La talladora de gespa no s'engega: causes d'avaries i resolució de problemes per fer-ho tu mateix

La talladora de gespa s'atura quan premeu el gas, com arreglar l'avaria

Les raons per les quals parades de motokosa

- Hi pot haver un gran nombre, oferim els més habituals, i esperem que trobeu el vostre i, per descomptat, l'elimineu. Així doncs, una de les situacions és l'obstrucció de l'amortidor d'aire, el forat darrere del qual es ruixa el combustible. Si hi va entrar alguna cosa, sovint es pot eliminar ràpidament i fàcilment. Aquesta és la raó més senzilla, com un filtre obstruït. S'ha de rentar amb un dissolvent i després bufar bé amb aire comprimit. Si no es pot reparar, demaneu-ne un de nou de recanvis a la botiga KosiKos.

De la mateixa manera, quan premeu el gas, l'eina s'atura perquè la unitat està obstruïda. També és possible la següent opció: el combustible no es subministra en la seva totalitat, per la qual cosa cal revisar o substituir el filtre de combustible. Altres possibles motius per a una talladora de gespa aturada quan li doneu gas inclouen:

1. Els segells del cigonyal absorbeixen aire;
2. Un separador que es troba entre el carburador i el cilindre en situació de "problema";

A tots aquests motius pels quals el mecanisme s'atura quan s'afegeix gas, afegirem algunes recomanacions útils per al maneig de la dalla. En primer lloc, abans de començar a treballar amb qualsevol equip, cal llegir les instruccions. En aquest cas, la consistència de la gasolina i l'oli juga un paper important.

En el treball complet de qualsevol instrument, el treball coordinat de tots els seus components juga un paper important. I si en un ho és, a l'altre hi ha un pistó o un carburador. Els propietaris de talladores de gespa que volen utilitzar les seves eines al màxim han d'entendre que sota una càrrega per a la qual no estan dissenyades les capacitats de la màquina, tot el mecanisme o les seves parts individuals es poden trencar. Per tant, només un funcionament competent i moderat pressuposa un treball productiu a llarg termini de qualsevol eina que funcioni amb gasolina.

La talladora s'atura al ralentí: causes i solucions

A situacions habituals, per què parades de retalladores

o motokosa, val la pena atribuir-li el seu treball al ralentí. Anem directament als motius:

escalfament de la caixa de canvis i una disminució de la velocitat del tambor com a conseqüència del fet que la solució de gasolina no es va preparar correctament.Proporció requerida 1:4;
contaminació del carburador;
accelerador obstruït;
quan s'obre l'amortidor (si es va dur a terme aquest experiment), el flux d'aire fa que la mescla sigui "pobre";
ajust del carburador;
filtre d'aire obstruït;

Una quantitat insuficient de combustible que es necessita per al funcionament d'una eina de gas comportarà una situació en què, a altes velocitats, amb un augment, el tallador funciona, però s'atura al ralentí. En una situació amb un carburador, el dispositiu s'aturarà en un arrencada en fred i "calent"

Per a qualsevol usuari d'una talladora de gespa, un professional i un aficionat, és important entendre que qualsevol mal funcionament de l'eina pot dependre d'una petita peça que s'enlai, s'enganxi o s'obstrueix, així com de l'avaria global d'una part important de el mecanisme.

Un propietari novell i experimentat pot trobar-se amb el problema d'una talladora de gespa aturada, sorgeixen situacions amb trenes usades i completament noves i de quines tractarem en aquest article. Per tant, l'eina pot aturar-se sota càrrega, immediatament després de començar, és a dir, arrenca i s'atura, quan tot el mecanisme s'escalfa, a altes velocitats, o fins i tot no guanya impuls i s'atura. En tots aquests casos, de fet, intervenen els mateixos sistemes, elements, nodes, però l'avaria o el mal funcionament de cadascun d'ells, o millor dit, els matisos, provoquen una situació individual, que es va expressar més amunt. Resposta a la pregunta de cada usuari: per què motokosa parades

, només accedireu al nostre lloc web a la secció d'articles de notícies.

Per entendre completament la vostra situació individual, llegiu atentament els signes i els matisos que l'acompanyen en el moment en què la dalla s'atura, i llavors us serà més fàcil trobar una sortida i resoldre ràpidament el problema. Si en necessiteu determinades, podeu fer-ho a granel i la millor botiga d'eines de gasolina d'Ucraïna, Benzo Zip, us permetrà fer-ho a un preu baix.

Cura adequada de la seva motoserra

No hi ha frases innecessàries a les instruccions d'ús, tot el que s'ofereix està dirigit al bon funcionament de la bomba de gasolina. La neteja de totes les peces després de cada cicle de treball facilita l'eliminació de residus no curats i brutícia. Netegeu només les parts refrigerades. Aquest mètode contribueix a la qualitat de la refrigeració per aire del motor i la caixa de canvis.

Quan emmagatzemeu l'equip per a l'hivern, inspeccioneu, lubriqueu la caixa de canvis i el sistema de pistons, emboliqueu tota la serra en un drap oli i emmagatzemeu-la en un lloc sec.

És impossible, perillós per a l'eina i la salut de la segadora, utilitzar un cable metàl·lic en comptes d'un fil de pescar. Talla de manera més eficient, però augmenta la càrrega de l'engranatge i del motor. Un tros de filferro gastat vola a la velocitat d'una bala durant el despreniment. La sega eficient pot provocar un desgast ràpid del grup de pistons del motor. Per a una major eficiència de sega, es proposa utilitzar un perfil de línia asterisc.

Mentre cuida una parcel·la personal, de vegades la gent ha de fer front al fet que la seva talladora de gespa no s'engega. Hi ha diverses raons per al fracàs d'aquesta eina.

Motokosa no comença - motius

L'emmagatzematge inadequat, una interrupció llarga en el funcionament, el manteniment inoportun i altres factors fan que la talladora de gespa deixi d'arrencar-se.

El diagnòstic de les causes ha de començar amb la comprovació dels components principals: el dipòsit de combustible, les espelmes i el canal de les espelmes, els filtres d'aire i de combustible, el respirador, el canal d'escapament. Molt sovint, els problemes s'associen amb un d'aquests nodes i un examen exhaustiu d'ells ajudarà a determinar per què la talladora de gespa no s'engega.

Si utilitzeu combustible de baixa qualitat (per sota de AI-92), això pot provocar una avaria del sistema de cilindre-pistó, la reparació del qual comportarà aproximadament un terç del cost.

A més, és important seguir la proporció correcta de gasolina i oli, tal com s'indica al manual del propietari del vostre model en particular.

El funcionament del motor es pot veure obstaculitzat per la contaminació del filtre de combustible. Si es troba aquest problema, cal substituir el filtre. No fa mal comprovar també el filtre d'aire. Si s'embruta, cal desmuntar-lo, rentar-lo amb aigua amb detergents, assecar-lo, lubricar-lo amb oli i tornar-lo al seu lloc. Les bugies que no mostren signes de vida s'han de substituir per de noves.

De vegades, la talladora de gespa comença bé, però després s'atura. Això es deu principalment a una configuració incorrecta del carburador o a una desalineació. És possible determinar que aquesta és la raó per les vibracions que es noten durant el funcionament. Cal ajustar l'ajust del subministrament de combustible seguint les instruccions de l'eina.

Motokosa no comença bé quan fa calor

Quan la talladora de gespa funciona correctament, i després d'una breu pausa no vol tornar a començar, cal prémer el disparador de gas i estirar el cable d'arrencada amb força diverses vegades seguides fins que el motor arrenqui i només aleshores alliberar el gallet de gas.

El tallagespa no s'engega quan fa fred

Al contrari, no es recomana pressionar el gas quan s'engega una talladora de gespa freda. Cal inclinar la talladora de gespa perquè el filtre d'aire estigui a la part superior i premeu el botó d'aspiració 5-6 vegades, a continuació, col·loqueu la palanca de l'interruptor de funció a la posició "Inici" i estireu el cable diverses vegades fins que el motor arrenqui. Després d'uns segons d'operació de dalla, el sistema de llançament es pot desactivar.

Què fer, si la bomba de combustible no arrenca ? En aquest article, veurem les principals causes d'aquesta avaria.

Molt sovint, la talladora de gespa es nega a engegar perquè el combustible omple la bugia. Això pot ser degut al fet que els broquets gastats proporcionen massa combustible a la cambra de combustió i el seu excés omple l'espelma, per això no pot generar una espurna. Si l'endoll està sempre humit, això pot indicar un desgast de les juntes, de manera que l'oli que flueix evita la formació d'una espurna. Si l'espelma està seca, però el tallagespa encara no s'engega, primer haureu de substituir l'espelma.

Un altre motiu comú és que una talladora de gespa de 4 temps es nega a arrencar "calent". Aquí us podem recomanar una prova senzilla: premeu el gallet, estireu el cable d'arrencada diverses vegades. Si després d'això el motor encara no s'engega, la vostra eina necessita un diagnòstic més detallat amb reparacions especialitzades posteriors.

Informació útil per a aquells que no engeguen la talladora després de l'hivern

Per què el tallador no comença després de l'hivern
? Quines són les principals causes d'aquest problema?

1. El problema és el combustible de l'any passat.

És possible que el tallador de gas no s'iniciï a causa del fet que el combustible de l'any passat es va quedar al dipòsit, que, simplement, es va esgotar. Dos signes poden testimoniar-ho: l'espelma està seca i hi ha una espurna. Per solucionar aquest problema, només cal canviar el combustible.

A més, una talladora de gasolina s'engega una mica diferent després de l'hivern. Obriu l'estrangulador i bombeu una mica de gasolina al carburador i, a continuació, estireu el mànec cap enrere fins que sentiu una mica de resistència. Després d'això, podeu començar.

Problema amb el filtre d'aire.

Els períodes llargs d'inactivitat poden obstruir el filtre d'aire. Una prova d'això pot ser el llançament "calent", després del qual el tallador s'atura immediatament. Potser, a l'estació de fred, el filtre va aconseguir obstruir-se amb pols. Aquí hi ha dues opcions: primer heu de netejar-lo i, si això no ajuda, heu de comprar un filtre nou.

En general, aquesta conversa hauria de començar amb el fet que, després de comprar una eina de gasolina de jardí, seria millor llegir primer les instruccions adjuntes. Aleshores es podrien haver evitat molts problemes. Però com que això va passar, el tallador de gasolina no s'engega, llavors hem de buscar fonts d'inoperabilitat. I en aquest article considerarem les principals raons per les quals el tallador no comença a utilitzar el model Elitech T750 com a exemple, i també us explicarem recomanacions generals per utilitzar aquesta eina.

Hauries de començar pel banal! Anem a esbrinar com posar en marxa correctament un tallador de gas. Pot ser que el motiu sigui precisament aquí.

Primer heu de portar l'interruptor vermell de la barra de tall a la posició "I".Això vol dir engegar. Aleshores, heu de canviar la palanca de subministrament de combustible al carburador i utilitzar el botó de "succió" de combustible (sembla una pipeta, situada al carburador). Això és necessari per subministrar gasolina al motor. Torneu la palanca de subministrament de combustible a la seva posició original. Finalment, estireu el mànec d'arrencada amb força cap a vosaltres. El tallador hauria de funcionar. Intenta-ho unes quantes vegades si no funciona la primera vegada. Si després d'aquestes manipulacions la situació no ha canviat i el tallador de gas no s'engega, primer hauríeu d'inspeccionar-lo vosaltres mateixos abans de portar-lo a un centre de servei. Hi ha dues raons principals per les quals un tallador de jardí no s'engega:

1. Violació de la cadena de subministrament.
2. Sense combustible.

La segona raó per la qual una eina de jardí no funciona és que s'ha acabat el combustible. A l'Elinech T750, el dipòsit de combustible es troba a prop del motor, però a la majoria de talladores també s'hi troba. Desenrosquem el tap del dipòsit i l'omplim de gasolina (la millor opció és l'AI-92, és barat i no obstrueix el carburador com l'AI-76). No oblideu afegir oli especial per a motors al dipòsit, 50 grams per dipòsit de gasolina són suficients, sense ell el motor començarà a "esternudar" i es tornarà ràpidament inutilitzable. Després de tancar el dipòsit amb un tap, netegeu la superfície de la talladora i les nostres mans amb un drap sec. També fem les manipulacions anteriors per encendre l'eina de jardí.

Si el tallador de gas encara no s'engega, té sentit enviar-lo per reparar-lo. I el motiu d'aquesta decisió és senzill: si no teniu les habilitats adequades, la reparació d'equips és gairebé impossible.

Perquè l'eina funcioni el màxim de temps possible i no hi hagi aquests problemes, primer heu de llegir el manual d'instruccions del tallador.

També presteu especial atenció al temps en què el motor està en marxa a la talladora: feu una petita pausa cada 15 minuts de treball i, finalment, cuideu bé l'eina, netegeu-la després del treball, lubriqueu-la amb greix de grafit. Seguint regles tan senzilles, podeu augmentar significativament la vida útil de l'eina i és molt possible que no haureu de buscar motius pels quals el tallador de gas no s'engega.

Perquè no posar en marxa la talladora
benzina? Requisits previs i la seva eliminació

Aviat talladora de gasolina
va adquirir l'estatus de la 1a de les principals eines de l'arsenal d'estiuejants. I això és lògic, perquè una dalla motoritzada us permet posar ordre ràpidament al vostre jardí. Però de tant en tant passa que la talladora no comença en calent i fins i tot en fred. En aquestes situacions, cal determinar de manera independent la causa del mal funcionament. Anem a esbrinar què hem de fer si no posar en marxa
talladora. Els requisits previs que més sovint condueixen a aquests problemes es consideraran més endavant.

Solucions

El millor és començar a reparar les talladores de gespa amb una comprovació gradual dels components principals. El primer que cal comprovar és el combustible al dipòsit, així com la presència de lubricants als components principals de l'eina.

També és important saber quina qualitat i quina proporció del combustible i l'oli utilitzats. Si alguna cosa no funciona, el sistema de pistons pot fallar i la seva substitució és car

A continuació, val la pena avaluar el funcionament i el rendiment de les bugies.El resultat es jutja per la presència d'una espurna quan hi ha contacte amb el cos de l'eina. Si l'error és a l'espelma, cal treure'n el cable de tensió.

En cas de contaminació, es recomana substituir-lo per un de nou i assecar el canal de l'espelma. Això també es fa si hi ha esquerdes o estelles al cos de l'espelma. L'espai entre els elèctrodes s'estableix a 0,6 mm. La fixació d'una espelma nova també es fa amb una clau especial. Al final, cal connectar-hi un cable de tensió.

Serà útil inspeccionar els filtres, tant de combustible com d'aire. Si els bloquejos són forts, la millor solució serà substituir-los. Podeu provar de rentar el filtre d'aire amb aigua i detergent i després assecar-lo. També de vegades es remulla amb gasolina

Després de l'assecat i la instal·lació, és important humitejar el filtre amb oli, que s'utilitza en una barreja amb combustible.

És molt fàcil solucionar el problema en forma d'una talladora de gespa que s'atura immediatament després d'engegar; només cal que ajusteu el carburador segons l'esquema que es mostra a la documentació. De vegades cal afluixar les vàlvules del carburador per tal de facilitar el flux de la mescla.

De vegades, la desbrossadora s'atura a causa de l'entrada d'una gran quantitat d'aire. En aquest cas, cal augmentar la velocitat del motor per alliberar-lo. També assegureu-vos de comprovar la mànega de combustible per possibles danys. Si cal, es substitueix per un de nou.

És important mantenir neta la caixa de canvis i els seus engranatges sempre s'han de tractar amb un lubricant especial. Val la pena assenyalar que no sempre és possible reparar la caixa de canvis i l'arrencada pel vostre compte, per tant, és més convenient substituir-los per nous si aquests nodes es trenquen.

Quan reduïu la potència del motor, heu de parar atenció al silenciador d'escapament, o millor dit, a la reixeta que hi ha. Pot obstruir-se a causa del sutge procedent de l'oli cremat.

Aquest problema es resol netejant la xarxa. Això es pot fer amb un petit raspall amb filferro o truges de niló i aire comprimit.

L'embragatge de les talladores de gespa es pot trencar a causa dels coixinets desgastats o d'una molla trencada. En ambdós casos, les peces fallades es substitueixen. De vegades, l'embragatge es torna inutilitzable, també es pot substituir per un de nou. A més, estan a la venda tant els acoblaments totalment muntats com els elements individuals dels mateixos (renandera, tambor, etc.).

Determinació de les causes del mal funcionament

Si el motor de la talladora no s'engega o s'atura immediatament després de l'arrencada, quan la caixa de canvis s'escalfa o durant el funcionament del dispositiu, s'escolten sorolls estranys i es nota clarament la vibració, és important fer una inspecció visual i identificar una unitat que no funciona.

Per optimitzar les mesures preparatòries abans de la reparació, s'ha de realitzar un diagnòstic senzill i una comprovació pas a pas:

• la presència de combustible al dipòsit i la lubricació dels components principals;
• funcionament de la bugia i el seu rendiment;
• neteja del filtre de combustible i aire de la talladora de gespa;
• obstrucció del canal de sortida i respiració del dispositiu;
• la qualitat dels combustibles i lubricants utilitzats.

Per determinar el rendiment funcional de l'encesa de la talladora de gespa, cal determinar si l'espelma funciona provant l'aspecte d'una espurna quan entra en contacte amb el cos del dispositiu funcional.

La bugia en si es pot substituir per una de nova, després d'assecar el canal de l'espelma, si cal, l'element antic també s'asseca, es neteja amb eines especials i es torna al seu lloc.

Breument sobre la reparació del motor

Els problemes en el motor comencen després d'uns anys de funcionament correcte pel desgast dels components o de sobte quan el tallador s'utilitza incorrectament. Malauradament, lamenten un funcionament inadequat quan reparen els talladors de gasolina amb les seves pròpies mans després d'una avaria del motor. I això passa en els casos en què no s'observa la dosi d'oli al combustible o el dispositiu funciona amb un sobreescalfament terrible. El sobreescalfament pot provocar un bloqueig del cigonyal, la destrucció dels anells del pistó o la cremada completa del pistó. Per realitzar una revisió del pistó, n'hi ha prou amb treure la culata, des de la qual apareixerà el pistó, reflectint clarament l'estat de la seva superfície de treball. Les anelles en si mateixes no apunten fora del cilindre, així que no importa si canviar les anelles o el pistó, en ambdós casos hauràs de treure el cilindre. En reparar els talladors de gasolina amb les vostres pròpies mans, val la pena recordar la fragilitat que es pot trencar fàcilment en absència d'experiència. El pistó en si no és massa difícil d'instal·lar al cigonyal. El més important a l'hora de reparar un motor és muntar-ho tot de la mateixa manera que abans del desmuntatge i després tot tornarà a funcionar.

La reparació de la talladora és necessària quan el dispositiu no s'encén o no funciona correctament. Tots els propietaris de cases particulars i zones suburbanes estan familiaritzats amb el problema de la vegetació excessiva, que de vegades és difícil de desfer.Com sabeu, el progrés no es troba en un sol lloc i apareixen nous desenvolupaments i invents útils en tots els àmbits. Això també va afectar l'agricultura. Ja no cal tallar l'herba amb vells dispositius incòmodes, les segadores de gas modernes han vingut al rescat, que són capaços de desfer-se de la vegetació als llocs més inaccessibles.

Amb una talladora de gasolina, podeu tallar l'herba fins i tot en temps ennuvolat. És molt senzill tenir cura d'una trama personal amb l'ajuda d'aquesta unitat, i qualsevol home adult podrà fer front a aquesta activitat.

Malgrat la seva versatilitat, com qualsevol tècnica, les retalladores tendeixen a trencar-se i fallar.

No totes les persones poden fer la reparació d'una talladora de gespa amb les seves pròpies mans, perquè això requereix les habilitats per reparar aparells elèctrics, però avui intentarem esbrinar com posar en marxa una talladora sense un motor d'arrencada i com es pot depurar el seu treball. les teves pròpies mans.

Mal funcionament de les talladores de gespa i maneres d'eliminar-les

Qualsevol tipus de talladora de gespa té una vareta buida, en la qual es col·loca un cable de connexió entre l'eix del motor i la caixa de canvis inferior, que transmet la rotació a una eina amb equip de tall. A la part superior hi ha un carburador i un motor, a la part inferior hi ha una caixa de canvis i una eina de treball coberta amb una carcassa. A la part central hi ha una nansa creuada quan es col·loquen els botons de control. Per descarregar les mans, hi ha un cinturó de descàrrega que subjecta la barra amb el tors de l'operador.

En el procés d'elecció d'una talladora de gespa, un dispositiu amb un motor de dos temps és millor que un de quatre temps. Un motor de dos temps és més maniobrable i més fàcil de reparar. Amb una unitat de quatre temps, el nivell de vibració és més baix.

Segueixen això, la reparació de tallageses és eliminar defectes;

• el motor no arrenca;
• el mecanisme de tall no es desenvolupa;
• el motor s'atura;
• la caixa de canvis s'escalfa;
• se sent un cop de tercers, una potent vibració de la vareta.

CLAU DOP

Durant la resolució de problemes, cal diagnosticar, trobar un node que no funcioni.

És important conèixer els punts de lubricació de l'eina. Cura constant, netejar el dispositiu després del treball allargarà la seva vida útil. Abans de començar a treballar, cal estrènyer els cargols de muntatge, preparar combustible i omplir el dipòsit.

Això és interessant: Característiques de l'autoreparació de talladores de gespa elèctrics i de gasolina (vídeo)

Valoracions

Valoracions

• 15.06.2020
• 2977

Què és millor triar una tovallola escalfada per aigua: qualificació del fabricant

Tipus de tovalloles escalfats per aigua: quin és millor triar, valoració dels fabricants i visió general dels models. Avantatges i desavantatges dels assecadors de tovalloles. Característiques i normes d'instal·lació.

Valoracions

• 14.05.2020
• 3219

Valoració dels millors auriculars amb cable del 2020

Els millors auriculars amb cable per al 2019 Una breu visió general dels dispositius populars dissenyats per a diversos propòsits. Pros i contres dels gadgets econòmics.

Valoracions

• 14.08.2019
• 2582

Valoració dels millors telèfons mòbils per a jocs

Valoració dels millors telèfons mòbils per a jocs i Internet. Característiques de triar un telèfon intel·ligent per a jocs. Característiques tècniques principals, freqüència de CPU, quantitat de memòria, accelerador de gràfics.