Fer un forn de garatge amb les teves pròpies mans: una visió general dels 4 millors dissenys casolans

Principi de funcionament

El funcionament del forn es basa en la combustió del vapor d'oli de motor en un recipient tancat. El producte no és només el més barat, sinó escombraries. Molt sovint, l'oli usat i la seva eliminació és un mal de cap per a les estacions de servei, els propietaris de garatges. Després de tot, és absolutament impossible abocar la mineria al sòl, les aigües residuals domèstiques. I aquí s'aboca oli "nociu" a l'estufa i serveix per al benefici de l'home.

El disseny de la modificació més habitual, feta de metall, consta de dipòsits cilíndrics, inferior i superior, un petit compartiment de transició i una xemeneia. És més fàcil i difícil d'imaginar. Primer, el combustible s'escalfa al primer dipòsit: l'oli bull, comença a evaporar-se, el producte gasós passa al següent compartiment (tub curt).Aquí, els vapors d'oli es barregen amb l'oxigen, s'encenen intensament i es cremen completament a l'últim dipòsit superior. I a partir d'aquí, els gasos d'escapament s'alliberen a l'atmosfera a través de la xemeneia.

Fem un "burgès" pel nostre compte

L'estufa de llenya és de metall. Pot ser utilitzat:

• tub amb una secció transversal de 30 cm;
• làmines metàl·liques de 5-8 mm de gruix;
• canó amb parets a partir de 5 mm de gruix.

Estufa metàl·lica de llenya

Les làmines de metall s'han de tallar amb una esmoladora a les peces que necessiteu i connectar-les a una estructura cúbica mitjançant una unitat de soldadura. S'utilitza un barril o canonada en la forma en què es troben, tallant-los segons els paràmetres geomètrics especificats. A la paret del darrere estructura (o a la seva part superior), cal muntar una canonada per eliminar el fum. El diàmetre del producte tubular es pren d'uns 12 a 16 cm. El gruix de les seves parets és de 2 a 3 mm (en cas contrari, la canonada simplement es cremarà).

A continuació, tallem una secció per a la caixa de foc a l'estructura, i sota d'ella fem un lloc on caurà la cendra del combustible cremat. Aquestes dues seccions estan separades entre si per reixes, que estan fetes d'una placa horitzontal metàl·lica amb diverses ranures (el producte acabat es pot comprar al mercat o en una ferreteria).

Reixa per a les cendres del combustible cremat

El cendrer en si es fa generalment en forma d'un recipient metàl·lic desmuntable. Està fet d'acer (xapa) de 3 mm de gruix. Aquesta caixa és fàcil d'eliminar segons sigui necessari i lliure de cendres. Per millorar l'eficiència del dispositiu, els experts aconsellen soldar plaques d'acer de 4-5 mm als costats (perpendiculars a ells) d'una estructura feta per si mateix.A causa d'això, augmentarà l'àrea de contacte de l'estufa amb l'aire circumdant i el garatge s'escalfarà molt més ràpidament.

Estufa de llenya de llarga durada

Aquesta és la unitat més econòmica, eficient, però alhora la més complexa. El principi del seu funcionament es basa en la combustió de gasos de piròlisi. Tenen una energia de combustió molt elevada i generen una gran quantitat de calor. La piròlisi es produeix com a conseqüència de la lenta descomposició de la fusta amb un accés limitat a l'oxigen. En aquest cas, les substàncies orgàniques es descomponen en sòlids i gasosos. S'encén sòlids i el gas puja a la cambra superior i s'encén, alliberant una gran quantitat d'energia.

L'avantatge d'aquest forn és la seva alta eficiència. Un braç de llenya és capaç de mantenir el rendiment de la unitat durant 15 a 20 hores. A més de la llenya, qualsevol residu de processament de la fusta es pot utilitzar en aquest forn: serradures, escorça, nusos. Com a opció més cara: briquetes de combustible, palets i altres combustibles sòlids moderns.

La tasca principal en la fabricació estufes llargues és la creació de condicions en ell que permeten separar la piròlisi i encendre-les per separat de la llenya. Molt sovint, es pren un barril metàl·lic de 200 litres preparat per a això. Es talla la part superior del canó i s'hi fa un forat, per on entrarà una xemeneia amb un diàmetre d'almenys 150 mm. Es talla un altre forat amb un diàmetre de 100 mm. Hi haurà una canonada per a la presa d'aire. Després fan un pistó pesat. Per aquesta xapa retalla un cercle una mica més petit de diàmetre que el barril. S'hi talla un forat per a la canonada de subministrament d'aire i aquesta canonada està soldada. Des de baix, un parell de peces d'un canal pesat es solden al pistó resultant.El pistó juntament amb el tub s'introdueix des de dalt al canó i tota l'estructura es cobreix amb una tapa perquè el tub d'aire surti pel forat preparat per a això. També fan un amortidor per regular el cabal.

A la part inferior del barril es fan forats per a les escotilles per subministrar llenya i un cendrer. S'han de tancar hermèticament per evitar que hi entri aire, ja que s'ha de subministrar per una canonada del pistó. Instal·leu tota l'estructura sobre una base de formigó o maó.

Una versió millorada del forn de barril de combustió llarga.

Per omplir l'estufa de llenya, el pistó s'ha d'aixecar pel tub a la posició superior i fixar-lo allà. Per fer-ho, podeu trobar alguns reparadors. La llenya es posa a la foguera "fins als globus oculars". Després es baixa el pistó, pressionant amb ell la llenya. Produir ignició utilitzant qualsevol líquid combustible, excepte la gasolina. Quan la llenya s'enflama bé, l'accés a l'oxigen és limitat. La piròlisi alliberada entrarà a la cambra per sobre del pistó i s'encén allà. Es cremaran, alliberant molta calor, tot i que la llenya només es fumarà.

En triar una opció per instal·lar un forn en un garatge, cal guiar-se pel principi de simplicitat i economia. Totes les opcions proposades compleixen aquests criteris i poden ser acceptades amb èxit pels automobilistes.

• Com superposar un forn metàl·lic amb un maó - instruccions
• Forn de bricolatge per entrenar
• Forns de pedra de sabó
• Com soldar una estufa per a un bany des d'una canonada

Quin forn triar?

Aquí no hi ha una resposta definitiva, tot depèn dels objectius i el passatemps al garatge.

Classificació condicional:

1. Vine a l'interior de tant en tant durant unes hores (normalment els caps de setmana).En aquest cas, una estufa de panxa o un forn miner serà òptim. Una flama oberta de la crema de fums d'oli en un garatge petit pot ser perillosa perquè hi ha un cotxe a prop, un líquid altament inflamable. Normalment, les estacions de servei utilitzen un forn per a la mineria. Així que l'estufa de panxa és la millor opció.
2. El garatge ho és tot. Una persona es pot jubilar, utilitzar el local per a treballs primaris o secundaris, fins i tot tenir animals petits (conills, polls d'engreix). En aquest cas, no cal que siguis avaro i creeu una estructura de maó. En aquest cas, s'obté un efecte a llarg termini al menor cost. Un forn de combustió llarga és adequat per a aquests propòsits, la seva producció és més barata. Però la seguretat contra incendis en aquest cas patirà una mica.

Estufa "goter"

Aquesta estufa és ideal per a un garatge petit en què no hi ha calefacció ni electricitat. Un disseny tan eficaç es pot muntar amb les vostres pròpies mans.

Té els següents avantatges:

• estalvia combustible;
• es trasllada fàcilment a un lloc nou;
• fàcil d'usar;
• també s'utilitza per cuinar.

Per muntar aquesta unitat, necessitareu els següents materials i elements:

• metall en làmines;
• tub de coure;
• branca de canonada;
• mànega de goma;
• cilindre de gas;
• cargols;
• cremador.

Quan es dissenya aquest model, es necessitaran les eines següents:

• màquina de soldar;
• trepant;
• pinça.

El treball en la fabricació d'aquest model serà segur si l'estructura es troba en un lloc sense corrents d'aire, lluny d'objectes inflamables.

Cuines de combustible sòlid

Les estufes portàtils són populars en tot moment. Els propietaris d'automòbils equipen el seu garatge d'aquesta manera de calefacció cada cop més sovint, ja que el dispositiu no només proporciona una gran calor, sinó que també té un aspecte estèticament agradable.

Avantatges de les estufes de combustible sòlid:

ocupa poc espai, cosa que permet equipar fins i tot un garatge petit amb l'ajuda d'aquests equips;
fàcil de muntar i desmuntar si cal

Per exemple, a l'estiu generalment es pot treure del garatge per alliberar més espai;
segur d'utilitzar;
Tenen un alt nivell de transferència de calor, que permet escalfar un garatge amb una gran superfície.

Important! L'únic inconvenient significatiu d'aquesta calefacció pot ser que durant la vostra absència no hi haurà ningú per llençar llenya, la qual cosa significa que l'estufa deixarà de complir la seva funció. Tanmateix, aquest problema es resol fàcilment, ja que hi ha diverses opcions de combustible acceptable.

Com crear un forn de bricolatge

Forns d'elaboració pròpia i treballant sobre els residus El petroli són les unitats més populars per a la calefacció del garatge. No es requereixen habilitats ni coneixements especials per fer el model més senzill d'aquest forn. El combustible d'aquest dispositiu pot ser qualsevol oli (esquist, màquina, industrial, transmissió), gasoil i gasoil de calefacció, pintura residual i producció de vernís. Tot això pot donar una transferència de calor, que és similar a un escalfador elèctric.

Tot el forn consta de dos contenidors, que estan interconnectats per una canonada vertical amb molts forats. Es recomana complir amb determinades normes:

• Dimensions generals del forn - 70 * 50 * 35 cm;
• Feu la secció transversal de la caputxa dins dels 105 cm;
• La capacitat dels contenidors és d'uns 12 litres;
• Pes total - 30 kg;
• El consum de combustible no ha de superar els 1-1,5 l/hora.

Per fer un forn així, necessiteu:

• Dos recipients metàl·lics;
• Tub d'acer;
• Cantó metàl·lic;
• branca de canonada;
• Xemeneia galvanitzada o acabada.

Eines importants:

• búlgar;
• Màquina de soldar;
• eina de mesura;
• Perns o reblons, petites eines.

Escollir un forn: quins requisits cal seguir

La font de calefacció més comuna per a coberts i garatges és l'anomenada. estufa de panxa. És compacte, no requereix materials cars per a la seva fabricació i és fàcil de fabricar.

Per fer una estufa de panxa cal poder treballar amb una màquina de soldar i disposar de làmines d'acer o ferro colat de 6-18 mm. Per comoditat, una estufa de panxa està feta amb dispositius gastats: caixes de ferro, bombones de gas, etc.

Per referència. A més de l'estufa de panxa, el garatge es pot escalfar amb una estufa de maó muntada amb maons. Aquest disseny no és pràctic a causa de la seva calefacció a llarg termini i unes dimensions impressionants.

A més, sota una estufa de maó, cal disposar amb antelació un revestiment metàl·lic gruixut per no destruir els sòls amb la temperatura.

El disseny per escalfar el garatge s'ha de seleccionar en funció de les disposicions següents:

• La zona a escalfar;
• Regularitat d'ús del forn;
• Pressupost admissible per a la fabricació de calefacció autònoma.

Les estufes de panxa s'escalfen cremant llenya o carbó dins de les seves cambres.

Si finalment s'escull l'estufa de panxa com a caixa de foc, per seguretat hauria de tenir parets de 10-16 mm i també estar lluny de la paret, que es troba entre el garatge i la casa.

Característiques de la calefacció del garatge

Un garatge capital amb aïllament no està disponible per a tots els propietaris de cotxes. Molt sovint, a disposició del propietari del vehicle hi ha una estructura metàl·lica, sense cap aïllament. Qualsevol energia tèrmica deixa aquesta estructura gairebé a l'instant.

En resoldre el problema de la calefacció d'un garatge, no hauríeu d'avaluar la seva necessitat de calor basant-vos en una experiència similar amb un edifici residencial. I no és només la manca d'aïllament.

Hi ha l'anomenada llei del cub quadrat, que estableix que quan les dimensions d'un cos geomètric disminueixen, augmenta la proporció de l'àrea superficial d'aquest cos amb el seu volum.

Per a l'emmagatzematge normal del cotxe al garatge, la temperatura a l'interior de la caixa no ha de baixar per sota de +5º ni pujar per sobre de +18º durant la presència dels propietaris i la realització de treballs de reparació. Els requisits estan regulats per la SP 113.13330.2012

Això afecta la mida de la pèrdua de calor de l'objecte, per tant, per escalfar un metre cúbic d'una habitació petita, per exemple, un garatge, es necessita més calor que quan s'escalfa una casa gran.

Si per a un edifici de dos pisos pot ser suficient i potència de l'escalfador 10 kW, llavors un garatge molt més petit necessitarà una unitat amb una capacitat d'uns 2-2,5 kW d'energia tèrmica.

Per mantenir una temperatura de funcionament molt modesta a 16 °C, n'hi ha prou amb una estufa de 1,8 kW. Si només necessiteu mantenir la temperatura òptima per emmagatzemar el cotxe a l'aparcament - 8 ° C - una unitat de 1,2 kW és adequada.

Resulta que el consum de combustible per escalfar una unitat de volum d'espai de garatge pot ser el doble que en un edifici residencial.

Per escalfar a fons tot el garatge, les seves parets i el terra, es necessita encara més energia tèrmica, és a dir. escalfador més potent. Però fins i tot amb l'aïllament, la calor sortirà de l'habitació massa ràpidament.Per tant, es recomana no escalfar tot el garatge, sinó només l'anomenat espai de treball.

La calefacció eficient del garatge es pot realitzar mitjançant l'anomenada "tapa calenta", formada en el procés de convecció naturalment limitada de l'aire calent a l'habitació.

La idea és concentrar l'aire càlid al centre de l'habitació i al seu voltant de manera que quedi una capa d'aire fred entre les parets i el sostre. Com a resultat, els equips i les persones estaran constantment en un núvol d'aire a una temperatura confortable i el consum d'energia tèrmica es reduirà notablement.

Els experts anomenen aquest fenomen un casquet càlid, es produeix a causa d'una convecció naturalment limitada. S'eleva un intens corrent d'aire escalfat, però no arriba una mica al sostre, ja que la seva energia cinètica s'extingeix per capes fredes més denses.

A més, el corrent calent es distribueix als costats, tocant lleugerament les parets o a poca distància d'elles. Gairebé tot el garatge s'escalfa, sota la influència dels processos de convecció, fins i tot el forat de visualització s'escalfa.

Per aconseguir aquest efecte, són adequades les estufes de garatge de potència relativament baixa, creant un flux d'aire calent intens, però no especialment dens.

La convecció natural de la massa d'aire al garatge garanteix la formació d'una temperatura favorable per al treball fins i tot al forat d'inspecció.

Una opció alternativa de calefacció de garatge és utilitzar diversos escalfadors d'infrarojos. Per a un garatge amb parets metàl·liques, aquest equip no és especialment adequat. La radiació infraroja es reflecteix malament per les superfícies metàl·liques, penetra a través d'elles, com a resultat, tota la calor simplement sortirà.

Per a un garatge de maó amb parets de mig maó, els experts tampoc recomanen un escalfador d'infrarojos. Aquest material no transmet ones infrarojes, però no les reflecteix. El maó absorbeix aquest tipus d'energia tèrmica i l'allibera amb el temps. Malauradament, el procés d'acumular energia i retornar-la porta massa temps.

Estufes Potbelly: dissenys provats i senzills

Les estufes Potbelly - un èxit dels anys 20 del segle passat. Aleshores, aquestes estufes competien amb les de maó i es van quedar a tot arreu, fins i tot als apartaments. Més tard, amb l'arribada de la calefacció centralitzada, van perdre la seva rellevància, però s'utilitzen en garatges, cases d'estiueig, per a la calefacció de serveis o dependències.

xapa de metall

Estufes de panxa d'un cilindre, barril o tub

El material més adequat per fer una estufa de panxa per a un garatge són els dipòsits de propà o una canonada de paret gruixuda. Els barrils també són adequats, però cal buscar un volum no molt gran i amb una paret gruixuda. En qualsevol cas, el gruix mínim de la paret és de 2-3 mm, l'òptim és de 5 mm. Aquesta estufa servirà durant més d'un any.

Per disseny, són verticals i horitzontals. És més convenient escalfar-ne un horitzontal amb llenya: s'ajusten troncs més llargs. És més fàcil fer-lo allargat cap amunt, però la caixa de foc és de mida petita, caldrà tallar llenya finament.

Una estufa de panxa per a un garatge es pot fer amb un cilindre o una canonada amb una paret gruixuda

vertical

Primer, com fer un forn de garatge vertical amb un cilindre o tub. Dividiu el segment seleccionat en dues parts desiguals. A continuació hi ha el més petit per recollir cendra, a dalt és el principal per posar llenya. El següent és l'ordre de treball:

• Retalla les portes. Petit a la part inferior, gran a la part superior. Utilitzem les peces tallades com a portes, així no les llencem.
• Soldem les reixes al lloc escollit. Normalment es tracta d'un reforç d'acer de 12-16 mm de gruix tallat en trossos de la longitud desitjada. El pas d'ajust és d'uns 2 cm.
  Com fer reixes
• Soldem el fons si no és així.
• Tallem un forat a la tapa per a la xemeneia, soldem una tira de metall d'uns 7-10 cm d'alçada És millor fer el diàmetre exterior de la canonada resultant per a xemeneies estàndard. Aleshores no hi haurà problemes amb el dispositiu de la xemeneia.
• La coberta amb la canonada soldada està soldada al seu lloc.
• Mitjançant la soldadura subjectem panys, frontisses a les peces retallades-portes i posem tot això al seu lloc. Com a regla general, les estufes de panxa tenen fuites, de manera que es poden ometre els segells. Però si es desitja, es pot soldar una tira de metall d'1,5-2 cm d'ample al voltant del perímetre de les portes.La seva part que sobresurt tancarà un petit buit al voltant del perímetre.

Tot plegat, això és tot. Queda per muntar la xemeneia i podeu provar una nova estufa per al garatge.

Horitzontal

Si el cos és horitzontal, el calaix de cendres se sol soldar des de baix. Es pot soldar a les dimensions necessàries. xapa d'acer o utilitzeu un tros de canal d'una mida adequada. A la part del cos que es dirigirà cap avall es fan forats. És millor tallar alguna cosa com una reixa.

Com fer una estufa de panxa al garatge amb una bombona de gas

Després a la part superior del cas fem tub de xemeneia. Per fer-ho, podeu soldar una peça tallada a partir d'una canonada d'un diàmetre adequat. Després d'instal·lar un tros de canonada i comprovar la costura, es talla el metall dins de l'anell.

A continuació, podeu fer les cames.Els segments de cantonada són els més adequats, als quals s'uneixen petites peces de metall des de sota per mantenir-se de manera estable.

El següent pas és instal·lar les portes. Al bufador, podeu tallar un tros de metall, connectar llaços i restrenyiment. Aquí sense cap problema. Els buits al llarg de les vores no interfereixen: l'aire per a la combustió passa per ells.

No hi haurà dificultats fins i tot si feu una porta metàl·lica: soldar les frontisses no és un problema. Només aquí, per poder regular almenys una mica la combustió, la porta s'ha de fer una mica més gran, de manera que el perímetre de l'obertura es tanqui.

Com instal·lar la fosa del forn en una estufa metàl·lica

És problemàtic instal·lar la fosa del forn. De sobte algú vol tenir no una porta d'acer, sinó una de ferro colat. A continuació, cal soldar un marc des d'una cantonada d'acer, connectar-hi una fosa amb cargols i soldar tota aquesta estructura al cos.

De dos barrils

Tothom que utilitza una estufa de panxa sap que una radiació molt dura prové del seu cos. Sovint, les parets s'escalfen a una brillantor vermella. Llavors al seu costat és impossible. El problema es resol amb un disseny interessant: dos barrils de diferents diàmetres s'insereixen l'un a l'altre. Els buits entre les parets estan coberts de còdols, argila barrejada amb sorra (calcinada al foc, coberta només quan s'ha refredat). El canó interior actua com una caixa de foc, i l'exterior només és el cos.

Aquesta estufa trigarà més a escalfar-se. No començarà a emetre calor immediatament, però serà més còmode al garatge i, després que el combustible s'esgoti, escalfarà l'habitació durant un parell d'hores més, despresant la calor acumulada a la pestanya.

Forns de coets

Aquests sistemes de calefacció de garatge són de dues canonades: horitzontal i vertical.

Tots dos elements estan soldats entre si, però podeu limitar-vos a una canonada corba. La canonada horitzontal s'utilitza per posar combustible, la vertical és per eliminar el fum.

L'estufa coet té diverses característiques positives:

• Simplicitat del disseny;
• Possibilitat d'ús com a plat per escalfar aliments;
• Cremar un marcador durant 5-6 hores.

Tanmateix, si aneu a fer un forn coet manualment, també heu de conèixer els seus inconvenients:

• La necessitat d'utilitzar metall de paret gruixuda a la fabricació (si el forn de coets s'utilitzarà al garatge);
• Impossibilitat de control de la combustió;
• Incandescència forta de les parets metàl·liques;
• Escapament de foc potent;
• Impossibilitat d'instal·lació en llocs separats.

Pel que fa a l'últim punt, val la pena assenyalar que el forn de coets pot ser petit. Aquest disseny és fàcil de soldar des de canals, canonades amb forma o canonades arrodonides.

Dispositiu de calefacció per cremar oli usat: calor "gratuïta".

Una estufa de garatge casolana d'aquest tipus és molt popular entre els automobilistes. Funciona amb qualsevol tipus d'oli (engranatge, motor, esquist, industrial), sobre fogons i gasoil, i fins i tot amb restes de materials de pintura i vernís. Pel que fa a la transferència de calor a l'aire, aquest disseny és idèntic a un escalfador convencional que funciona amb electricitat.

L'esquema del dispositiu descrit és senzill. L'estufa està feta de dos recipients. Estan connectats per una canonada situada verticalment. En aquesta canonada, caldrà fer forats amb un trepant elèctric. Les dimensions geomètriques recomanades d'aquest forn són 0,7x0,5x0,35 m, el pes total és d'entre 30 i 35 kg, el volum dels contenidors utilitzats és de 12 litres. Com aquests últims, s'utilitzen més sovint els antics. compressors de refrigeradors soviètics o bombones en què s'emmagatzemava propà.

Des d'una cantonada metàl·lica feu potes de 20-25 cm, sobre les quals instal·leu un dipòsit horitzontalment.
Soldeu el recipient als suports de les cames.
Perforeu forats a la part superior del primer dipòsit i a la part inferior del segon (aproximadament al mig) i soldeu-hi una canonada verticalment, connectant els dos contenidors en una estructura. El gruix del producte tubular és de 5-6 mm. Encara millor: feu un disseny plegable. En aquest cas, soldeu la part inferior de la canonada al dipòsit inferior i col·loqueu la part superior amb força a l'obertura del segon recipient. Un dispositiu plegable us serà molt més fàcil netejar de sutge i sutge.
Perforar 10-14 forats a la canonada (a la secció del mig)

Tingueu en compte que els forats no es fan a 9-10 cm dels contenidors.
Talleu un petit forat a la part superior del dipòsit inferior i col·loqueu-lo amb una tapa senzilla que sigui fàcil d'obrir i tancar. Aquest forat és necessari per omplir oli (un altre combustible usat).
A la part superior del segon dipòsit, també feu un forat, hi soldeu un tub i hi instal·leu un tub d'escapament.

Aquest últim es fa millor amb "acer inoxidable" (galvanitzat).

Esperem que els dibuixos i vídeos amb què hem proporcionat aquest article us ajudin a fer ràpidament una estufa eficaç per a la "llar" del vostre cotxe.