Per què no pots saltar en un ascensor: val la pena comprovar-ho tu mateix?

Regles de l'ascensor

Si utilitzeu un petit ascensor domèstic, el que va pujar abans entra primer a la cabina. Al mateix temps, cal donar pas a la gent gran, a les dones amb nens i a les persones amb discapacitat.

Si esteu esperant un ascensor gran o de càrrega, decidiu immediatament la comanda.

Regla del segon pis

Necessites un segon pis: fes servir les escales. A causa d'una distància tan curta, no val la pena carregar l'ascensor, sobretot si podeu pujar fàcilment.

Si la salut no ho permet, entra l'últim a l'ascensor, no entres gaire a la cabina i avisa que ets a la segona planta.

Prioritat

Segons l'etiqueta, primer entra un home a l'ascensor i després el seu acompanyant. La dona ha de ser la primera a sortir de la cabina. Des de la seva invenció, l'ascensor s'ha considerat un mecanisme perillós, de manera que un home deixa entrar a la seva dama a la cabina, assegurant-se que és completament segur, aquí la galanteria s'esvaeix en un segon pla.

Si els passatgers són dues dames o dos cavallers, la més gran entra primer a l'ascensor segons l'etiqueta. Per motius de seguretat, els nens són els últims a entrar i els primers a sortir de la cabina.

Del grup de persones que esperaven l'ascensor, haurien d'entrar primer els més propers a la porta i els primers. Si l'ascensor està en un edifici residencial, on hi ha poca gent esperant, podeu ometre el que surt. als pisos superiors endavant. En una oficina o centre comercial, els empleats tenen pressa pel seu negoci, de manera que entren per ordre d'arribada.

Tampoc s'ha d'empènyer a les portes, és millor agafar un seient més a prop de la sortida amb antelació si surt de l'ascensor abans que els altres.

Diversos ascensors a la mateixa plataforma impliquen una única cua: els primers de la fila s'asseuen a qualsevol dels que han arribat.

botó de l'ascensor

Premeu el botó de la plataforma i espereu amb calma. No premeu sovint, si l'ascensor es retarda, tingueu paciència.

De vegades dos botons estan muntats al lloc cridant a l'ascensor, en lloc d'un: "Amunt" i "Baix". S'han de marcar, si no, el de dalt significa que aniràs "Amunt", el de baix, baixaràs.

Dins de l'ascensor hi ha un panell amb números de planta, botons per tancar i obrir portes, i un botó d'aturada. Les persones que arriben diuen a quina planta van i el passatger que està al costat del panell prem els botons. No cal pressionar-los amb totes les vostres forces: n'hi ha prou amb una lleugera pressió.

Una dama acompanyada d'un home no s'ha de preocupar pels botons, el cavaller farà funcionar l'ascensor ell mateix. Primer entrarà a la cabina i prem el botó del pis.

Hi ha un botó especial al panell que tanca les portes. Així, si la cabina està plena però no es mou, estalvieu temps tancant les portes abans que automàticament.

Si viatgeu sol, espereu una mica, potser algú vindrà i s'hi unirà.

Quina podria ser la raó

Abans de resoldre aquest problema, cal entendre quina situació va provocar el desenvolupament de la por als ascensors.

Si és la por d'encallar-se en un ascensor, és important determinar què és exactament què us va fer més por.

A tall d'exemple, es donen les situacions següents que poden provocar por a utilitzar ascensors:

1. Incapacitat per sortir d'un dispositiu bloquejat. Avui dia, això no és cap problema: amb un telèfon mòbil que tothom té, podeu trucar per demanar ajuda o contactar amb els serveis corresponents.
2. Falta d'il·luminació. Les persones que no volen quedar-se a les fosques poden conduir amb seguretat amb una llanterna o utilitzar un telèfon amb aquesta funció.
3. Possibilitat de convertir-se en víctima d'un atac entrant a l'ascensor amb desconeguts. En aquest cas, val la pena pujar als pisos superiors, parlar per telèfon, o amb un grup reduït de persones que coneixeu. En aquest cas, els estranys no representaran una amenaça fictícia.

Hi ha algunes tècniques que t'ajuden a agafar el control de tu mateix mentre condueixes amb l'ajuda d'un ascensor i a desfer-te de la por, que pot esdevenir un greu obstacle a la vida. La seva eficàcia ha estat provada i provada: molta gent. tenint aquest problema, va utilitzar aquestes tècniques.

No poder sortir d'un ascensor bloquejat podria ser la causa d'una fòbia

Portes d'ascensors perilloses

Les estadístiques mostren que la majoria de morts d'ascensors no són causades per cables d'acer trencats. Molt sovint, els mateixos passatgers són els culpables de les emergències, i això s'aplica especialment als nens i adolescents.

És important que cada persona entengui que un ascensor no és una joguina, sinó un mecanisme complex que s'ha de manejar amb extrema cura.

Aquestes són algunes de les normes de seguretat dels ascensors:

• no podeu afluixar l'estand deliberadament;
• no hi hauria d'haver més persones a l'ascensor de les que pot suportar un model determinat (normalment s'indica el nombre de passatgers permès a l'interior de la cabina);
• abans d'entrar a l'ascensor, cal assegurar-se que la cabina es troba al mateix nivell que el terra;
• només cal prémer el botó del pis quan tots els passatgers hagin entrat dins;
• si no hi ha il·luminació a l'ascensor o cables que surten de les parets, és millor utilitzar les escales.

A causa del fet que la gent no segueix les normes de seguretat, es produeixen tragèdies realment terribles. Per exemple, el desembre del 2011, una dona de 48 anys va intentar sortir sola d'un ascensor, atrapada entre el segon i el tercer pis. Encara no havia aconseguit sortir del tot, quan de sobte l'ascensor va començar a moure's. No us diré què va passar després: a jutjar per les descripcions a Internet, la situació era terrible.

A més de tot l'anterior, no oblideu que no heu d'entrar a l'ascensor amb persones sospitoses. El 2020, durant la pandèmia de coronavirus, hi va haver un risc addicional de contraure la malaltia. En general, podeu utilitzar ascensors, però no us oblideu mai de les normes de seguretat. La por a pujar en un ascensor s'anomena elevafobia.

Normes de comportament a l'ascensor

Les normes d'etiqueta requereixen silenci a l'ascensor

Pots saludar els amics, preguntar alguna cosa important, anunciar el teu pis. Parlar amb els passatgers o per telèfon no és desitjable: interferireu amb altres passatgers, dedicant-los involuntàriament al vostre negoci.

No mireu els passatgers, ni tan sols furtivament. Si has tocat un veí per accident, demana disculpes immediatament. Tocar en un espai tan petit i tancat pot ser extremadament desagradable.

Queda totalment prohibit fumar i beure alcohol a l'ascensor!

Es considera una falta de respecte posar-se d'esquena als altres passatgers. En un ascensor gran, a més de ple de gent, aquesta regla no sempre és factible, així que intenteu triar un lloc i una posició neutrals, centrant-vos en la situació. En aquests casos, és més convenient que tots els passatgers estiguin de cara a la porta.

Dos passatgers han d'ocupar seients a les parets oposades sense violar l'espai personal de l'altre. Quatre persones poden parar a les cantonades de la cabina.

Què passa si saltes en un ascensor

Les conseqüències de saltar en un ascensor poden ser diferents. Depenen de:

• dissenys d'ascensors;
• el pes del passatger que salta;
• desgast de l'estructura d'elevació.

Diguem de seguida: el cable de saltar només es trenca en els casos més rars. L'excepció són potser dispositius molt decrèpits que no s'han inspeccionat i no s'han substituït durant diverses dècades. Si només tens gent així a casa teva, demanda l'empresa gestora, no hauria de ser així.

Si un adult amb un pes de 60 a 90 kg salta en un vell ascensor soviètic, és molt probable que la cabina s'aturi. Per què passa això? El disseny reconeix un augment brusc i a curt termini de la càrrega i activa els seus mecanismes de protecció.I com que l'ascensor és antic, la seva protecció està obsoleta: un simple tap. Per sortir d'una cabina bloquejada d'aquesta manera, haureu de trucar al despatxador: l'ascensor no continuarà movent-se automàticament. Tornar a saltar és inútil: ara només queda esperar la brigada.

Els ascensors soviètics estan protegits de les fluctuacions de càrrega mitjançant una simple parada

Ara considereu dissenys més moderns. Els ascensors relativament nous tenen sistemes de protecció més avançats i, per tant, no s'aturen, fins i tot si algú pesat ha saltat a la cabina. En canvi, s'alenteixen, però tossudament continuen movent-se per la mina.

Una de les situacions més perilloses és la inclinació de la cabina. Això passa si el salt no estava al centre del terra, sinó més a prop de la paret. En aquest cas, el risc de trencament del cable augmenta bruscament. I l'accident en si pot causar lesions als passatgers de l'interior: és gairebé impossible mantenir l'equilibri en aquesta cabina. Els ascensors més antics són més susceptibles a la inclinació de la cabina, però els nous dissenys tampoc són immunes a això.

Trencar el sòl també és un resultat molt probable. Com més antic sigui l'ascensor, més gran és el risc de trencar la cabina. Per descomptat, és poc probable que caigueu a la mina, però és molt possible trencar-se una cama o tenir un esquinç.

En caure a la mina, trencar el terra, és poc probable que tinguis èxit, però et pots ferir greument

Què passa si un nen o una persona molt prima salta? La probabilitat que l'ascensor s'atura, un cotxe s'inclini o que es trenqui el terra simplement es redueix, però no s'elimina completament.

El salt salvarà de la mort durant la caiguda de l'ascensor

Què passa si saltes mentre l'ascensor cau? Aquesta maniobra salvarà lesions i fins i tot la mort? Depèn de l'alçada des de la qual caurà l'ascensor:

• 1-2 pisos: romandreu sa i segur;
• 3-5 pisos: molt probablement, t'espera una fractura de les dues cames, però segurament et salvaràs la vida;
• 6 pisos i més: no hi ha salts, la mort és inevitable.

Tanmateix, aquesta maniobra sempre es considera només com un experiment especulatiu. A la pràctica, és molt poc probable que pugueu calcular amb precisió el moment adequat per saltar, perquè no tindreu un cronòmetre davant dels vostres ulls, comptant el temps fins a la col·lisió.

Saltar en un ascensor realment no val la pena, encara que la cabina sigui súper elegant i moderna. No us oblideu de la negligència de molts empreses de gestió - una petita broma pot et va costar la vida.

Normes generals

Podeu anar amb cotxet, equipatge voluminós o animals si la cabina està buida, però és millor i molt més convenient utilitzar un muntacàrregues, si es disposa.

Si l'ascensor es troba en una institució mèdica, els metges i els paramèdics sempre poden seguir endavant, són fàcils de reconèixer pel seu mono. No sempre es proporcionen ascensors de servei per al personal mèdic o poden estar fora de servei, per exemple.

Sigueu educats i pacients, sobretot si esteu dempeus al panell amb els botons del sòl: haureu de prémer-los a petició de l'entrant.

Tingueu en compte que les normes per utilitzar petits ascensors domèstics i ascensors d'oficines són diferents, especialment pel que fa a l'ordre d'entrada i sortida.

Com salvar la vida en un ascensor que cau

Per tant, mirem uns quants consells senzills que us ajudaran a sobreviure en una emergència:

• si l'ascensor es va inclinar (un dels cables es va trencar), no salteu, no trepitgeu i, en general, intenteu mantenir una posició estàtica del cos.Si us heu de desplaçar per trucar a la brigada, feu-ho amb la màxima fluïdesa possible;
• si l'ascensor cau des d'una alçada petita (3-6è pis), doblegueu els genolls 40 graus, això reduirà lleugerament l'impacte que caurà sobre els òrgans vitals. Si caus des d'una gran alçada, això, però, no funcionarà, però si caus des del 4t o 5è pis, l'efecte es pot notar. D'acord, és millor trencar les dues cames que morir;
• si el temps de tardor ho permet, alguns aconsellen aquesta tècnica: estireu-vos d'esquena i cobreix-vos la cara amb les mans per protegir-vos de les estelles. Per descomptat, aquí hi ha riscos. En primer lloc, augmenta significativament la possibilitat de patir una lesió greu al cap. En segon lloc, amb l'impacte, el terra de la cabina es pot convertir en un munt de deixalles afilades que danyaran els òrgans vitals. No obstant això, ceteris paribus, es creu que és aquesta posició del cos la que us proporcionarà les màximes possibilitats de supervivència. És cert que les possibilitats de seguir sent un ciutadà amb discapacitat també augmenten increïblement.

És necessari saltar en el moment de la col·lisió

Hi ha una història que n'hi ha prou amb saltar en el moment que l'ascensor xoca amb la part inferior de l'eix, i ja està, no hi haurà cap impacte. O serà, però fortament suavitzat. Malauradament, això és un mite. Fins i tot si suposem que heu pogut calcular amb precisió el temps d'impacte en una cabina tancada (cosa molt poc probable, atès que l'ascensor rarament cau durant més de 4-5 segons), encara hem de lluitar amb la física convencional.

Històries de supervivents

L'any 2016, a la Xina, a la ciutat de Shenzhen, un home va sobreviure miraculosament després de caure del pis 30. Per quina raó va caure l'ascensor, no se sap, però els xinesos van sobreviure miraculosament.Un paper important en la seva supervivència va tenir el fet que immediatament després de la caiguda, l'home va trucar ràpidament a una ambulància; en cas contrari, podria haver mort a causa de les seves ferides.

I el 2018, un rus va ser víctima d'una caiguda d'un ascensor. En un complex residencial de quaranta pisos de Moscou, un home va volar 20 pisos en un ascensor trencat i va sobreviure. Es va salvar amb la frenada automàtica de l'ascensor; en cas contrari, el seu "vol lliure" hauria durat el doble i un resultat reeixit hauria estat molt menys probable.

L'any 2012, a Sant Petersburg, dos passatgers d'un ascensor en caiguda (altura no especificada) van escapar amb ferides al cap i fractures, però van sobreviure. Es van salvar gràcies al sistema de frenada automàtic activat a temps.

Un dispositiu de seguretat d'ascensor que funcioni a temps pot salvar una vida

La teva supervivència a l'ascensor que cau no té molt a veure amb tu. En aquest fatídic moment, tot està decidit per la qualitat de l'automatització, la fiabilitat dels sistemes de seguretat i l'alçada a la qual es van trencar els cables.

concepte

És impossible no reconèixer el fet que l'aparició d'un ascensor de passatgers normal ha facilitat molt la vida d'una persona, sobretot tenint en compte el fet que els edificis de diverses plantes són habituals. Tanmateix, la seva aparença també tenia qualitats negatives: la gent va començar a mostrar por als ascensors. Les característiques del seu funcionament i estructura són un misteri per a molts i evoquen por i horror. De fet, les fòbies estan dotades de símptomes semblants, però aquesta por encara no s'ha assenyalat com un diagnòstic independent. Però, malgrat això, si us pregunteu com es diu la fòbia a la por als ascensors, la majoria de la gent comuna i els metges diran: fòbia als ascensors.

I si sovint una persona aconsegueix evitar els ascensors, preferint pujar les escales, en alguns casos encara s'ha d'exposar a la seva por. Cal recordar que una fòbia sempre va acompanyada d'emocions negatives prou fortes, que en cap cas s'han de suprimir, ja que poden afectar negativament l'estat mental. És per això que, per vèncer la por als ascensors, has d'esbrinar els desencadenants que provoquen el deteriorament del teu estat i intentar superar-los.

MINI XAT

Malgrat això!

Qualsevol cosa diferent +25

31 de gener de 2020 02:06NikoniX

I és així :)) Bon dia!

Qualsevol cosa diferent +25

27 de gener de 2020 21:20 hMikhas

Tot va fondre Axuennoo

Bé, xy puc fer-ho?! La primera vegada que un hivern així a la meva memòria

El blanc és blanc per a ells, carai. Han trobat a faltar la neu. I aquí les nevades ja fan 4 metres.

Hola! L'hivern ha mirat a Sant Petersburg: tot és blanc. Que tot vagi bé.

26 de gener de 2020 17:24NikoniX

26 de gener de 2020 11:51Bukharik

Bones vacances, estudiants i Tatiana!

Qualsevol cosa diferent +25

25 de gener de 2020 03:47Vell

Nikolaev, per a mitjans de febrer, la previsió era. Ja s'ha canviat a +8

On?

25 de gener de 2020 01:07Vell

+4, la setmana vinent es promet fins a +17.

24 de gener de 2020 23:36Mikhas

Al vespre a la cabana I ara tenim -10 a Rtishchevo, ahir hi va haver una petita tempesta de neu.

A Sant Petersburg, no hivern, sinó primavera. Feia 3 graus de gelada. I així tots els dies més 3-5. No hi ha neu, les flors estan florint, l'herba és verda.

Dima, para! Heu de posar-vos malalt després d'un cap de setmana de tempesta, i després, només fins a una ressaca)

24 de gener de 2020 17:25NikoniX

Hola! Sí, no sé res, fa temps que no estic malalt i he decidit posar-me nostàlgic.

24 de gener de 2020 17:19

Mètodes de lluita

Una sensació irracional de por d'haver d'entrar a un ascensor es pot manifestar com a atacs de pànic, així com la claustrofòbia. En aquest cas, la respiració profunda i uniforme ajuda molt. La concentració total en els ritmes respiratoris i comptar les inspiracions i les exhalacions ajuda a distreure's del factor que provoca la sensació de pànic, restaura la claredat de pensament i permet desfer-se ràpidament de la sensació d'opressió.

Després de dominar la tècnica de fer front al pànic, cal començar a lluitar contra la por. Acostuma a agafar l'ascensor un pis i després pujar les escales dos pisos més. Amb el temps, augmenta el temps que estàs al dispositiu. No tinguis pressa, treballa cada etapa fins que la sensació de por desaparegui completament. Aquesta és l'única manera de superar completament la por a pujar als pisos alts en ascensors.

La por a utilitzar un ascensor és classificada pels psicòlegs com una fòbia irracional. Pots superar-lo gradualment, utilitzant diversos mètodes per tractar les fòbies, així com controlant el teu estat emocional.

Seguretat de l'ascensor

La seguretat dels passatgers està garantida per uns 30 dispositius elèctrics i 5 mecànics. La responsabilitat més gran de la vida de les persones la porten els anomenats catchers. Quan l'ascensor cau a causa d'una ruptura dels cables, el limitador de velocitat comença a frenar la cabina augmentant la fricció de les sabates de fre, i els receptors situats a la part superior de la cabina estan pressionats fortament contra les parets de l'eix. També a la part inferior de l'eix hi ha els anomenats amortidors, que suavitzen el cop en cas que l'ascensor cau.Els casos en què els limitadors de velocitat i els dispositius de seguretat no aturen la cabina en caure són molt rars, però encara van passar i es van convertir en les causes de la mort d'un gran nombre de persones.

Quan es va crear el primer ascensor?

Segons els documents històrics, el primer ascensor del món va ser construït l'any 236 aC per l'antic científic grec Arquímedes. Aleshores es van crear algunes similituds d'ascensors a l'antic Egipte, la França més moderna i fins i tot a l'Imperi Rus. L'any 1854, l'inventor nord-americà Elisha Otis va presentar al món un dels principals detalls dels ascensors moderns: els receptors, gràcies als quals la humanitat va poder construir gratacels. L'inventor va tallar les cordes de l'ascensor davant del públic i la cabina de passatgers va romandre immòbil. De com això és possible parlarem una mica més endavant. Mentrestant, ens fixem en el fet que el primer ascensor elèctric de passatgers va ser creat l'any 1880 per Siemens & Halske. Va pujar a una alçada de 22 metres en 11 segons impressionants. Els primers gratacels amb ascensor van aparèixer l'any 1889.

Els primers ascensors semblaven així

Consells de seguretat

En entrar a l'ascensor, assegureu-vos que no estigui sobrecarregat. Les cabines modernes estan equipades amb sensors especials que indiquen sobrecàrrega. En aquest cas, ha de sortir el que va entrar per últim.

Assegureu-vos d'ensenyar als vostres fills com comportar-se en un ascensor i quines normes han de seguir. Recordeu que un nen acompanyat d'adults ha d'entrar a la cabina per darrer i sortir primer. Ensenyeu a poc a poc, no deixeu que els nens molt petits premeu botons, saltin, parlin en veu alta i es portin malament a l'ascensor sols.

Quan el cotxe s'aturi fora del pis, premeu immediatament el botó d'alarma, poseu-vos en contacte amb el despatxador i doneu-li la informació següent: l'adreça on es troba l'ascensor, el número d'entrada i el pis estimat on s'ha aturat l'ascensor i quantes persones hi ha. al cotxe. A la cabina de l'ascensor s'ha d'indicar el número de telèfon del servei d'emergències. No intenteu sortir pel vostre compte. Això només es pot fer en situacions crítiques, quan no hi ha connexió amb el despatxador i hi ha una amenaça de mort dels passatgers.

En qualsevol situació, no us espanteu, mantingueu la compostura: això us ajudarà a sortir fins i tot de la situació més extrema més ràpidament.

Per tant, el teatre comença amb un penjador i l'oficina i el centre comercial, amb un ascensor. Per evitar la vergonya, dediqueu 10 minuts a llegir les normes de seguretat i etiqueta.

Tipus d'ascensors

Els ascensors són diferents en funció i disseny, però, bàsicament, es divideixen en hidràulics i elèctrics. Els ascensors hidràulics van aparèixer en gran nombre abans que els elèctrics i mouen mercaderies i passatgers en plataformes que són "empès" per canonades hidràuliques. A les llars de la majoria de nosaltres pràcticament no s'utilitzen, per tant, en el marc d'aquest material, no tenen un interès especial. Però us recomano que us familiaritzeu amb el principi del seu treball mirant el vídeo sota l'autoria: va resultar breu, però molt detallat i interessant.

Els ascensors hidràulics semblen una cosa així. Tinc nota que vaig descriure el funcionament dels ascensors en termes generals: millor mireu els nostres vídeos

Els ascensors elèctrics són els més populars ara. La cabina per als passatgers està sostinguda per cordes d'acer amarades d'oli.Com a regla general, el nombre de cordes és de 3 a 8 peces, i la impregnació amb oli les protegeix de l'òxid i elimina els cruixents. El cable es mou amunt i avall a causa de la central elèctrica situada a la part superior de l'eix de l'ascensor amb un potent motor elèctric. Per facilitar el funcionament del motor, als extrems oposats dels cables hi ha una càrrega destinada a equilibrar la cabina de l'ascensor. Per regla general, la massa d'aquest contrapès és igual al pes total de la cabina buida i la meitat de la càrrega útil. La majoria dels ascensors dels edificis d'apartaments poden aixecar entre 350 i 500 quilograms.

Com escapar si la cabina vola cap avall

Una recomanació habitual en aquesta situació és saltar un segon abans de colpejar la part inferior de l'eix. Inspirada en històries de Hollywood, aquesta teoria es trenca contra les lleis físiques i la realitat, que no permet determinar el moment del salt. Aquesta acció, al seu torn, es realitza per frenar la caiguda del propi passatger. Però no us oblideu: una persona es mou a la mateixa velocitat que l'ascensor. Empenyant el terra, redueix aquesta xifra en 3-5 km/h, cosa que no ajuda amb un moviment mitjà d'una cabina trencada de 75-85 km/h. A més, saltant en caiguda lliure, corre el risc de colpejar el cap al sostre i crear condicions addicionals per a múltiples lesions.

Saltar en un ascensor que cau no us salvarà de lesions: és un mite

Una altra opció és seure amb les cames mig doblegades. Se suposa que la mobilitat natural de les articulacions absorbirà l'impacte i salvarà la columna vertebral. Es pot estalviar quan cau des d'una alçada petita: 1-2 trams. Però fins i tot llavors no hi ha cap garantia contra la luxació o la fractura dels ossos de les cames. A una alçada de 10-15 pisos, aquesta situació agreujarà les possibles conseqüències!

Les instruccions per fer servir l'ascensor en situacions d'emergència recomanen posar-se a la gatzoneta, agrupar i recolzar les mans a terra. El cos es troba en un estat semi-relaxat. Si la cabina té passamans, agafa'ls fermament. Aquests consells també són rellevants per als ascensors en edificis de poca alçada.

A poca alçada, ajupir-se ajudarà a compensar la força de l'impacte d'una caiguda.

La tercera i més eficaç opció d'escapada en un ascensor que cau és estirar-se a terra, intentant ocupar la major superfície possible. Això distribuirà la força d'impacte uniformement per tot el cos i reduirà la probabilitat de fractures. Però aquest mètode té desavantatges:

• els teixits tous encara estaran danyats;
• el cervell estarà atacat: és difícil evitar una commoció cerebral, fins i tot si plegues les mans sota el cap o tens una bossa;
• en el moment de la col·lisió, el terra de la cabina es pot trencar, cosa que provocarà talls i fractures profunds;
• a causa de l'estat d'ingravidesa en què es troba una persona que cau en un ascensor, és bastant problemàtic aferrar-se al terra.

Malgrat tots aquests matisos, els experts consideren aquesta solució la més realista, pel que fa a les seves pròpies possibilitats de supervivència en un ascensor que cau.

En algunes fonts, es recomana estirar-se boca avall, però si xoques amb el fons de la mina, això pot provocar lesions als òrgans interns, fractures del pit i dels ossos facials, ja que al principi estaràs. pressionat al terra a gran velocitat.

Quan la cabina cau a la mina des d'una alçada petita, pots estirar-te boca abajo, però has de posar el cap sobre els braços creuats o una bossa per suavitzar una mica el cop.

Vídeo: l'única manera de sobreviure en un ascensor en caiguda lliure

És gairebé impossible evitar lesions després d'una caiguda d'un ascensor. AT el mateix temps la probabilitat mateixa d'aquesta caiguda és petita, gràcies a l'equipament tècnic dels ascensors amb receptors de seguretat i limitadors de velocitat. Si la cabina encara cau, és millor estirar-se a terra amb una mà sota el cap i l'altra tapant els ulls de les estelles.

Ajuda d'un especialista

Hi ha casos en què una fòbia penetra en el subconscient i una persona és incapaç de superar els seus problemes per si sola. Hauríeu de contactar amb un psicòleg. Després d'estudiar la naturalesa i les característiques de la seva por, l'especialista selecciona la teràpia adequada.

Teràpia grupal contra la liftofòbia

Pot ser:

• converses individuals;
• classes grupals (els pacients primer comparteixen les seves pors, i després els èxits en la lluita contra elles);
• teràpia artística (recrear els teus sentiments amb l'ajuda de la poesia, la música, les danses, així com la sublimació de les teves pors sobre tela, fang o qualsevol altre objecte improvisat);
• hipnosi (un dels mètodes més efectius: introduint el pacient en un estat de trànsit, l'especialista extreu informació del subconscient que una persona no podia recordar en l'estat normal, la causa real de la malaltia es determina de la mateixa manera i la configuració correcta es suggereix suaument);
• teràpia farmacològica.

Tenir fòbies fa temps que és la norma. Cal adonar-se que la teva por és una malaltia que pot privar moltes de les alegries de la vida i fins i tot destruir els beneficis que ja existeixen. No ignoris les teves pors.

Heu de definir clarament la vostra por als ascensors.Tens por d'estar en un entorn incontrolable? O és una por als espais tancats (claustrofòbia)? La teva por es basa en la sensació que tens en pujar o baixar en un ascensor? Probablement t'imagines que passarà alguna cosa dolenta, com la possibilitat d'enganxar-se entre pisos i quedar atrapat. Com millor puguis identificar els pensaments i creences associats a la teva fòbia, més ràpid podràs superar-la fent exercicis energètics.

Mites i preguntes freqüents

MITE 1: Els meus ulls o la meva retina patiran si faig un puenting!

NO ÉS CERT! Després de tot, això no ha passat mai en cap dels nostres llocs. La tensió als ulls en el moment de saltar és exactament la mateixa que en el moment d'esternudar!

Mite 2: el puenting em farà mal l'esquena!

NO ÉS CERT! - El puenting no et farà mal l'esquena. De fet, gràcies a l'elasticitat de la corda, el moviment de la corda és molt suau. La corda s'estira a mesura que caus cap avall i cap amunt. No afecta l'esquena més que anar en bicicleta de muntanya, esquiar o saltar d'una cadira. Resulta un moviment sorprenentment suau.

Mite 3: AJ és americà!

NO ÉS CERT! AJ va néixer a Nova Zelanda (és un dels "Kiwi bro"; així és com es diuen els neozelandesos nadius en l'argot local)

Mite 4: els salts bungee no estan disponibles per a grups amb mobilitat reduïda!

FALSE - Podem personalitzar la plataforma d'una manera especial per a les persones saltadores que tenen dolor al turmell o al genoll. També podem oferir serveis de salt en cadira de rodes, i ho fem amb força regularitat.

PREGUNTA 1 - De quin material està feta la corda elàstica?

RESPOSTA: La corda elàstica és senzilla de forma, però complexa en disseny. Està fet de centenars de fils de cautxú de làtex.Cadascuna de les nostres cordes de bungee està feta pels nostres especialistes en taller de bungee, que es troben a cadascun dels nostres llocs. Això garanteix la màxima qualitat constant. La corda s'estira 4 vegades la seva pròpia longitud durant el salt!

PREGUNTA 2 - Com s'utilitza la corda elàstica?

RESPOSTA: Hi ha cordes de 4 diàmetres. La selecció d'una corda específicament per a tu es farà d'acord amb el teu pes. Primer es pesa cada persona que va a fer puenting. Segons els resultats del pesatge, se li selecciona la corda més adequada. Els especialistes del taller de bungee també poden pujar o baixar la corda de bungee i assegurar-la a un nivell corresponent als paràmetres de pes del saltador. Això els permet determinar, amb una precisió de 50 cm, la distància mínima que hi haurà des del nivell del sòl fins a l'home a la part inferior del salt. No és impressionant? Això és especialment cridaner quan el salt es fa des d'una alçada de 50 m o fins i tot 233 m.

PREGUNTA 3 - És obligatori tocar l'aigua (per als llocs de Normandia i Cairns)?

RESPOSTA: No, no cal tocar l'aigua, però si hi pots arribar, aleshores la sensació és extraordinària. Només parleu-ho amb els nostres mestres de salt abans quan us preguntin sobre les vostres preferències.

PREGUNTA 4 - Puc saltar en tàndem amb un instructor?

RESPOSTA: Si no estem sobrecarregats i podem passar un temps fàcilment amb un instructor, aleshores, per als clients que no confien en la seva capacitat per fer un salt independent, sovint oferim l'oportunitat de saltar amb algú del nostre equip (amb el excepció de la nostra atracció al lloc de bungee de Macau).

P5 - He de reservar una sessió de salt bungee amb antelació?

RESPOSTA: Definitivament.També hi ha determinades estacions punta durant tot l'any i hores punta durant el dia en què totes les nostres sessions estan reservades. Reserveu aviat per evitar decepcions.

PREGUNTA 6 - Està permès portar espectadors? Quantes persones podem convidar?

RESPOSTA: Sí, és clar! Pots convidar els teus amics i familiars amb tu!

PREGUNTA 7 - On és l'atracció de salt de puenting més alta del món?

RESPOSTA: El lloc dedicat al salt de puenting més alt del món es troba a Macau, davant de la costa de Hong Kong. Aquest popular lloc és un pont petit i sòlid a 233 m/764 peus a la torre de televisió de Macau. Des de la mateixa torre també es pot fer un skyjump amb caiguda lliure, es pot pujar a la torre per una paret escarpada, es poden fer fotos a una alçada impressionant, o es pot caminar o conduir pel sky bridge (skywalk).

PREGUNTA 8 - Quant duren les cordes elàstiques?

RESPOSTA: Disposem de les nostres cordes quan són aproximadament un terç de la seva vida útil. Revisem les cordes diàriament i registrem al registre de salts cada pes per al qual s'ha utilitzat una corda concreta.

PREGUNTA 9 - És possible morir?

NO!!! No us passarà mentre feu el puenting d'A.J. Hackett! Ho afirmem perquè no només vam inventar aquesta atracció, sinó que fa més de 27 anys que la desenvolupem a diferents parts del món. Ja s'han fet més de 3 milions de salts d'aficionats segurs... Tots els riscos possibles ja estan bastant ben calculats i tinguts en compte.

PREGUNTA 10 - Com s'enganxa la corda a una persona?

RESPOSTA: A les atraccions, E.J. L'equip Hackett s'adjunta a cada puenting en 2 llocs.En primer lloc, segons la tradició, la corda es fixa al voltant dels turmells, i en segon lloc, darrere del sistema a la cintura. A més, sempre s'utilitza equip de seguretat addicional.

Què passa després de saltar en un ascensor

La càrrega dinàmica a la base de la cabina provoca tres situacions, el grau de dificultat que depèn tipus, estat i vida útil dels mecanismes.

Deixa d'aixecar l'estructura

Un salt inesperat pot provocar una aturada brusca dels vells ascensors que hi ha a moltes cases del període soviètic. Això es deu a una pressió molt creixent, que augmenta la tensió dels cables i la càrrega de les guies, la qual cosa provoca la connexió de limitadors de velocitat i dispositius de seguretat: sistemes de seguretat que protegeixen l'ascensor de la caiguda.

Els taps també s'activen en ascensors amb terra flotant. Els sensors de presència situats a sota canvien diverses vegades, cosa que el programa percep com un problema crític, i el cotxe s'atura. El perill rau en aturar-se entre pisos. Es necessitarà més temps per sortir. Intentar sortir pel vostre compte provocarà lesions.

No obstant això, els ascensors utilitzats en edificis nous, centres comercials, oficines i hospitals tenen un sistema de resposta de càrrega dinàmica més flexible, de manera que només s'alenteixen, però continuen en moviment.

Els ascensors dels hospitals estan equipats amb dispositius de frenada suau per evitar lesions als passatgers en el moment d'una parada sobtada.

Trencament del cable, trencament del fons de l'ascensor

Aquestes conseqüències són possibles a causa del fort desgast de les parts mòbils i de la cabina. La formació d'aquesta causa està influenciada per:

• llarg període d'ús;
• instal·lació incorrecta;
• manteniment i reparació inoportuns de l'ascensor;
• infraccions de funcionament, inclosa la càrrega dinàmica habitual resultant de rebotar o transferir objectes pesats dins de l'ascensor.

Hi ha casos en què la part inferior de l'estructura es va esfondrar sota els passatgers. En provar la teoria d'aturar un ascensor amb un salt, arrisqueu la vida i les extremitats, i també contribuïu al deteriorament del dispositiu.

Cabina esbiaixada

Saltar amb massa força en un ascensor antic pot provocar que la cabina s'inclini, cosa que podria provocar lesions als ocupants. A més, aquests accidents poden provocar una ruptura dels cables i requerir reparacions serioses en el futur. Encallar-se en aquesta situació és bastant difícil, així que hauràs de seure en un ascensor inclinat durant diverses hores.