualitat de construcció.Sovint, aquest paràmetre és de gran importància en el funcionament i la vida útil de l'equip.

Nota de l'especialista: Cal tenir en compte que les bombes de vibració es caracteritzen per un baix cost i fiabilitat en el funcionament i són capaços de bombejar aigua de qualsevol qualitat.

Quines poden ser les causes de les avaries

Dispositiu de bomba de vibració submergible

La fallada de la unitat es pot produir per diversos motius. Quan la bomba es troba directament a prop de l'aigua, hi actuen molts factors negatius. Quan es realitzin reparacions, el preu serà significativament inferior al de la compra d'una unitat nova. Els motius de la fallada del dispositiu poden ser:

Sortida i construcció de l'imant. En aquest cas, les reparacions ordinàries no ajudaran, necessiteu l'ajuda d'especialistes.

La fallada mecànica es caracteritza per sons estranys emesos per la bomba. Podeu intentar solucionar aquest mal funcionament del producte vosaltres mateixos.
En cas d'avaria mecànica, la causa pot ser que l'aigua massa bruta obstrueix la bomba. De vegades, el dispositiu funciona en mode sec, sense oli, que ha d'estar present.
La unitat pot fallar quan el fluid de treball s'escalfa a una temperatura superior a 40 ° C. Les causes de les avaries de les unitats poden haver-hi moltes, tant en la part mecànica com en la part elèctrica, formada pel motor i el sistema d'automatització. Aquí es troben:

• Relleu de temps.
• Elements automàtics que protegeixen les bombes de curtcircuits.

De tant en tant, tot això es pot tornar inutilitzable.

Un cable submarí mal fixat per a bombes submergibles pot provocar trencaments.

Com protegir les bombes submergibles en un sistema privat

Com qualsevol dispositiu, les bombes profundes requereixen una manipulació acurada.Molt sovint, els fabricants d'unitats preveuen l'ocurrència de possibles situacions perilloses durant el funcionament i produeixen dispositius addicionals que semblen una unitat externa per a l'automatització i el control del producte.

Diagrama de connexió de la bomba profunda

Moviment sec. Es produeix quan l'aigua cau per sota del nivell crític i el broquet de la unitat està per sobre. Com a resultat, el dispositiu falla. Podeu evitar que això passi:

1. instal·lació d'un sistema flotant;
2. baixeu a l'aigua dos elèctrodes especials o sensors de nivell que estan connectats a un dispositiu de protecció. Quan l'elèctrode inferior es troba per sobre del nivell de l'aigua, la bomba s'apaga i, quan s'arriba al nivell de l'elèctrode superior, s'encén;
3. instal·lació d'un dispositiu que controla el pas de l'aigua a través de la bomba. En la seva absència, aquest element atura la bomba.

Martell d'ariet. Es produeix quan la "bomba seca" està engegada o quan la unitat està apagada. En aquest punt, el líquid colpeja fort les pales de l'impulsor, cosa que pot danyar-les greument i provocar una fallada de la bomba. Podeu resoldre el problema:

1. un dispositiu de vàlvula de retenció fet de materials d'alta resistència, que pot reduir el pes de la columna d'aigua que actua sobre l'impulsor;
2. equips d'acumuladors hidràulics amb presostats i sensors que poden encendre i apagar la bomba quan hi ha un excés de pressió al sistema.

Paràmetres inestables a la xarxa elèctrica.

• Aigua congelant. Aquest fenomen a la carcassa de la bomba és inacceptable. Quan la temperatura baixa per sota de zero, l'aigua s'ha de drenar. Amb l'ús durant tot l'any del dispositiu, s'instal·la en caixons.
• Terbolesa del líquid bombejat.La presència de partícules abrasives pot provocar no només encallament de la bomba de fons, sinó també danys a tot el tracte.

Com desmuntar la unitat per diagnosticar una avaria

En cas d'avaria de la bomba que requereixi la substitució de peces situades a l'interior de la seva carcassa, caldrà el desmuntatge de la unitat. Una bomba submergible consta d'un compartiment del motor i un compartiment amb un o més impulsors, la finalitat del qual és captar aigua. A continuació es mostra un esquema del dispositiu d'aquella part de la bomba centrífuga on estan instal·lats els impulsors.

Com es pot veure a la figura, els impulsors estan muntats a l'eix de la unitat. Com més d'ells, més gran serà la pressió creada per la bomba. El motor rotatiu es troba al segon compartiment de la màquina hidràulica. Està en un estoig tancat, i per obrir-lo cal conèixer alguns dels matisos.

Per tant, per passar de la teoria a la pràctica i desmuntar la bomba, seguiu aquests passos (segons el fabricant, el disseny de la unitat pot ser diferent).

1. Desenrosqueu els 2 cargols que subjecten la malla del dispositiu.

2. Traieu la malla i gireu l'eix del motor amb la mà. Si no gira, el problema pot estar al compartiment del motor o a la part de bombeig del dispositiu.
3. Primer cal desmuntar la part de bombeig del dispositiu. Desenrosqueu els 4 cargols que subjecten el canal del cable d'alimentació i desconnecteu-lo del cos de la màquina.
4. A continuació, desenrosqueu les 4 femelles que subjecten la brida de la bomba.
5. Després de desenroscar els elements de fixació, separeu la part de bombeig de l'aparell del motor. En aquesta etapa, és possible determinar en quina secció s'ha produït l'embussos. Si l'eix del compartiment de la bomba no gira, aquest conjunt s'ha de desmuntar.
6. Desenrosqueu tots els elements de fixació que subjecten la brida inferior de la part de la bomba de la unitat.
7. S'ha de cargolar un adaptador a la connexió situada a la part superior del bloc, cosa que ajudarà a evitar que els fils es facin malbé.
8. Fixeu la bomba en un torn.
9. Després d'haver agafat una eina adequada, desenrosqueu la brida inferior.
10. El conjunt de l'impulsor ara es pot extreure i inspeccionar per detectar falles.
11. A continuació, hauríeu de comprovar el desgast o el joc de l'eix de suport.
12. Per substituir (si cal) els impulsors, cal fixar l'eix en un vici i desenroscar la femella superior.
13. En la següent etapa, els blocs s'eliminen, es renten i, si cal, es substitueixen per de nous.
14. El muntatge de la part de bombeig de l'aparell es realitza en ordre invers.
15. Per desmuntar el motor elèctric, també s'ha de fixar en un torn.
16. A continuació, traieu la protecció de la brida de plàstic desenroscant els elements de subjecció.
17. Traieu l'anell de retenció que subjecta la coberta amb una pinça.
18. Traieu la coberta amb un tornavís ranurat.
19. Traieu la membrana de goma de la carcassa.
20. Traieu el condensador.
21. En aquesta fase, podeu comprovar el nivell d'oli, la seva qualitat, identificar la causa de l'embussos, etc. El bloc del motor es munta en ordre invers.

Tipus de falles

Hi ha diversos tipus de mal funcionament que es produeixen amb més freqüència amb les bombes d'aigua submergibles.

No s'encén

Hi ha 4 possibles motius pels quals la màquina no respon quan s'encén.

1. Protecció elèctrica. Els productes moderns tenen una funció de protecció que funciona segons el principi dels embussos al comptador d'electricitat. En cas de càrregues inesperades o fallades de corrent, la protecció funciona automàticament i atura el funcionament de la unitat.Es recomana tornar a iniciar el mecanisme només després que s'hagi determinat el motiu del funcionament de la màquina.
2. Danys als fusibles. Els fusibles poden funcionar a causa del desgast, però de vegades fallen per motius externs. Amb l'esgotament regular, els experts aconsellen comprovar la integritat del cable d'alimentació, així com el lloc de la seva connexió.
3. Danys al cable. Per comprovar el cable d'alimentació, cal treure l'equip, ja que la major part del cable passa sota l'aigua.
4. Protecció de funcionament en sec. A més de la protecció elèctrica, els dispositius submergibles estan equipats amb un dispositiu que controla el nivell d'immersió en el líquid. Si el nivell del medi líquid és insuficient, el funcionament del dispositiu s'atura automàticament.

S'encén però no es descarrega

En una situació en què el mecanisme inclòs no subministra aigua, també hi pot haver 4 motius.

1. Vàlvula de parada. La raó més senzilla de la manca de bombament d'aigua és la vàlvula de tancament tancada del dispositiu. En aquest cas, s'apaga la bomba i, a continuació, s'apaga la vàlvula de tancament. La posada en marxa freqüent de la unitat amb la vàlvula de tancament tancada pot causar danys, per la qual cosa es recomana comprovar la vàlvula abans de cada posada en marxa.
2. Baix nivell d'aigua. Si la vàlvula de tancament està oberta, el següent pas hauria de ser comprovar el nivell dinàmic de l'aigua i ajustar la submersió de la màquina a la profunditat desitjada.
3. Falla de la vàlvula de control. Si la vàlvula de retenció està obstruïda, es pot "enganxar" i deixar de fluir l'aigua. En aquest cas, netejar la peça o substituir-la per una de nova pot ajudar.
4. Filtre d'entrada obstruït. Un filtre obstruït també pot interferir amb el flux d'aigua al sistema, per la qual cosa hauríeu de comprovar el seu estat i, si cal, netejar la pantalla del filtre.

Rendiment reduït

En el cas que l'equip comencés a subministrar volums d'aigua significativament més baixos, es recomana comprovar diverses hipòtesis.

1. Reducció de la tensió a la xarxa. Quan la tensió és baixa, la màquina no pot treballar a plena capacitat.
2. Tub de l'ascensor obstruït. Amb una disminució de la permeabilitat del tub d'elevació, el rendiment del mecanisme disminueix notablement.
3. Accés obstruïts a la xarxa de subministrament d'aigua. Les vàlvules i les aixetes d'un sistema de subministrament d'aigua es poden obstruir i impedir el flux total de fluid.
4. Configuració incorrecta del pressostat.

Encès/apagat massa freqüent

El problema sorgeix quan l'equip es combina amb un acumulador hidràulic. L'encesa i apagada freqüent es pot produir per diversos motius.

1. Pressió massa baixa al dipòsit hidràulic.
2. Trencament de components de cautxú del dipòsit.
3. Configuració incorrecta del pressostat.

Subministrament d'aigua pulsada

Un raig d'aigua pulsant d'una aixeta indica una disminució del nivell de l'aigua al pou per sota del recomanat. En aquest cas, el mecanisme s'ha de baixar a la profunditat estimada tan aviat com sigui possible.

El cos està filtrant

Quan els segells estan desgastats, el cos de la unitat comença a fluir. El lloc de la fuita és fàcil de detectar per l'aparició de vetes i corrosió. Si els segells no es substitueixen de manera oportuna, el producte finalment es pot tornar inutilitzable.

Brunitant, no bombejant

La màquina pot fer un so de brunzit però no subministra aigua pels motius següents.

1. L'impulsor enganxat al cos del dispositiu a causa del llarg emmagatzematge de la bomba "sec".
2. L'impulsor s'ha encallat a causa de la sorra, el llim, la brutícia.
3. Avaria del condensador d'arrencada del motor.
4. Baixa tensió a la xarxa.

Vibra molt

La vibració severa es produeix principalment a les bombes centrífugues a causa de coixinets desgastats o accessoris solts. El problema es resol substituint peces i reforçant elements.

No s'apaga

La bomba submergible deixa d'apagar-se automàticament si falla l'interruptor de pressió o si l'interruptor té una configuració incorrecta.

Les principals avaries de l'estació de bombeig i la seva eliminació

El dispositiu està format per les següents parts:

1. Una bomba per agafar aigua i subministrar-la al sistema de la casa.
2. Dipòsit de membrana (acumulador hidràulic) per mantenir la pressió establerta en el sistema.
3. Sensor de pressió que engega l'equip quan disminueix la pressió del sistema.
4. Manòmetre.
5. Claveta de desguàs.

Cadascun dels nodes de la llista realitza la seva tasca i, si algun d'ells falla, el dispositiu falla. La llista de mal funcionament, així com les opcions per a la seva reparació, és aproximadament la mateixa per a equips de bombeig de diversos fabricants. Analitzem les avaries més típiques de l'estació de bombeig.

L'estació funciona durant molt de temps sense tancar-se i el manòmetre mostra un nivell de pressió baix

Possibles causes de les avaries i com solucionar-les:

• Falta d'aigua al pou de subministrament. Aquesta operació "sec" està plena de fallades del motor de la bomba.
• Resistència dinàmica a l'interior de la carretera. És possible amb una gran longitud de la xarxa intracasa amb un petit diàmetre de canonades d'aigua. Eliminació: desmuntatge de les canonades principals i substitució per altres de més gruixudes.
• Manca d'estanquitat de les juntes o de les instal·lacions de fontaneria. Com a resultat, es produeix una fuita d'aire a la línia, que provoca una caiguda de pressió. La solució és trobar la fuita i arreglar-la.
• Filtres o vàlvules obstruïts amb residus mecànics. S'han de treure, rentar i provar-ne el rendiment. Els components defectuosos s'han de substituir.
• Indicadors ajustats incorrectament al pressostat. Cal reduir el límit mínim de pressió a la xarxa de subministrament d'aigua al relé, en el qual l'estació s'ha d'apagar.
• El sensor de pressió no funciona. Per solucionar la situació, podeu provar de netejar els contactes o substituir el dispositiu.
• L'indicador de pressió està configurat al nivell mínim i la bomba no crea la pressió necessària i funciona contínuament. Potser l'impulsor simplement s'ha desgastat i l'eficiència de la bomba ha caigut. La solució és substituir l'impulsor per un de nou.
• Baixa tensió d'alimentació. L'equip de bombeig encara funciona, però els sensors de pressió no funcionen o la velocitat de la bomba no és suficient per crear la pressió desitjada.

La bomba s'encén sovint i, després d'una mica de treball, es torna a apagar

Aquests cicles d'encesa i apagat freqüents provoquen un desgast prematur de l'equip.

• Petit volum del dipòsit acumulador amb un gran nombre de punts d'extracció. La solució és substituir el dipòsit de membrana per un altre, més gran, o instal·lar un altre acumulador hidràulic paral·lel.
• El relé està configurat a un espai massa petit entre la pressió de capçal mínima i màxima. Cal augmentar aquest "corredor" fins als 1,5 atm estàndard.
• La vàlvula de retenció es va obstruir, com a conseqüència de la qual cosa va deixar de bloquejar el flux de retorn. Quan s'apaga la bomba, l'aigua torna al pou i la pressió a la xarxa baixa. Netegeu la vàlvula o substituïu-la per una de nova.
• Danys a la membrana del dipòsit de la bateria.Si es perd la seva estanquitat, l'aigua penetra a la segona meitat "aire" del dipòsit i deixa de funcionar en el mode especificat. Com a resultat, tota la "responsabilitat" de mantenir la pressió al sistema de fontaneria recau en la bomba. La solució és substituir la membrana del dipòsit hidràulic.
• A més, un altre mal funcionament del dipòsit hidràulic pot provocar un funcionament freqüent de la bomba: una fallada de la bobina. Com a resultat, comença a "enverinar" l'aire de la cambra d'aire del dipòsit, no permetent-hi crear la pressió necessària.

Pressió inestable al subministrament d'aigua, com a resultat de la qual les aixetes dels mescladors comencen a "escopir". El motiu és la ventilació de la canonada, com a resultat de la qual hi apareixen taps. La manera de corregir la situació és trobar i segellar el punt de despressurització de la canonada. Si la bomba es nega a funcionar, és a dir, quan s'encén, no mostra signes de vida, el motiu és un mal funcionament de la part elèctrica. Per identificar el problema exacte, hauríeu de diagnosticar el circuit elèctric.

Quan el motor de l'estació zumba, però l'impulsor no gira, la causa pot ser una baixa tensió al motor o algun tipus d'obstrucció mecànica. En el primer cas, el condensador terminal es pot cremar. En el segon cas, el rotor o l'impulsor està "cobert" de dipòsits o òxids de pedra calcària com a resultat d'un llarg temps d'inactivitat de l'estació. La reparació aquí consisteix a desmuntar l'estació i netejar-ne les parts internes.

Substitució del segell d'oli: reparació de les estacions de bombeig, com eliminar les fuites d'aigua al llarg de l'eix:

Reparació de l'estació de bombeig ALKO HW3500 (no bomba):

Avaries típiques de bombes de diferents marques

L'equip de marques populars nacionals i estrangeres té les seves pròpies avaries característiques.Els dispositius del fabricant danès Grundfos, malgrat la seva fiabilitat i resistència, necessiten la substitució regular dels segells mecànics. Si això no es fa de manera oportuna, l'aigua penetrarà a l'interior i danyarà el bobinatge.

No és aconsellable fer el servei de la unitat a casa. El disseny específic requereix que les reparacions siguin realitzades per un especialista amb experiència, idealment un empleat d'un centre de servei de l'empresa.

Un brunzit pronunciat i un capçal que ha caigut al mínim indiquen que l'impulsor s'ha desgastat o s'ha desplaçat al llarg de l'eix de la bomba. El dispositiu s'ha de desmuntar, netejar de sorra, substituir els elements danyats i instal·lar nous segells

Les unitats Gilex solen filtrar fluids del motor elèctric. És possible substituir-lo, però només amb una composició similar.

Alguns mestres creuen que no cal comprar una substància cara. Podeu sobreviure amb glicerina o oli de transformador. Tanmateix, aquest no és el millor consell. L'equip no tolera molt bé l'ompliment amb mitjans alternatius i pot fallar completament després d'aquesta operació.

És millor no reparar el dispositiu vosaltres mateixos, sinó confiar aquesta tasca a especialistes qualificats. Es garanteix que ompliran el motor amb la composició original i ho fan d'acord estrictament amb els desitjos del fabricant. Després del servei, funcionarà tan bé com el primer dia de compra.

El desgast dels segells està indicat per un nivell baix d'oli al motor de la bomba. El millor és substituir-los el més aviat possible. Això evitarà que el motor es sobreescalfi.

En els dispositius "Kid" de l'empresa russa Livgidromash, les bobines solen fallar.Provoca aquest problema treball "sec". Un fort soroll que s'escolta quan s'encén sense bombejar aigua indica una ruptura de l'eix central, al qual s'uneixen les membranes amb ancoratge. Aquesta avaria és fàcil de detectar després de desmuntar la unitat.

Substituir l'eix fins i tot a casa no és difícil. Però trobar una peça per vendre és realment un problema.

Les bombes Aquarius tendeixen a sobreescalfar-se. Aquest inconvenient és especialment actiu quan l'equip treballa en pous poc profunds. Les reparacions són cares i de vegades representen aproximadament el 50% del cost original. En aquests casos, molts usuaris prefereixen comprar un dispositiu nou, però, d'un fabricant diferent.

El mateix problema és típic per als models Brook. Malgrat el disseny modern i el compliment dels estàndards europeus actuals, no toleren el funcionament continu.

El fabricant diu que els dispositius poden bombar aigua contínuament durant no més de 7 hores. Tanmateix, gairebé sempre aquesta càrrega condueix a un sobreescalfament. Per evitar problemes, és millor fer pauses i deixar reposar l'equip cada 2-3 hores. D'aquesta manera, es pot allargar la vida útil de la bomba.

No engegueu els dispositius de bombeig d'aigua quan la vàlvula de tancament estigui tancada. En el futur, això comportarà una avaria de l'equip de bombeig. La vàlvula s'ha d'obrir abans d'encendre-la.

L'equip de bombeig "Vodomet" es considera bastant fiable i estable en el seu funcionament. La majoria de les avaries aquí es deuen a un mal ús. A més, l'equip en contacte amb aigua contaminada s'obstrueix ràpidament amb llim i sorra. En aquest cas, cal substituir la part de bombeig de la unitat.

Quan un problema que ha sorgit no es pot resoldre a casa, val la pena demanar ajuda a mestres professionals d'un centre de serveis certificat. Determinaran ràpidament què ha passat amb l'equip i restauraran el seu rendiment. O recomanaran comprar i instal·lar una bomba nova si l'antiga no es pot reparar o no és viable econòmicament.

La bomba està obstruïda amb sorra i no bombeja aigua. Com fer front a un dels problemes més comuns dels equips de bombeig us dirà el següent vídeo:

Diagnòstic i resolució de problemes

Així doncs, intentem determinar per què la bomba es va trencar. Si no s'encén, primer heu de comprovar l'estat de l'interruptor a la caixa de connexió. És possible que hagi desconnectat el circuit per sobrecàrrega.

Si les sospites no es confirmen, cal apagar la unitat, treure-la del pou i procedir al desmuntatge.

Fases de desmuntatge i reparació de la bomba

En primer lloc, a prop del lloc de treball, cal estendre un diari net o draps sobre els quals es plegaran les peces de la bomba i els elements de fixació. Procedim en el següent ordre:

1. Desmuntem la part d'injecció de la unitat.
2. En una bomba tipus vibració, comprovem l'estat de les vàlvules, i en una bomba centrífuga, girem l'impulsor per assegurar-nos que l'eix no estigui encallat. Si en aquesta fase es troba la causa de l'avaria en forma d'un coàgul de brutícia o una peça danyada, prenem les mesures oportunes.

Bomba submergible desmuntada

Si tots els nodes del mecanisme d'injecció són normals, obrim la part elèctrica. Després d'això, heu de fer el següent:

• Utilitzeu l'indicador per comprovar la presència de tensió als terminals als quals està connectat el cable d'alimentació (no oblideu connectar la bomba a la presa abans d'això).
• Comproveu la resistència del bobinatge d'arrencada amb un tester (això s'ha de fer ja amb l'alimentació apagada).
• Feu el mateix amb el bobinatge de treball.

Si el tauler d'instruments mostra una resistència propera a zero, hi ha un curtcircuit al bobinatge. Si, per contra, és infinitament gran, s'ha produït un buit al bobinatge. En ambdós casos, cal rebobinar el motor, que requereix una màquina especial.

Recomanacions i matisos de treball

1. Abans de desmuntar-lo, s'ha d'instal·lar el motor amb la coberta cap amunt, en cas contrari es filtrarà oli durant el desmuntatge.
2. Abans de desmuntar, assegureu-vos que la unitat està desconnectada de la xarxa elèctrica.
3. En alguns models, per treure la coberta, el motor s'ha de comprimir fortament en un torn.

Els cargols de muntatge a les bombes submergibles sovint es tornen agres a causa del contacte constant amb l'aigua.

Per facilitar el manteniment i la reparació, es recomana substituir els cargols "nadius" immediatament després de la compra per un perfil per a un tornavís pla per uns comprats amb un perfil en forma de creu.

Breument sobre el dispositiu

En general, el disseny de tots els equips de bombeig per a ús privat és el mateix. La bomba consta de:

• habitatge en què hi ha un forat per a la presa d'aigua;
• electroimant (dinàmica);
• vibrador (motor elèctric).

Què és una bomba de vibració?

Per als pous profunds, s'utilitzen bombes amb una entrada superior per a la presa d'aigua, per als pous poc profunds, amb una presa inferior o lateral. Tanmateix, la menor ingesta d'aigua peca amb captures periòdiques d'impureses del fons a l'aigua del pou.

Principi de funcionament

Com que totes les bombes de vibració funcionen sobre la base del principi d'inèrcia, tot el treball es redueix a crear vibracions en el fluid, que és impulsat per la membrana del diafragma i crea una diferència entre la pressió interna i externa. La diferència de pressió creada és la responsable del bombeig d'aigua.

Doblar el diafragma crea vibració. Com més moviments oscil·latoris creï el diafragma, més intens hauria de ser el refredament del motor amb aigua. Per tant, està prohibit utilitzar equips a pressió sense que entri aigua a l'interior.

Dynamka (com la gent anomena un electroimant) és:

• nucli d'acer;
• dues bobines de filferro de coure esmaltat.

Per instal·lar l'imant, cal fixar la dinamo i les bobines dins de la caixa. Per fer-ho, ho omplim tot amb un compost epoxi, que funciona simultàniament com a aïllament i elimina l'excés de calor de les bobines al cos per a un refredament ràpid.

La composició del compost conté necessàriament epoxi, més un enduridor i plastificant (amb l'addició de sorra de quars). El quars en aquest cas serveix simplement com a conductor de calor addicional.

El motor elèctric consta d'una armadura amb una vareta sobre la qual s'instal·la una molla d'amortiment i un pistó (goma). Com millor sigui la qualitat de la goma de la qual es fabriquen la molla i el pistó, més fiable i econòmica serà la bomba.

La direcció de la vareta és proporcionada per un diafragma de goma. Divideix les dues parts de treball de l'aparell (elèctrica i hidràulica) i s'uneix a la vareta mitjançant un acoblament remot. El punt més vulnerable en el disseny de qualsevol bomba és una vàlvula de goma que tanca els forats d'entrada d'aigua.

La vibració del diafragma es produeix pel fet que quan entra corrent al motor, l'induït comença a ser atret per l'imant i és llençat enrere per l'amortidor en el moment del canvi de polaritat (inversió dels pols).

La cambra hidràulica de la bomba és l'espai ocupat per la vàlvula i el pistó. El pistó oscil·la, l'aigua brolla a causa de l'aire dissolt i no dissolt a l'aigua, ja sigui comprimint-se o expandint-se, i el seu excés s'extreu fora de la cambra hidràulica cap a la canonada de pressió i després a la mànega. La màxima quantitat de fluid de treball a l'aparell de pressió la proporciona constantment una vàlvula que deixa entrar i evita que l'aigua torni.

Bomba vibratòria amb entrada inferior

El disseny amb una presa d'aigua superior i un accionament elèctric inferior és un clàssic de la línia de bombes de vibració. En ells, el motor es refreda millor i, amb els forats d'aspiració oberts, pot funcionar fins a set hores sense aturar-se. De vegades, el kit inclou un sensor de sobreescalfament (termostat).

Per cert, presteu atenció al material del qual està fet el cable de muntatge. És millor que fos de capron. Aquest cable, a diferència del d'acer, no frega les puntes de la caixa i proporciona protecció addicional en cas de dany al cable actual.

Aquest cable, a diferència del d'acer, no frega les puntes de la carcassa i proporciona protecció addicional en cas de dany al cable actual.

Però, abans de passar a reparar les bombes de vibració amb les vostres pròpies mans, hauríeu de parar atenció a dues coses més:

• la secció transversal del cable amb l'endoll euro no ha de ser inferior a l'estàndard internacional 2x0,75 mm;
• mànega amb un diàmetre de pas intern d'almenys 1,9 cm.