Treball ineficient
Aquesta és una de les disfuncions més freqüents, especialment notable a l'estació calorosa. L'aire condicionat consumeix electricitat, però no proporciona la temperatura requerida. Possibles raons per a la baixa eficiència:
Filtres d'aire obstruïts. Sembla una petita malla plana o tipus tambor sota el panell frontal de la unitat, i és a través d'ella que l'aire entra a l'aire condicionat. Els filtres recullen tota la pols de la casa i en protegeixen el radiador de la unitat interior. Netejar-los és bastant senzill: traieu-los i esbandiu-los amb aigua corrent, després assequeu-los i torneu-los a posar. El procediment es fa cada dues o tres setmanes, i si hi ha molta pols i sutge, encara més sovint. En cas contrari, el flux d'aire del radiador disminuirà i ja no proporcionarà la temperatura desitjada. La violació del mode de funcionament del sistema de refrigeració, al seu torn, provocarà la congelació de les canonades de coure. Després d'apagar, el gel congelat es fon i l'aigua gotejarà de l'aire condicionat.En cas d'obstrucció severa dels filtres, la brutícia també penetrarà al sistema de drenatge i l'aigua fluirà gairebé als rierols. I serà possible netejar tota aquesta desgràcia només amb l'ús d'una química potent.
Important! El nombre màxim de rentats de filtre és de 6 a 8 vegades! Aleshores perd el seu rendiment.
Pols a l'impulsor de la unitat interior. Per solucionar el problema, cal treure el panell i eliminar la pols de l'impulsor.
Intercanviador de calor de la unitat exterior obstruït. Si la brutícia, la pols, la pelusa o la llana del carrer entra a la unitat exterior, la càrrega del compressor augmenta, comença a sobreescalfar-se i aviat pot fallar completament.
Fuga de freó. Cal saber que això passa fins i tot en el cas de la instal·lació més professional, a causa de l'envasament de la connexió entre els blocs. I aquesta fuita s'ha de compensar periòdicament (un cop cada dos anys) fent repostar amb refrigerant.
Si no es fa, el nivell baixarà al valor mínim i el compressor es pot gripar per sobreescalfament. Com que el preu d'un de nou és la meitat del cost del propi aire condicionat, això no es pot permetre. Per determinar si el volum de freó ha disminuït, n'hi ha prou amb mirar més de prop les connexions de la unitat externa, si hi ha gel o gel. Un altre indicador seria l'aire condicionat deficient. A més, fins i tot una petita esquerda després d'envasar el cable pot provocar fuites de freó. Les fuites d'oli sota les aixetes, l'enfosquiment de l'aïllament tèrmic servirà com a prova. Quan apareixen aquests senyals d'advertència, la millor solució és apagar la unitat i realitzar tasques de resolució de problemes.
Aire condicionat no adaptat per a l'hivern.Molts models, especialment dels proveïdors asiàtics, on la temperatura no baixa per sota de +8 a l'hivern, no estan adaptats per treballar amb gelades severes. I si utilitzeu la funció de calefacció d'hivern amb un model no adaptat, això reduirà significativament la vida útil del compressor. Com a resultat, es produeix un tap fred que, en passar del mode de calefacció al mode de refrigeració, impedeix que el condensat es dreni. El problema es resol instal·lant un kit d'hivern per escalfar i escalfar el sistema de drenatge.
Guinda a la unitat exterior. Succeeix si s'encén la divisió per escalfar-se a alta humitat i temperatura de l'aire sota zero. Si no està equipat amb un sistema de descongelació automàtica, s'ha d'encendre durant un breu temps en mode de refrigeració. Aleshores, la descongelació proporcionarà aire càlid que es mou a l'exterior. En general, no es recomana encendre la unitat a temperatures inferiors a 10 C, ja que l'oli a l'interior del compressor s'espesseix, la qual cosa augmenta el seu desgast.
La potència de l'aire condicionat està seleccionada incorrectament, de manera que no pot fer front a l'àrea de l'habitació. En aquest cas, només serà útil substituir l'equip per un de més potent.
Què significa 1E?
En una rentadora Samsung, aquest codi es pot mostrar en qualsevol moment. Molt sovint apareix a la pantalla no només durant la presa d'aigua, sinó també a l'inici del procés de rentat, a la meitat del programa o al final. Està connectat amb treball no del tot correcte Pressostat - sensor de nivell d'aigua (DU).
La característica principal de les unitats amb farciment intel·ligent és la següent. Abans que aquest error aparegui a la pantalla, la bomba de la unitat de drenatge s'encén molt sovint i l'aigua es bombeja. Això passa pel següent motiu.
El processador controla la freqüència que emet el comandament a distància (15-30 MHz). Fins i tot si es viola durant uns segons, el mòdul de control indica al dispositiu de drenatge que elimini el líquid de l'interior de la unitat de rentat. Després de tres minuts de funcionament d'aquesta unitat, apareix el codi 1E a la pantalla.
Indica danys al sensor de nivell d'aigua (ODV), tubs connectats a aquest, pèrdua de contacte o fallada en el "cervell" electrònic de la màquina. El més fàcil és comprovar que el tauler de control funciona reiniciant la unitat.
Per fer-ho, la màquina ha d'estar apagada, assegureu-vos de treure l'endoll de la presa de corrent. Un quart d'hora després està connectat. Si els "cervells" funcionen, el cotxe parpellejarà amb llums. En cas contrari, s'ha de desmuntar per determinar la causa de l'avaria.
Com trobar i reparar els danys?
Per establir els motius, heu d'arribar al pressostat desmuntant el dispositiu. Això és bastant fàcil de fer:
- desconnecteu l'endoll;
- tanqueu la vàlvula i desconnecteu el subministrament d'aigua i les mànegues de desguàs;
- traieu el calaix del recipient de detergents i esbandiu-lo, deixeu-lo de banda;
- traieu la unitat i aneu per darrere, desenrosqueu els dos cargols que hi ha a la part superior de la paret posterior (asseguren la coberta);
- moveu el pla superior i traieu-lo.
A prop del pla posterior a la part superior del cotxe hi ha un interruptor de pressió, no el podeu confondre amb res. Després d'haver-lo trobat, podeu comprovar immediatament el tub: si està obstruït i si hi ha forats. Si no es troben res, comencen a comprovar el propi sensor i les seves connexions elèctriques.
Pressostat i la seva ubicació en un cotxe Samsung
Això és molt fàcil de fer:
- N'hi ha prou amb posar un tros de mànega de 30-40 cm al tub del sensor i posar-lo a l'orella i bufar-hi. Si no passa res, cal canviar el DUV. El mecanisme de funcionament del sensor hauria de fer 1-3 clics.
- Si tot està en ordre, comproveu la part elèctrica del DUV. Connecteu un multímetre als seus contactes (mode "Resistència") i torneu a bufar. Si els valors canvien de la força de pressió, el pressostat està funcionant.
- Després d'això, totes les seves connexions es comprova la possibilitat d'oxidació dels contactes, "sonant" tots els cables un per un. Si això no porta a un resultat, la culpa és el tauler de control.
La seva reparació és difícil. És millor portar aquest mòdul al servei, on s'examina en un estand especialitzat.
Problemes tècnics amb l'aire condicionat
Hi ha raons més greus per les quals la tècnica no funciona. El sistema d'autodiagnòstic dels moderns aparells d'aire condicionat Samsung i LG està dissenyat de manera que si es detecta algun problema, el funcionament de tota la unitat s'atura completament. Un mal funcionament s'indica mitjançant leds intermitents al panell de la unitat interior (de vegades exterior). Les llums comencen a cremar o parpellejar en una seqüència determinada, la qual cosa indica un error específic. Podeu esbrinar el motiu pel qual l'aire condicionat Samsung aq09 i altres similars s'apaguen si inicieu el mode de prova. S'activa simplement: només cal prémer el botó d'encesa/apagada i mantenir premut durant 5 segons.
Hi ha diversos motius pels quals la unitat exterior o exterior no s'engega. Els més habituals són els següents:
- error del sensor de temperatura de la unitat interior;
- error de velocitat del motor del ventilador interior (menys de 450 rpm);
- error del sensor de temperatura de l'intercanviador de calor de la unitat interior;
- error de dades d'opció.
Error 6E
Aquests senyals indiquen un mal funcionament de la part electrònica de la màquina. En els tipus més antics, apareixen els codis bE o Eb. A les unitats de rentat amb pantalla de tres dígits, apareixen les inscripcions bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3.
Molts prenen erròniament l'error Eb per a E6 i intenten trobar una avaria als nodes de l'element de calefacció, de fet, el motiu està en l'electrònica.
Falla del programa
Pot ocórrer quan un sensor falla o funciona malament. De vegades dura mig segon, però el processador reacciona a aquest canvi i emet un error.
Per eliminar la fallada, atureu la màquina i traieu l'endoll de la presa, espereu 5 minuts i engegueu la unitat. Si aquest és el motiu, després de reiniciar el dispositiu funcionarà immediatament.
Botons enganxats o danyats
Si no passa res quan es premeu, es perd el contacte. Si el procés continua contínuament, això indica que els botons estan enganxats. La manera més senzilla de determinar el mal funcionament de les màquines amb una pantalla de tres dígits:
- el codi bE1 significa enganxament o pèrdua del contacte de l'interruptor d'alimentació;
- l'aparició de bE2 indica els mateixos problemes en altres botons.
De vegades, podeu desfer-vos d'això si activeu / apagueu el botó defectuós diverses vegades o afluixeu una mica els cargols del panell de control.
Danys a la presa
La unitat de rentat sovint es nega a funcionar si hi ha un mal contacte (espurnes) o una sobrecàrrega a la sortida. Quan instal·leu la màquina, és convenient instal·lar una presa elèctrica nova independent per a la seva connexió a la xarxa. Quan es produeix una espurna a l'endoll, els impulsos es transmeten a través de cables dins de la màquina. Poden danyar components electrònics.
Els errors d'aquest tipus i altres avaries es descriuen a la taula següent:
| Què passa abans de l'aparició del codi 6E, bE o Eb | Causa de l'error | Resolució de problemes |
| Després d'encendre el tambor, primer guanya velocitat alta, com en el mode de gir, i després s'atura bruscament.Al final del rentat, la màquina es congela i el codi s'il·lumina | A causa d'un curtcircuit, el triac del motor (TRIAC) es va cremar. La seva avaria provoca confusió en els senyals d'altres nodes i el processador envia el codi incorrecte. El motiu de l'avaria del triac pot ser una presa d'espurna, ja que aquest component no tolera les pujades de corrent. | S'ha de substituir el triac del motor. Si la màquina no funciona, cal recordar que de vegades diverses parts que canvien els circuits del motor es cremen alhora. Si no trobeu la causa, heu de trucar a l'assistent |
| En el mode de rentat o esbandit, el tambor gira normalment. Després d'això, el programa s'interromp i apareix un error | Sensor Hall danyat - tacogenerador. Envia el senyal incorrecte al triac, que interpreta incorrectament aquest pols i el passa al mòdul de control. | Si els contactes estan connectats normalment, el culpable és el propi sensor. Cal canviar-lo |
| La màquina no respon en prémer alguns botons. Les pantalles de dos elements mostren 6E/bE i pantalles de tres elements bE1, bE2, 6E1 o 6E2 | Els contactes dels botons estan fets de material elàstic. Es poden enganxar o trencar. Quan es treballa, s'hi deposita pols amb micropartícules de detergents. Amb una quantitat suficient de partícules enganxoses, tanqueu el contacte i el botó està en estat premut (enganxos). Molt sovint, els contactes es pessiguen o es trenquen quan es premeu amb força. panells de control al cosper exemple, cargols ajustats | Els botons danyats s'han de substituir. No sempre és possible arreglar-los. Si la causa és una pinça incorrecta, afluixeu els cargols |
| Els botons no funcionen correctament, inclosos els modes inusuals per a ells. El motor gira fins a la velocitat màxima, i després es mostren els signes bE o Eb a la pantalla. | Danys al mòdul de control, crema d'elements o vies, cables trencats o mal contacte als terminals. Falla del processador | Cal substituir els elements i vies danyats, comprovar els terminals i els cables. Si totes les peces estan en ordre, això indica un esgotament del processador, la necessitat de substituir tot el mòdul |
| La màquina no s'encén, després d'1-2 minuts dóna un error 6E o bE. Les unitats amb monitor de 3 elements mostren 6E3, bE3. | El relé del motor està danyat, els seus contactes estan doblegats o oxidats. Es troba a la placa de control i la seva fallada provocarà un senyal errònia. | Netegeu els contactes o substituïu el relé |
| Després d'encendre o encendre qualsevol programa, la màquina s'atura amb el codi mostrat | Contacte obert o deficient al circuit de control del motor. Molt sovint el cablejat és mossegat per rosegadors | "Feu sonar" tots els circuits amb un tester o un multímetre |
Precaucions de seguretat d'autoservei
L'aire condicionat és un aparell domèstic tècnicament complex, la garantia del qual només s'aplica si s'instal·len i fan servei d'organitzacions especialitzades en la reparació d'electrodomèstics. És millor confiar-los la feina.
A més, la instal·lació d'una unitat exterior sovint s'associa amb un augment dels riscos quan es treballa en alçada i sovint requereix l'ús d'equips de seguretat per a reparacions a gran alçada o equips amb una plataforma mòbil.
Si vius en un edifici de diverses plantes i s'han produït avaries a la unitat exterior de l'aire condicionat, és millor contactar amb els mestres de l'empresa de reparacions que tinguin l'equip adequat per a la reparació.
Si decidiu fer el treball vosaltres mateixos, seguiu les mesures de seguretat necessàries:
- Llegeix les instruccions amb detall;
- Durant el període de manteniment i reparació de l'aire condicionat, desconnecteu-lo de la xarxa elèctrica;
- Si les reparacions requereixen mesuraments en un dispositiu connectat a la xarxa, utilitzeu una eina útil amb un aïllament elèctric protector, no toqueu les peces que porten corrent i giran;
- No feu canvis a l'esquema de funcionament del dispositiu, no substituïu els sensors de protecció per "endolls";
- Observeu les mesures de seguretat quan treballeu en alçada.
En condicions domèstiques, no sempre és possible identificar totes les disfuncions i encara més eliminar-les.
No obstant això, si teniu certes habilitats, és molt possible comprovar la connexió correcta i la integritat dels cables. Podeu provar la presència de contacte als connectors i les pinces, la salut dels sensors de temperatura, fer la neteja i altres treballs.
Netejar la unitat interior de la pols i la brutícia no només ajudarà a evitar la reproducció de microorganismes nocius, sinó que també evitarà que el ventilador s'enganxi i provoqui un error.
Per realitzar operacions tan senzilles, hauríeu de tenir almenys tornavís Phillips i ranurats (plans) de mides mitjanes i petites, alicates, talladors de filferro, un multímetre, cable per fer ponts a la granja. Depenent del model, poden ser necessàries les claus i claus hexagonals adequades.
Classificació dels codis d'avaria
Hi ha un sistema generalment acceptat per combinar símbols en la designació de determinats errors. Per tant, la seqüència pot constar de dos, tres o més caràcters:
- només números (de vegades els grups estan separats per un guionet);
- una lletra de l'alfabet llatí i un o dos dígits (per exemple, E6, P6) o les designacions "Er / Err" (abreviatura de la paraula anglesa "error" - "error");
- dues lletres (per exemple, "EC").
Amb la lletra al començament del xifrat, podeu entendre exactament on es va produir la fallada:
- "A" o "B": avaria de la unitat interior;
- "E" - mal funcionament de la unitat d'alimentació (sovint a causa d'un corrent inestable);
- "F": problemes amb els sensors de temperatura (sense senyal, danyats com a resultat d'un curtcircuit);
- "H" - talls d'energia;
- "L" - mal funcionament de la unitat externa;
- "P": bloqueig dels motors del ventilador, avaria de les bombes per al drenatge o placa electrònica de la unitat interior;
- "U" i "M" són errors del sistema.
Molts fabricants codifiquen els errors d'una manera similar, però a causa dels diferents components, tecnologies, funcions i altres característiques tècniques, els codis difereixen tant per a diferents marques com per a línies individuals. Per tant, si es produeix una situació així, cal consultar les instruccions, que descriuen els valors del codi d'errors i opcions per eliminar-los. També serà útil esbrinar quines avaries dels aparells d'aire condicionat són les més freqüents.
