Problema de cablejat del motor

Consells útils

De vegades no es pot engegar un motor elèctric d'una rentadora automàtica antiga, i els motius són tant mecànics com elèctrics.

Les raons de les dificultats d'arrencada d'un motor elèctric es poden manifestar de la següent manera.

• Quan s'encén, el motor s'escalfa, però l'eix no gira.Si intenteu girar l'eix amb la mà, podeu escoltar el soroll de les peces metàl·liques. Aquest so indica que el mecanisme de coixinets del motor elèctric està danyat i s'ha de treure i substituir.
• De vegades, la rotació de l'eix del motor elèctric pot ser difícil si s'han acumulat objectes estranys a l'espai entre l'estator i el rotor, que s'han d'eliminar i s'ha de tornar a provar l'arrencada.
• Fer sonar tot el circuit elèctric amb un multímetre ajudarà a identificar la presència d'una ruptura. Per als motors de tipus commutador, el problema d'arrencada pot ser que les escombretes estan desgastades, com a resultat de la qual cosa no poden unir-se estretament al commutador i no es genera energia.

De vegades, quan s'engega un motor elèctric a partir de models moderns de rentadores, intenten determinar l'enrotllament d'arrencada, però les noves generacions de motors elèctrics no en tenen, i aquest motor s'engega sense utilitzar un condensador.

A continuació trobareu una manera senzilla de connectar el motor d'una rentadora sense electrodomèstics.

Què es necessita per connectar un motor trifàsic de 220 V

Curiosament, en presència de molts arrencadors magnètics diferents que vaig trobar al garatge, es va descobrir un problema inesperat. Consistia en l'absència de botons d'inici normals: només hi havia mostres bastant antigues a mà. Però primer és el primer.

Per treballar necessitareu:

1. El propi motor elèctric.
2. Dos condensadors (arrencada i treball).
3. Arrancador magnètic de la qualificació adequada.
4. Un segon arrancador per subministrar energia a un dels condensadors (si hi hagués un polsador més nou amb dos contactes oberts constantment, no seria necessari).
5. Cables de la secció adequada.
6. Botó per a 2 punts de control.
7. Alicates, tornavís, claus.

Havent preparat tot el que necessiteu, anem a treballar.

Instal·lació d'equips addicionals

Independentment del tipus de circuit de calefacció utilitzat, on una caldera serveix com a productor de calor, n'hi haurà prou amb instal·lar un únic dispositiu de bombeig.

Si el sistema és estructuralment més complex, és possible utilitzar dispositius addicionals que proporcionen una circulació forçada del líquid.

Un exemple d'esquema de canonades conjuntes per a una caldera de combustible sòlid combinada amb una elèctrica. Aquest sistema de calefacció té dos dispositius de bombeig

La necessitat d'això apareix en els casos següents:

• en escalfar una casa, hi ha més d'una unitat de caldera;
• si hi ha una capacitat d'amortiment en l'esquema de fleixament;
• el sistema de calefacció divergeix en diverses branques, per exemple, manteniment d'una caldera indirecta, diverses plantes, etc.;
• quan s'utilitza un separador hidràulic;
• quan la longitud de la canonada sigui superior a 80 metres;
• en organitzar el moviment de l'aigua en els circuits de calefacció per terra radiant.

Per realitzar la correcta canalització de diverses calderes que funcionen amb diferents combustibles, cal instal·lar bombes de seguretat.

Per a un circuit amb un acumulador de calor, també cal instal·lar una bomba de circulació addicional. En aquest cas, la línia consta de dos circuits: calefacció i caldera.

El dipòsit d'amortiment divideix el sistema en dos circuits, encara que a la pràctica n'hi pot haver més.

Un esquema de calefacció més complex s'implementa a les cases grans de 2-3 plantes. A causa de la ramificació del sistema en diverses línies, s'utilitzen bombes per bombejar refrigerant a partir de 2 o més.Són els encarregats de subministrar el refrigerant a cadascun dels pisos als diferents dispositius de calefacció.

Independentment del nombre de dispositius de bombeig, s'instal·len al bypass. En temporada baixa, el sistema de calefacció pot funcionar sense bomba, que es tanca mitjançant vàlvules de bola

Si està previst organitzar terres climatitzats a la casa, és recomanable instal·lar dues bombes de circulació. Al complex, la unitat de bombeig i mescla s'encarrega de preparar el refrigerant, és a dir, mantenir la temperatura entre 30 i 40 ° C.

Per garantir que la potència del dispositiu de bombeig principal és suficient per superar la resistència hidràulica local contorns del sòl, la longitud de la línia no ha de superar els 50 m. En cas contrari, la calefacció dels pisos es tornarà desigual, respectivament, i les instal·lacions

En alguns casos, la instal·lació d'unitats de bombeig no és necessària en absolut. Molts models de generadors elèctrics i de gas de paret ja tenen dispositius de circulació integrats.

El dispositiu i les característiques del flotador

Els flotadors del mercat tenen gairebé el mateix disseny. Consten de:

• interruptor de fàbrica;
• palanca per connectar els contactes de l'interruptor;
• bola de metall;
• tres cables col·locats en un cable.

Les parts internes del flotador estan protegides per una caixa de plàstic segellada. Evita que el cablejat elèctric entri en contacte amb l'aigua.

Cada flotador per a la bomba està equipat amb tres cables. El primer està connectat a un contacte obert normal i el segon a un de tancat. El tercer cable segueix sent comú per a tots.

De vegades al mercat es pot trobar una bomba amb un flotador equipat amb dos cables prims. Quan la bomba està apagada, trenquen el circuit elèctric i el tornen a connectar quan l'usuari engega l'equip de bombeig.

Un flotador amb tres cables és universal. És adequat no només per controlar el funcionament en sec, sinó també per apagar la unitat en cas de desbordament. El canvi de modes es produeix entre dos cables connectats i un comú.

La bomba de flotador es pot equipar amb cables de diferents colors. Per regla general, el cable negre és comú. Gràcies al cable blau, l'equip s'apaga si el nivell d'aigua arriba a un nivell crític. El cable marró és responsable de la regulació de la bomba si la unitat s'utilitza per omplir un dipòsit.

Podeu evitar el desbordament accidental o l'equip que s'assequi ajustant els cables dins del flotador. En aquest cas, cal tenir en compte que la bomba s'ha d'apagar quan encara es troba sota la columna d'aigua.

La bola d'acer és responsable de la posició del flotador. Es necessita una palanca integrada al disseny per canviar els contactes que encenguin i apaguen l'equip.

Els imants ajuden a fixar la pilota a la posició desitjada. En aquest cas, la inclinació que permet que la pilota es mogui lliurement és de 70°. Aquest paràmetre pot variar en funció de la modificació de l'equip.

Selecció de la unitat adequada

En triar una bomba, es presta atenció a dos paràmetres principals: la força del flux de refrigerant i la resistència hidràulica que supera en crear pressió. Al mateix temps, les característiques de la bomba de circulació adquirida han de ser un 10-15% inferiors als valors calculats. Si instal·leu una bomba potent al sistema de calefacció, podeu trobar el problema d'augmentar el consum d'energia, el soroll excessiu i el ràpid desgast de les peces de l'equip.

Una bomba de baixa potència no podrà proporcionar el bombeig del refrigerant en el volum necessari. Molts models de bombes de circulació modernes estan equipats amb controladors de velocitat de l'eix del motor electrònics o manuals. El valor d'eficiència més alt s'aconsegueix a la velocitat màxima de l'eix

Si instal·leu una bomba potent al sistema de calefacció, podeu trobar el problema d'augmentar el consum d'energia, el soroll excessiu i el ràpid desgast de les peces de l'equip. Una bomba de baixa potència no podrà proporcionar el bombeig del refrigerant en el volum necessari. Molts models de bombes de circulació modernes estan equipats amb controladors de velocitat de l'eix del motor electrònics o manuals. El valor d'eficiència més alt s'aconsegueix a la velocitat màxima de l'eix.

Les vàlvules tèrmiques, instal·lades en molts sistemes de calefacció, regulen la temperatura de l'habitació d'acord amb els paràmetres especificats. La vàlvula es tanca quan augmenta la temperatura. Això augmenta la resistència hidràulica i, en conseqüència, augmenta la pressió. Aquests processos van acompanyats de l'aparició de soroll, que es pot eliminar canviant la bomba a velocitats baixes. Les bombes amb electrònica incorporada que poden regular sense problemes les caigudes de pressió en funció dels canvis en la quantitat d'aigua fan front a aquesta tasca de manera més eficient.

Com connectar una bomba de circulació a l'electricitat - Construcció i reparació

La bomba de circulació és un element important dels sistemes de calefacció moderns.És necessari per a la circulació forçada d'aigua al sistema de calefacció, la qual cosa us permet estalviar fins a un 30% en la calefacció de cases i cases particulars.

L'estalvi rau en el fet que el refrigerant passa ràpidament per les canonades, de manera que l'aigua no es refreda tan ràpidament i, per tant, no cal escalfar-la gaire. Aquest article tractarà la connexió correcta de la bomba de circulació a la xarxa elèctrica.

Els diagrames i les instruccions de vídeo us ajudaran a realitzar el cablejat sense errors!

Mètodes de connexió

Connexió a la xarxa elèctrica mitjançant un endoll i una presa de corrent. Aquest mètode consisteix a instal·lar una presa de corrent a prop del lloc on està muntada la bomba de circulació. De vegades es poden subministrar amb un cable connectat i un endoll inclòs, com a la foto:

En aquest cas, simplement podeu connectar l'aparell a la xarxa mitjançant una presa situada a l'abast del cable. Només heu d'assegurar-vos que hi hagi un tercer contacte de terra a la presa de corrent.

En absència de cable amb endoll, s'han d'adquirir a més o treure'ls d'un aparell elèctric no utilitzat.

Heu de parar atenció a la secció transversal dels conductors del cable. Hauria d'estar en el rang d'1,5 mm 2 a 2,5 mm 2

Els cables han de ser de coure trenat, proporcionant resistència a la flexió repetida. A la foto següent es mostra un cable amb un endoll per connectar aparells elèctrics a la xarxa:

Abans de connectar la bomba de circulació, cal esbrinar quin dels tres cables del cable està connectat al contacte de terra de l'endoll. Això es pot fer amb un ohmímetre, al mateix temps comprovant la integritat dels cables restants.

Desenrosquem la pinça de la funda del cable (a la primera foto és una femella de plàstic a la qual s'insereix el cable), la col·loquem al nostre cable, posem el cable a la funda. Si hi ha una brida de cable dins de la caixa, hi passem el cordó. Connectem els extrems dels cables del cable, prèviament despullats d'aïllament, als terminals.

Als terminals L i N heu de connectar els cables connectats als endolls de l'endoll (no tingueu por de barrejar-los, això no és crític), al terminal PE heu de connectar el cable del contacte de terra del endoll (però aquí no us podeu equivocar).

Les instruccions adjuntes al producte prohibeixen el seu funcionament sense connexió a terra protectora. A continuació, premeu la pinça (si n'hi ha), premeu bé la pinça del passacables, enterreu coberta de la caixa de terminals.

La bomba està preparada per connectar-se a la xarxa elèctrica.

Connexió fixa. A continuació es mostra l'esquema de connexió de la bomba de circulació a la xarxa elèctrica amb connexió a terra:

Els requisits per a la secció transversal del cable són els mateixos que en la versió anterior. El cable per a aquesta instal·lació es pot utilitzar tant flexible com inflexible, de coure, marca VVG. o alumini, AVVG. Si el cable és inflexible, la instal·lació n'ha de garantir la immobilitat. Per fer-ho, el cable al llarg de tot el recorregut es fixa amb pinces.

En aquesta realització, s'utilitza un dispositiu de corrent residual (interruptor diferencial). En canvi, podeu utilitzar una màquina convencional d'un sol pol, passant-hi només el cable de fase.

Si la màquina està instal·lada en un panell on hi ha un bus PE, el cable de la bomba a la màquina ha de ser de tres nuclis. En absència d'aquest bus, el terminal PE s'hauria de connectar a un dispositiu de connexió a terra.

Aquesta connexió es pot fer amb un cable separat.

Per separat, m'agradaria considerar una opció d'instal·lació com la connexió de la bomba al SAI. És el més preferible i garanteix la independència del funcionament del sistema de calefacció davant els talls elèctrics. Esquema de connexió de la bomba de circulació a sistema d'alimentació ininterrompuda proporcionat a continuació:

La potència del SAI s'ha de seleccionar en funció de la potència del motor de la bomba.

La capacitat de la bateria ve determinada pel temps estimat de subministrament d'energia autònom de la bomba de circulació, és a dir, el temps en què s'apaga l'alimentació.

Finalment, recomanem veure instruccions de vídeo per connectar diversos models de bombes a la xarxa elèctrica:

Esquema de connexió de la bomba de circulació al termòstat

Així que vam examinar com la bomba de circulació està connectada correctament a la xarxa elèctrica. El diagrama i els exemples de vídeo van ajudar a consolidar el material i veure clarament els matisos de la instal·lació!

Serà útil llegir:

Esquema de connexió de la bomba de circulació al termòstat

Què és una bomba de circulació i per què es necessita

Una bomba de circulació és un dispositiu que modifica la velocitat de moviment d'un medi líquid sense canviar la pressió. En els sistemes de calefacció, es col·loca per a una calefacció més eficient. En sistemes amb circulació forçada, és un element indispensable, en sistemes gravitatoris es pot configurar si cal augmentar la potència tèrmica. La instal·lació d'una bomba de circulació amb diverses velocitats permet canviar la quantitat de calor transferida en funció de la temperatura exterior, mantenint així una temperatura estable a l'habitació.

Bomba de circulació sense glàndules tallat

Hi ha dos tipus d'unitats d'aquest tipus: amb un rotor sec i humit.Els dispositius amb rotor sec tenen una alta eficiència (al voltant del 80%), però són molt sorollosos i requereixen un manteniment regular. Les unitats de rotor humit funcionen gairebé en silenci, amb una qualitat de refrigerant normal, poden bombar aigua sense fallades durant més de 10 anys. Tenen una eficiència més baixa (al voltant del 50%), però les seves característiques són més que suficients per escalfar qualsevol casa particular.

Preparant-se per connectar

Abans de connectar-vos, heu d'assegurar-vos que el model del convertidor correspon al de disseny i que totes les característiques del controlador de freqüència coincideixen amb els paràmetres del motor elèctric. A més, la tensió a la xarxa de subministrament no ha de ser inferior o superior a la tensió nominal del convertidor de freqüència. A continuació, trieu un lloc per col·locar el convertidor. Ha de complir les condicions següents:

• La classe de protecció de la carcassa contra la humitat i la pols ha de correspondre a la ubicació del controlador de freqüència. La majoria dels dispositius tenen una classificació IP20 i estan dissenyats per a la instal·lació en habitacions amb poca humitat, armaris elèctrics ventilats, en quadres de control d'accionaments. Chastotniki IP54 i IP65 es poden instal·lar en zones obertes a prop dels motors. Aquesta regla també s'aplica als panells de control externs, que estan equipats amb convertidors de freqüència de molts fabricants.
• Quan es munta en armaris, cal proporcionar la distància necessària de les parets i entre altres convertidors de freqüència i dispositius d'automatització que s'escalfen durant el funcionament. La distància depèn de la potència dels dispositius elèctrics. La potència dels ventiladors ha de correspondre al nombre de convertidors de freqüència i altres aparells i dispositius elèctrics col·locats en un armari per tal d'assegurar una dissipació de calor suficient.
• El regulador de freqüència s'instal·la a una distància suficient de fonts d'un camp electromagnètic potent, vibracions fortes. Si aquesta condició no es pot complir, els dispositius s'instal·len en armaris de blindatge sobre suports amortidors de vibracions. El dispositiu està muntat sobre una superfície plana feta de material no combustible, en un lloc on s'exclou l'exposició a la llum solar directa.
• La versió climàtica del convertidor de freqüència també ha de correspondre al rang de temperatura, altitud, humitat i altres condicions de funcionament.

 

Connexió d'un motor elèctric: per on començar

Aquesta etapa no serà difícil. Els dos primers contactes del motor elèctric es connecten als terminals "C1" i "C2" mitjançant un cable (en el meu cas, es van utilitzar cables amb una secció transversal de 4 mm²). Tanmateix, si el primer contacte del motor s'estreny immediatament, la segona femella encara no s'ha de cargolar.

Inici de la connexió: els dos primers cables estan al seu lloc

A causa del fet que aquest motor requereix una tensió de 380 V, hem de proporcionar un canvi de fase. Això s'aconsegueix connectant un condensador de funcionament. En el meu cas, la seva capacitat és de 20 microfarads, que és prou. Està connectat al segon i tercer contacte del motor elèctric. Així, la tensió al tercer bobinatge passarà pel condensador, cosa que crearà el canvi de fase necessari. A més, un dels cables del condensador d'arrencada està connectat al tercer contacte (fase C).

Contactes dels bobinatges del motor de les fases B i C. Aquí no es faran més connexions

No connectem el segon cable del condensador d'arrencada, la capacitat del qual és de 50 uF, però, es canviarà mitjançant un altre arrencador magnètic de menor potència.

Precaucions del condensador

Quan feu aquest tipus de treball, heu de tenir cura. El fet és que els condensadors es poden carregar. Això provocarà una descàrrega elèctrica inofensiva, però molt desagradable. En el nostre cas, s'utilitzen elements amb una tensió de 400 V; només es pot obtenir una descàrrega a curt termini. Per evitar aquests problemes, cal connectar els contactes dels condensadors junts. Si hi ha tensió, es relliscarà una espurna, se sentirà un clic, després del qual podeu treballar amb l'element sense por d'una descàrrega elèctrica.

Connexió d'una bomba de forat a la font d'alimentació amb una unitat de control (unitat d'automatització)

La connexió directa de la bomba està plena d'una fallada ràpida de la bomba. La causa principal del mal funcionament és el funcionament inactiu de la bomba quan el nivell d'aigua baixa.

Per a sistemes de subministrament d'aigua senzills, la millor opció és incloure unitats d'automatització preparades (fàbrica) a l'esquema de subministrament d'aigua (exemple a la foto). De vegades, aquestes unitats s'anomenen estacions de control de bombes submergibles. De vegades un controlador hidràulic. Són necessaris:

• Per a l'arrencada suau i la parada suau de la bomba;
• Per al manteniment automàtic de la pressió;
• Protecció de la bomba del "bombament sec", sense aigua;
• Protecció de la bomba contra sobretensions;
• Protecció contra la manca d'ingesta d'aigua;
• Protecció de sobrecàrrega de xarxa.

Els models de bloc són diferents i el conjunt de funcions enumerades pot canviar.La unitat de control automàtica per a una bomba de sondeig és un dispositiu necessari i, per aquest motiu, empreses de renom l'inclouen al paquet de la bomba, sovint amb una funcionalitat limitada.

En aparença, la unitat d'automatització (controlador hidràulic) és força compacta. La connexió també és senzilla, i un circuit elèctric simple d'una bomba de forat amb una unitat de control es pot representar de la següent manera.

Tanmateix, per a un funcionament més llarg de la unitat d'automatització, és millor tenir en compte l'esquema per connectar-lo mitjançant un contactor. El controlador garantirà l'activació simultània de la unitat d'automatització amb la bomba submergible.

Què és important saber?

El diagrama de cablejat i els mètodes de connexió d'un dispositiu com una bomba de circulació a l'electricitat poden tenir diferents versions. L'elecció d'una opció determinada ve determinada per les característiques objecte escalfat, així com el lloc on es troba el dispositiu. Hi ha dues possibilitats per connectar-lo:

• connexió directa a la xarxa 220 V;
• connexió a una font d'alimentació ininterrompuda, que, al seu torn, es connecta a una xarxa de 220 V o 220/380 V (en el cas d'un SAI trifàsic).

Escollint el primer mètode, el consumidor corre el risc de quedar-se sense calefacció en cas de tall llarg de l'alimentació. Aquesta opció només es pot considerar justificada amb un alt grau de fiabilitat del subministrament d'energia, que redueix al mínim la probabilitat d'una interrupció de l'alimentació llarga, i també si hi ha una font de reserva d'energia elèctrica a la instal·lació. El segon mètode és preferible, tot i que requereix costos addicionals.

Això és interessant: connexió adequada del generador a la casa - passos de connexió

Més canvis: treballem amb un arrancador magnètic que funcioni

Aquí també connectem els cables d'alimentació: provenen de la màquina introductòria.En aquest cas, el cable de fase està connectat al contacte "L1" de l'arrencada de treball i el cable zero (neutre) a "L2". "L3" no s'activarà per manca d'un sistema trifàsic.

Connexió dels cables d'alimentació a l'arrencada magnètica

Connecteu immediatament un dels costats de la bobina de l'electroimant, sense la qual l'arrencada no pot funcionar

Quan escolliu un equip, heu de prestar especial atenció a la seva tensió de funcionament. Pot ser de 220 o 380 V

En aquest últim cas, l'arrencada no funcionarà. Aquí la connexió es fa instal·lant un pont des del contacte del cable neutre fins al terminal de la bobina.

Configuració del pont des del terminal d'alimentació a la bobina

Per què ELM327 no es connecta a la ECU?

Els principals motius pels quals l'usuari no pot connectar l'escàner automàtic ELM327 Bluetooth Mini amb un cotxe (OBD2):

1. S'està utilitzant un adaptador de mala qualitat o defectuós. Si el dispositiu no funciona i no troba un telèfon intel·ligent, el problema pot ser una placa defectuosa o danys durant el funcionament.
2. Per connectar-se mitjançant USB, s'utilitza un cable defectuós o danyat que no es connecta i no es comunica amb el dispositiu Android. Si Mini Elm Bluetooth "no veu" la sortida de diagnòstic OBD 2, heu de comprovar la integritat del cable i assegurar-vos que no hi ha danys a l'aïllament.
3. El firmware està "perdut" o està obsolet. Si la versió del programari no coincideix amb el microprogramari del programa utilitzat per a la verificació, l'equip no només no veu els antics, sinó que tampoc cerca dispositius nous.

Per a quins vehicles és adequat l'ELM327?

El funcionament dels adaptadors de cotxe EML327 YUSB és possible en determinats models de cotxe:

• Chevrolet Niva;
• VAZ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Kalina;
• UAZ Patriot;
• Lada Granta, Priora;
• TAGAZ;
• GAZ 31105, 2217;
• Acura Integra, RSX, 2.3 DCI;
• Alfa Romeo 166, 147, Spider;
• Audi A4, A6, TT;
• BMW 316, 318, E46, 325, 328, E90, 520, 540, 740, 760, X3, X5, Z3, 320, 530, X6;
• Buick LeSabre, Rendezvous;
• BYD F3;
• Chevrolet Astro, Avalans, Camaro, Cavalier, Captiva, Colorado, Còrsega, Impala, Lacetti, C10, Silverado, TrailBlazer, Ventur, Starcraft;
• Cherie Amulet, A13;
• Chrysler Cirrus, Cruiser, Grand Voyager, Interpid, Sebring;
• Citroen C2, C3, C5, Cxo, Xsara, Picasso;
• Daihatsu;
• Daewoo Lanos, Matiz, Nexia;
• Dodge Caravan, Dakota, Interpid, Neon, Ram;
• Fiat Doblo, Punto, Marea, Stilo;
• Ford Crown, E350, Escape, Escort, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Maverick, Mondeo, Mustang, Prob, Ranger, S-Mac, Scorpio, Taurus, Windstar, Galaxy, T280, Transit, Tourneo;
• GMC;
• Honda Accord, Civic, CR-v, R-v, Fit, Element, Odyssey, Passport, Prelude;
• Hyundai Accent, Elantra, Getz, Matrix, I20, Tiburon, Solaris, Santa Fe, Grand Stareh;
• Infiniti;
• Isuzu;
• Jaguar;
• Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler;
• Kia cerate, Rio, Spectra, Sedona, Sorento, Soul, Carnaval, Bongo;
• Lexus;
• Mazda Demio, 3, 323, 6, CX7, MX-5, RX-8, Xedos;
• Mercedes;
• Mitsubishi Montero Sport, Carisma, Galant, Diamond, Colt, Eclipse, Lancer, Outlander, Space, Pajero;
• Nissan Altima, Almera, Beetle, Maxima, Murano, Pathfinder, Primera, Sentra, Vingroad, Tiida, Note, Navarra;
• Opel Astra, Corsa, Zafira, Vectra, Omega, Vivaro;
• Peugeot 206, 307, 308, 406;
• Pontiac;
• Porsche;
• Renault Logan, Duster, Megan, Safran, Sandero, Twingo, Clio, Espace, Laguna, Scenic, Traffic, RX-4;
• Saab 9-5, 900;
• Saturn;
• Seat Toledo, Lleó, Eivissa, Còrdova, Toledo;
• Skoda Felicia, Octavia, Fabia;
• intel·ligent;
• SsangYong;
• Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback;
• Suzuki Igniz, Vitara, Wagon;
• Toyota Auris, Avensis, Avalon, Camry, Karina, Crown, Corolla, Matrix, Land Cruiser, Rav4, Vista;
• Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Santana, Rabbit, Tuareg, Caddy, Tuaran, Tiguan, Transporter;
• Volvo 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, XC70, XC90.

Avaries i reparació de l'interruptor de flotador

Hi ha alguns dels errors de flotació més comuns. Es poden eliminar amb les vostres pròpies mans, però per això heu d'actuar estrictament en l'ordre especificat.

L'interruptor de flotador funciona pel principi de palanquejament. S'encarrega de connectar els terminals, a causa dels quals el motor de la bomba rep energia, i la seva separació. En alguns casos, l'òxid i la brutícia s'acumulen a l'interior de l'avió on es toquen els terminals. Per això, el flotador funciona primer amb gotes i després deixa de funcionar completament. Per eliminar l'avaria, haureu de desmuntar-lo i netejar-lo a fons sense tocar els cables.

Per evitar l'obstrucció en el futur, cal estudiar el propòsit de la bomba i el seu flotador. Els equips per bombejar aigua potable no s'han d'utilitzar per manipular líquids contaminats.

De vegades, el dispositiu deixa de funcionar a causa d'una ruptura del cable que el connecta a la bomba. Podeu comprovar-ho connectant un segon cable en paral·lel. Si després d'això l'equip va començar a funcionar, caldrà treure el cable vell i instal·lar-ne un de nou.

motor carburat

Primer, unes quantes paraules sobre la coneguda bomba de combustible mecànica. Bomba combustible en cotxes amb carburador.L'element clau és el diafragma, que es mou cap amunt i cap avall per lliurar combustible des del dipòsit fins al carburador. El disseny preveu un sistema de vàlvules, gràcies al qual s'assegura la injecció de gasolina i s'impedeix el seu retorn a la línia de combustible.

El moviment de les peces mecàniques es realitza directament des del propi motor, per això, on es troba la bomba de gasolina, el seu accionament es proporciona al bloc de cilindres. La injecció de combustible es pot realitzar manualment, utilitzant la palanca proporcionada. La bomba no requereix un sistema de lubricació independent, ja que està inclosa a la línia comuna amb el motor.

Característiques de la instal·lació de l'equip

Hi ha dues opcions de muntatge de la bomba:

1. El dispositiu autoaspirant es munta al costat de la font d'aigua. Una mànega submergible especial es baixa a l'aigua per un extrem i es connecta a la bomba amb l'altre.
2. El dispositiu submergible està connectat a la canonada. Si es tracta d'una mànega flexible, una addició als elements de fixació pot ser un cable, que s'uneix a un extrem a la bomba, el segon a qualsevol element estable amb un pou. És preferible una opció de muntatge flexible, ja que us permet ajustar la profunditat d'immersió de la unitat. La bomba està completament immersa en aigua. La majoria d'aquests dispositius no toleren el funcionament en sec. Per tant, sempre val la pena controlar el nivell del pou o comprar una bomba amb un interruptor de flotador que protegeixi el dispositiu en cas de falta o nivell d'aigua molt baix.

Es recomana instal·lar una vàlvula de retenció a la pròpia canonada, que mantindrà l'aigua al sistema.

L'algoritme d'instal·lació d'equips submergibles inclou quants punts:

• Totes les canonades estan instal·lades.Si la bomba s'instal·larà en una canonada rígida, es recomana col·locar un petit tros de mànega flexible entre aquesta i el canal principal per traslladar l'aigua a la casa, que esmorteixi les vibracions del motor.
• Al dispositiu es connecten els següents: - un cable, - un cable elèctric, - una mànega.
• La bomba es baixa suaument al fons del pou.
• Quan la unitat toca el fons, tota l'estructura s'ha d'elevar a una alçada de mig metre a un metre des del punt de contacte.
• El cable ha d'estar ben fixat, el cable connectat a la xarxa, la mànega connectada a la resta del sistema i col·locada als canals de fixació.
• Es recomana proveir el forat superior del pou amb una tapa per evitar que entrin objectes estranys i brutícia al sistema.

La connexió elèctrica només s'ha de fer a una font posada a terra mitjançant un interruptor automàtic d'acord amb l'esquema següent:

Esquema de connexió elèctrica de la bomba de sondeig

Durant la instal·lació de la bomba, és possible que necessiteu casquilles de metall fluoroplàstic, les seves opcions es poden veure aquí

Abans del primer inici.

Abans d'engegar-lo per primera vegada, cal submergir el motor en aigua si és submergible, o omplir-lo d'aigua si és de superfície. Aquesta informació no està relacionada amb el tema de l'article actual. Potser escriuré sobre això en un altre article.

Si ho hem comprovat i preparat tot, encetem l'interruptor i el motor comença a funcionar. Això vol dir que ho hem connectat tot correctament!.

Correm cap a la bomba i mirem sense respirar com augmenta la pressió. Tenim un manòmetre per a això. Suposem que ha crescut a 1,5 atmosferes i la bomba s'ha apagat. Hura! Tot funciona. Només queda ajustar el relé a la pressió desitjada.Però abans, obrim l'aigua del vàter (cridem a algú dels nostres familiars, o truquem si la casa és gran) i observem com comença a baixar la pressió. Suposem que va baixar a 1 atmosfera i la bomba es va encendre. Sí! Tot funciona realment.

Maneres d'automatitzar pous d'aigua

La manera més senzilla i econòmica d'automatitzar els pous és instal·lar-los en un regulador de pressió mecànic. Si la pressió creada per l'aigua és massa baixa, els contactes de l'equip de bombeig es tanquen i després s'encén. Després de tancar el subministrament d'aigua, s'ha de tancar l'aixeta i augmentar el nivell de pressió.

La instal·lació d'un interruptor de pressió equipat amb un manòmetre es realitza en qualsevol punt del sistema de bombeig, el desavantatge del qual és la manca de protecció contra el "funcionament en sec". El pressostat subministra electricitat a l'equip si la pressió comença a baixar. La bomba continuarà funcionant fins que falli tot el sistema. El seu funcionament s'ha de regular, per tant, s'incorpora un acumulador hidràulic al sistema, que realitza les funcions següents:

• prevenció de l'encesa freqüent de la bomba;
• agafant el cop d'ariet que es produeix en cas de tancament brusc de la grua.

Un acumulador hidràulic és un dipòsit, per a la fabricació del qual s'utilitza metall fèrric o acer inoxidable. El dispositiu es pot pintar de blau. La capacitat del dispositiu és de 5-500 litres. El nombre d'encesa del sistema de bombeig depèn del volum del dipòsit.

La instal·lació d'una unitat d'automatització de pous és una altra manera de controlar el funcionament de la bomba. Aquests sistemes són avançats, de manera que el seu cost és de 10 a 15 vegades superior al preu d'un simple relé. El sistema d'automatització ha d'incloure els elements següents:

• pantalla LCD;
• protecció de funcionament en sec;
• protecció contra embussos de la bomba;
• arrencada automàtica;
• acumulador hidràulic.

El tipus més car automatització de fons de pou bombes es considera un convertidor de freqüència. Emet la freqüència necessària per mantenir la pressió al sistema de bombeig. Entra en funcionament només després d'obrir la segona aixeta i augmentar el cabal d'aigua.

Quan s'utilitzen convertidors de freqüència, s'utilitza la velocitat mínima del motor. És un 20-30% del nominal, que s'indica a la documentació tècnica del dispositiu. Si no es compleix el requisit, el dispositiu pot fallar.

Connexió d'una bomba de sondeig sense equips auxiliars

Sense una unitat de control, una unitat d'automatització i altres equips auxiliars, el cable d'alimentació de la bomba està connectat a una presa elèctrica preinstal·lada amb un contacte de terra.

És obligatòria la connexió a terra de la bomba del forat (submergible). Per a una connexió directa a terra, s'utilitza el GZSH (bus de terra principal) de la casa, que al seu torn està connectat al bucle de terra existent de la casa.

S'utilitza un cable elèctric amb un cable de terra per subministrar energia a la presa de la bomba. La tensió d'alimentació de la bomba submergible és de 220 volts.

Per alimentar la bomba, cal seleccionar un grup elèctric separat i protegir aquest grup amb un interruptor automàtic. El valor nominal de l'interruptor es calcula a partir de la potència elèctrica de la bomba. Així per bombes de fins a 3000 W Necessiteu un interruptor de circuit de 10 amperes, per a bombes de major potència necessitareu un interruptor de circuit de 16 amperes.

Important! Aquesta connexió no es pot considerar correcta. Només mostra el principi general de connectar una bomba de pou

La manca d'automatització en el control del funcionament de la bomba comportarà mal funcionament quan desapareix l'aigua (funcionament en sec) al sistema de subministrament.

Això és interessant: és un sistema de calefacció radiant adequat per a escalfar una casa d'una sola planta: explica amb detall

Resumim la feina feta

Si teniu els components necessaris per muntar aquest circuit, aquesta opció de connexió mereix atenció. Això s'aplica fins i tot a aquells que només utilitzaran la màquina per esmolar o allisar ganivets 2-3 vegades a l'any. Després de tot, no requereix costos i, de vegades, pot ser simplement necessari. Realment espero que el que he explicat avui sigui útil a qualsevol dels lectors d'aquest recurs.

Els editors d'Homius conviden els artesans i els artesans casolans a convertir-se en coautors de la secció Històries. A les pàgines de la nostra revista en línia es publicaran històries útils en primera persona.

Històries anteriors Com fer un mirall il·luminat extraordinari: The Homius Reader Experience
Pròxims CONTES globus de fer-ho tu mateix Sense inversió addicional: l'experiència del lector Homius