Relé d'arrencada de la nevera: un dispositiu, com comprovar-lo i reparar-lo correctament

Diagrama de cablejat del relé d'arrencada de la nevera

Aquesta peça és necessària per engegar un motor de compressor monofàsic asíncron. No hi ha dificultats per connectar el relé. Els bobinatges d'arrencada i de treball són adequats per a l'estator del motor. El primer està implicat en l'arrencada i posada en marxa del compressor, el segon manté el rotor en condicions de funcionament, subministra corrent altern contínuament. Hi ha un relé d'arrencada que regula el subministrament i desactiva l'alimentació dels bobinatges de treball i d'arrencada.

Circuit inductiu

L'alimentació es subministra a l'entrada del dispositiu: "zero" i "fase", a la sortida aquesta última es divideix en 2 línies.Un a través del contacte d'arrencada arriba al bobinatge d'arrencada, l'altre està connectat al bobinat de treball del motor. Al relé, el bobinatge de treball s'activa a través d'una molla, la resistència del qual és bastant alta, després mitjançant una connexió amb un pont bimetàl·lic. Aquest element té la propietat de doblegar-se en una direcció sota la influència de la temperatura elevada. Tan bon punt el corrent al circuit augmenta molt, per exemple, si es produeix un curtcircuit entre les espires o el motor s'encalla, la molla que entra en contacte amb el pont s'escalfa. Aquest últim canvia de forma, després s'obre el contacte i s'apaga el compressor.

Per engegar el motor en aquest circuit, s'utilitza una bobina que està connectada en sèrie a un circuit amb un bobinatge de treball. Quan el rotor està estacionari, s'aplica una tensió que provoca un augment de corrent a través de la bobina. Es forma un camp magnètic, atrau el nucli mòbil, que al seu torn tanca el contacte inicial. Després que el rotor agafa velocitat, hi ha una disminució del corrent a la xarxa, una disminució del camp magnètic. El contacte d'arrencada s'obre mitjançant una molla compensadora o per gravetat.

commutació de posistors

L'arrencada consta d'un condensador i un termistor, que és un tipus de resistència tèrmica. Al circuit del compressor, el condensador s'instal·la entre els pneumàtics dels bobinatges d'arrencada i de treball. Aquest mecanisme proporciona el canvi de fase necessari per engegar el motor del compressor. Amb l'enrotllament inicial, el posistor es connecta en sèrie. En arrencar, la seva resistència és insignificant, en aquest minut un gran corrent flueix pel bobinatge. Quan passa, el posistor s'escalfa i la seva resistència augmenta molt. Per això, el bobinatge auxiliar està gairebé completament bloquejat.La peça es refreda després que s'atura el subministrament de tensió al compressor.

El principi de funcionament dels relés de protecció d'arrencada dels frigorífics

Perquè la unitat d'emmagatzematge d'aliments funcioni correctament i sense problemes, s'ha de controlar acuradament el seu estat tècnic. És molt més fàcil fer-ho, coneixent el principi de funcionament dels components més importants de la unitat. El relé d'arrencada de la nevera, denominat en la vida quotidiana com a "interruptor", és responsable de l'encesa oportuna del bobinatge d'arrencada durant l'engegada de l'equip, i també interromp el subministrament de corrent si el motor comença a girar. amb una freqüència del 75% de la taxa màxima. Una petita peça realitza una sèrie de funcions importants, de manera que qualsevol mal funcionament pot causar danys greus a la unitat.

El principi de funcionament del relé d'engegada de la nevera és bastant simple, es basa en les propietats d'una placa bimetàl·lica que canvia de forma quan s'escalfa. Aquest últim s'escalfa per contacte amb una espiral conductora de corrent. Si el motor consumeix una petita quantitat de corrent, la bobina s'escalfa lleugerament i no afecta la placa bimetàl·lica. Quan augmenta la quantitat de corrent consumida, la bobina escalfada transfereix calor a la placa, que al seu torn desconnecta els contactes del circuit de potència del compressor. Podeu comprovar l'estat del relé d'arrencada de la nevera amb un provador: si la resistència entre els contactes és zero, el dispositiu funciona correctament. Si el circuit està trencat, l'"interruptor" s'ha de substituir.

Circuit del termòstat de la nevera

Al circuit elèctric del relé tèrmic, hi ha 2 entrades de la font d'alimentació: una és zero, la segona és fase. L'última entrada també divergeix en dues: directament al bobinatge de treball i mitjançant contactes de desconnexió al bobinatge inicial.

Si no hi ha cap seient per al relé, quan el connecteu al compressor, heu de saber clarament com connectar els contactes. La documentació adjunta us ajudarà amb això, però podeu desmuntar el compressor per entendre la ubicació dels contactes passant.

A prop de les sortides hi ha valors simbòlics:

• producció total - C;
• bobinatge de treball - R;
• sinuós inicial - S.

Els relés dels models de nevera es diferencien en la forma en què es munten al compressor o al marc del dispositiu. Aquests dispositius tenen les seves pròpies característiques actuals. Si s'ha de canviar el relé, això s'ha de tenir en compte.

Conjunt complet d'unitat d'automatització del compressor

El disseny del relé és una unitat de mida petita equipada amb tubs receptors, un element sensor (molla) i una membrana.

Els subconjunts obligatoris inclouen una vàlvula de descàrrega i un interruptor mecànic.

La unitat receptora de l'interruptor de pressió es compon d'un mecanisme de molla, el canvi de la força de compressió del qual es realitza mitjançant un cargol.

D'acord amb la configuració estandarditzada de fàbrica, el coeficient d'elasticitat s'estableix a una pressió al circuit pneumàtic de 4-6 atm, tal com s'informa a les instruccions del dispositiu.

Els models d'ejectors econòmics no sempre estan equipats amb automatització de relés, ja que aquests dispositius estan muntats al receptor. No obstant això, amb un funcionament a llarg termini, per eliminar el problema del sobreescalfament dels elements del motor, té sentit instal·lar un telepressostat.

El grau de rigidesa i flexibilitat dels elements de molla està subjecte a la temperatura de l'entorn, de manera que absolutament tots els models de dispositius industrials estan dissenyats per a un funcionament estable en un entorn de -5 a +80 ºC.

La membrana del dipòsit està connectada a un interruptor de relé. En el procés de moviment, s'encén i s'apaga el pressostat.

La unitat de descàrrega està connectada a la línia de subministrament d'aire, la qual cosa permet que l'excés de pressió s'alliberi a l'atmosfera des del compartiment del pistó. En aquest cas, les parts mòbils del compressor es descarreguen per una força excessiva.

L'element de descàrrega es troba entre la vàlvula de retenció de l'expulsor i la unitat de compressió. Si l'accionament del motor deixa de funcionar, s'activa la secció de descàrrega, a través de la qual s'allibera l'excés de pressió (fins a 2 atm) del compartiment del pistó.

Amb més arrencada o acceleració del motor elèctric, es crea un embat que tanca la vàlvula. Això evita que la unitat es sobrecarregui i facilita l'inici del dispositiu en mode apagat.

Hi ha un sistema de descàrrega amb un interval de temps d'encesa. El mecanisme roman en posició oberta quan el motor s'engega durant un període predeterminat. Aquest rang és suficient perquè el motor arribi parell màxim.

Es requereix un interruptor mecànic per iniciar i aturar les opcions automàtiques del sistema. Per regla general, té dues posicions: "activat". i "apagat".

El primer mode encén l'accionament i el compressor funciona segons el principi automàtic inherent. El segon: evita l'arrencada accidental del motor, fins i tot quan la pressió del sistema pneumàtic és baixa.

Les vàlvules de tancament permeten evitar situacions d'emergència en cas de fallada dels elements del circuit de control, per exemple, una avaria del conjunt del pistó o una parada sobtada del motor.

La seguretat a les estructures industrials ha d'estar a un alt nivell. Per a això, el regulador del compressor està equipat amb una vàlvula de seguretat. Això garanteix la protecció del sistema en cas de funcionament incorrecte del relé.

En situacions d'emergència, quan el nivell de pressió és superior a la norma permesa i el telepressostat no funciona, la unitat de seguretat entra en funcionament i descarrega aire.

Opcionalment, es pot utilitzar un relé tèrmic com a equip de protecció addicional al dispositiu de visualització. Amb la seva ajuda, es controla la força del corrent de subministrament per a la desconnexió oportuna de la xarxa amb paràmetres creixents.

S'activa l'apagada per evitar l'esgotament dels bobinatges del motor. La configuració dels valors nominals es realitza mitjançant un dispositiu de control especial.

El principi de funcionament del relé d'arrencada

Malgrat la gran quantitat de productes patentats de diversos fabricants, el funcionament dels refrigeradors i els principis de funcionament dels relés d'arrencada són gairebé els mateixos. Un cop entès el principi de la seva acció, podeu trobar i solucionar el problema de manera independent.

Esquema del dispositiu i connexió al compressor

El circuit elèctric del relé té dues entrades de la font d'alimentació i tres sortides al compressor. Una entrada (condicionalment - zero) passa directament.

Una altra entrada (condicionalment - fase) dins del dispositiu es divideix en dues:

• el primer passa directament al bobinatge de treball;
• el segon passa pels contactes de desconnexió fins al bobinatge inicial.

Si el relé no té seient, en connectar-se al compressor, no s'ha d'equivocar amb l'ordre de connexió dels contactes. Els mètodes utilitzats a Internet per determinar els tipus de bobinats mitjançant mesures de resistència no són generalment correctes, ja que per a alguns motors la resistència dels bobinats d'arrencada i de treball és la mateixa.

El circuit elèctric del relé d'arrencada pot tenir petites modificacions segons el fabricant. La figura mostra el diagrama de connexió d'aquest dispositiu a la nevera Orsk

Per tant, cal buscar documentació o desmuntar el compressor de la nevera per entendre la ubicació dels contactes passant.

Això també es pot fer si hi ha identificadors simbòlics a prop de les sortides:

• "S" - enrotllament inicial;
• "R" - bobinatge de treball;
• "C" és la sortida comuna.

Els relés es diferencien en la forma en què es munten al marc de la nevera o al compressor. També tenen les seves pròpies característiques actuals, per tant, en substituir-los, cal seleccionar un dispositiu completament idèntic, o millor, el mateix model.

Tancament de contactes mitjançant una bobina d'inducció

El relé d'arrencada electromagnètic funciona segons el principi de tancar un contacte per passar el corrent a través del bobinatge d'arrencada. L'element de funcionament principal del dispositiu és una bobina de solenoide connectada en sèrie amb el bobinatge del motor principal.

En el moment de l'arrencada del compressor, amb un rotor estàtic, un gran corrent d'arrencada passa pel solenoide. Com a resultat d'això, es crea un camp magnètic que mou el nucli (armadura) amb una barra conductora instal·lada sobre ell, tancant el contacte del bobinatge inicial. Comença l'acceleració del rotor.

Amb un augment del nombre de revolucions del rotor, la quantitat de corrent que passa per la bobina disminueix, com a resultat de la qual cosa disminueix la tensió del camp magnètic. Sota l'acció d'una molla compensadora o de la gravetat, el nucli torna al seu lloc original i el contacte s'obre.

A la coberta del relé amb una bobina d'inducció hi ha una fletxa "amunt", que indica la posició correcta del dispositiu a l'espai.Si es col·loca de manera diferent, els contactes no s'obriran sota la influència de la gravetat

El motor del compressor continua funcionant en la manera de mantenir la rotació del rotor, passant el corrent a través del bobinatge de treball. La propera vegada, el relé només funcionarà després que el rotor s'aturi.

Regulació del subministrament de corrent mitjançant un posistor

Els relés produïts per als refrigeradors moderns sovint utilitzen un posistor, un tipus de resistència tèrmica. Per a aquest dispositiu, hi ha un rang de temperatura, per sota del qual passa corrent amb poca resistència, i per sobre, la resistència augmenta bruscament i el circuit s'obre.

Al relé d'arrencada, el posistor està integrat al circuit que condueix al bobinatge d'arrencada. A temperatura ambient, la resistència d'aquest element és insignificant, de manera que quan el compressor arrenca, el corrent passa sense obstacles.

A causa de la presència de resistència, el posistor s'escalfa gradualment i quan s'arriba a una determinada temperatura, el circuit s'obre. Es refreda només quan s'interromp el subministrament actual del compressor i torna a activar un salt quan el motor es torna a encendre.

El posistor té la forma d'un cilindre baix, de manera que els electricistes professionals sovint l'anomenen "píndola"

Com començar i provar el treball

Després de la reparació, cal comprovar el relé d'arrencada, per això s'ha de connectar a la nevera. Si el dispositiu està connectat correctament però la unitat no s'engega, és possible que el compressor estigui defectuós. Per comprovar el seu estat, cal desconnectar la instal·lació de la xarxa elèctrica, desmuntar l'"interruptor" i connectar els contactes directament al motor. A continuació, enceneu el termòstat i la nevera.Si l'equip s'engega sense problemes, la causa del problema rau en l'interruptor de la xarxa. Si el motor no començava a funcionar sense un dispositiu de control, el compressor fallava. En cadascuna d'aquestes situacions, s'aconsella contactar amb un centre de servei especialitzat.

Problema amb el compressor?

1. Traieu el compressor i engegueu el relé.
   A sota hi haurà 3 contactes: bobinatges inicials i de treball i un de comú.
2. Als compressors moderns (especialment importats), la placa o els adhesius mostren la ubicació dels contactes d'acord amb els bobinatges. Si no, arma't amb un multímetre i mesura la resistència
   entre ells. La resistència del bobinatge d'arrencada (entre els seus contactes i el comú) per a les neveres domèstiques serà d'aproximadament 13 ohms. Funcionament - 43-45 ohms. La resistència entre els contactes dels bobinatges serà igual al total, és a dir, 13 + 45 = 58 ohms. Es permeten variacions segons la potència i el model de la unitat.
3. Fem un aparell senzill que simula el funcionament d'un relé d'engegada: connectem 2 cables de dos fils a l'endoll, un dels quals s'obre amb un botó. Connectem un cable directe al bobinatge de treball, obert a l'inici, cables comuns al contacte comú. Premem el botó, introduïm l'endoll a la presa. Si el compressor és bo, començarà. Després d'uns segons de funcionament, deixeu anar el botó, apagant el bobinatge d'arrencada.

Si el resultat és decebedor, podeu intentar entendre quin és el problema. Però el valor d'aquest coneixement és dubtós, perquè La reparació del compressor en la majoria dels casos és més cara que comprar un nou analògic,
i no totes les oficines realitzaran un treball tan laboriós. Però encara:

• Un problema que potser heu notat mentre feu el vostre "relleu".Quan intenteu mesurar la resistència, el multímetre va mostrar una ruptura? Així que els bobinatges estan trencats, no hi ha contacte. La reparació consisteix a enrotllar-los de nou, però això és un treball massa minuciós.
• Posa el multímetre en mode de trucada i comproveu si trenca la caixa. Porta una sonda al cos, toca l'altra al seu torn amb els contactes dels bobinatges. Si el dispositiu va mostrar contacte, hi ha una avaria, el motor està trencat.
• Quan s'executa amb una càrrega pesada durant molt de temps (no ompliu mai un congelador ple de carn calenta!), el compressor es pot escalfar molt. En aquest cas, l'aïllament dels cables del bobinatge es fon, comença a funcionar sense utilitzar tota la seva potència. El compressor està molt calent, no pot proporcionar pressió per al funcionament normal, la protecció tèrmica s'activa regularment.
• Altres accidents més greus, com el cop d'ariet. Sens dubte notareu un fort rugit en algun lloc de la part inferior de la nevera i, de cara al futur, sàpiga que després d'un compressor com aquest, simplement el podeu portar a la ferralla.

«Com és la substitució relé d'encesa de la nevera? Per què falla un relé? Com substituir el relé d'arrencada tu mateix? En parlarem amb més detall"

Les neveres domèstiques i industrials són una implementació d'enginyeria força complexa. Consten de molts nodes i plaques electròniques. Tots els processos dels equips de refrigeració estan interconnectats i la fallada d'una petita part pot paralitzar el funcionament de tot l'aparell. El mateix pot passar a causa de la fallada del relé d'arrencada. Aquest component està dissenyat per engegar el compressor a temps.El motor no pot començar a funcionar per si mateix sense aquesta petita caixa, que al seu torn també protegeix el compressor del sobreescalfament i del desgast. Tan bon punt el motor comença a sobreescalfar-se, el relé obre el circuit elèctric. El corrent no entra al circuit elèctric i el treball s'atura. Això protegeix una unitat tan important de fallades prematures.

Normes per desmuntar el termòstat

Si la nevera no s'encén, serà impossible dur a terme el diagnòstic descrit anteriorment. La causa probable de l'avaria es pot anomenar una fallada elèctrica d'aquest element.

Però un mal funcionament del compressor, per exemple, un bobinatge del motor cremat, també pot convertir-se en un problema. Per entendre si cal substituir el termòstat, s'haurà de treure de la nevera per examinar-lo.

Normalment, el termòstat es troba al costat del botó d'ajust, amb el qual s'estableix la temperatura de l'aire a la nevera. Els models de dues cambres estan equipats amb un conjunt de dues nanses

Primer cal desconnectar la nevera. Ara hauríeu de trobar el lloc on es troba, tal com s'ha descrit anteriorment. En general, cal treure el botó d'ajust, treure els elements de subjecció i treure els elements protectors.

A continuació, cal inspeccionar acuradament el dispositiu, prestant molta atenció als cables a través dels quals es connecta la font d'alimentació. Tots ells tenen diferents marques de color segons la finalitat.

Normalment, s'utilitza un cable groc amb una franja verda per a la connexió a terra. Aquest cable s'ha de deixar sol, però tots els altres s'han de desconnectar i en curtcircuit entre ells

Tots ells tenen diferents marques de color segons la finalitat. Normalment, s'utilitza un cable groc amb una franja verda per a la connexió a terra.Aquest cable s'ha de deixar sol, però tots els altres s'han de desconnectar i en curtcircuit entre ells.

Ara la nevera torna a estar encès. Si el dispositiu encara no s'encén, és probable que el termòstat funcioni, però hi ha problemes greus amb el compressor.

Si la nevera no s'encén, la causa pot ser no només un mal funcionament del relé tèrmic, sinó també una avaria del compressor, per exemple, un bobinatge del motor.

Si el motor està en marxa, podem arribar a una conclusió inequívoca que cal substituir el relé. Abans de començar a treballar, no està de més armar-se amb un telèfon intel·ligent o càmera per enregistrar de manera coherent totes les operacions. Quan instal·leu un termòstat nou, aquestes imatges poden ser molt útils, especialment per als principiants.

Cal recordar clarament quin nucli de cable es va utilitzar amb quins propòsits. Normalment, s'utilitza un cable negre, taronja o vermell per connectar el relé tèrmic al motor elèctric. Un cable marró condueix a zero, un cable groc-verd proporciona la connexió a terra i un cable groc pur, blanc o verd està connectat a una llum indicadora.

Per connectar el relé tèrmic, s'utilitzen cables amb marques de colors diferents, cal recordar el propòsit de cada cable per no confondre's durant el muntatge.

De vegades pot ser difícil treure un regulador danyat, sobretot quan es col·loca a l'exterior. Per exemple, en alguns models de neveres Atlant, heu de treure completament la porta de la cambra de les frontisses. Per fer-ho, traieu la guarnició, que s'instal·la a sobre de la frontissa superior, i desenrosqueu els cargols amagats a sota.

Abans de treure el botó d'ajust, també heu de treure els taps i desenroscar els elements de fixació.Totes aquestes operacions s'han de fer amb cura. Els elements de fixació i els revestiments s'emmagatzemen millor en un contenidor petit perquè no es perdin. El termòstat en si s'acostuma a cargolar al suport, s'ha de treure, desenganxar i treure amb cura.

Si el termòstat es troba dins del compartiment de la nevera, normalment s'amaga sota una carcassa de plàstic, on també es pot muntar una làmpada per il·luminació.

Al seu lloc s'instal·la un nou termòstat, seguint l'ordre invers de muntatge. De vegades, l'avaria del termòstat s'associa amb un mal funcionament de l'anomenat tub capil·lar o manxa. Si substituïu només aquest element, es pot deixar el relé.

Per dur a terme aquest procediment, hauràs d'eliminar el relé tèrmic, seguint el mètode descrit anteriorment. La manxa s'ha de desconnectar de l'evaporador i treure amb cura de la carcassa del dispositiu. Ara instal·leu un tub capil·lar nou, connecteu-lo a l'evaporador i munteu el relé al seu lloc original i connecteu els cables desconnectats.

El principi de funcionament del relé de la nevera

El relé electromagnètic d'arrencada funciona segons el principi de tancament d'un contacte, que està dissenyat per passar el corrent a través del bobinatge d'arrencada. El principal element actiu és la bobina del solenoide. En un circuit amb el bobinatge principal del motor, està connectat en sèrie. Quan el compressor s'engega amb el rotor estàtic, una alta corrent d'arrencada flueix per aquesta bobina. Això dóna lloc a la creació d'un camp magnètic. Desplaça el nucli, sobre el qual es col·loca una barra que condueix el corrent. Tanca el contacte a l'enrotllament inicial. El rotor comença a accelerar. Tan bon punt augmenta el nombre de les seves revolucions, el corrent i la tensió disminueixen.El nucli, sota la influència de la gravetat o d'una molla compensadora, torna al seu lloc original. Això fa que el contacte s'obri. El motor elèctric manté la rotació del rotor, fa passar el corrent a través del bobinatge de treball. Per tant, el relé només s'activa després que el rotor s'aturi.

Com comprovar els paràmetres del compressor de la nevera

En cas de mal funcionament o falta d'inclusió, cal comprovar la resistència amb un multímetre, ja que si hi ha una avaria, pot provocar una descàrrega elèctrica. És a dir, es realitza una comprovació de prova per examinar el bobinatge per identificar-ne el dany. Els mestres en diuen sonar. Inicialment, podeu comprovar la salut del compressor de la nevera mitjançant 3 paràmetres principals.

Podeu comprovar els paràmetres de funcionament del compressor de la nevera, però això requereix certs coneixements

És a dir, per:

• resistència;
• pressió;
• Actual.

Si el bobinatge està realment danyat, el nivell de tensió pot saltar i transferir-se a la superfície de la caixa. Com a regla general, això pot passar amb dispositius més antics.

La funcionalitat dels equips de refrigeració es comprova mesurant la resistència en cada contacte de 3 presents, a més, juntament amb la caixa de l'equip, i és important que no hi hagi pintura al lloc on es realitza l'anellament. Si la resistència dels bobinatges no salta i no hi ha danys, la icona d'infinit s'il·luminarà a la pantalla del dispositiu per al diagnòstic

En cas contrari, el compressor es pot anomenar defectuós.

Cal connectar correctament els terminals del simulador al posistor a la cavitat de l'accessori de descàrrega, connectar-ho tot de manera segura i, a continuació, es prenen els indicadors amb el compressor encès.Si la pantalla mostra una pressió de 6 atmosferes i la xifra comença a augmentar, el diagnòstic confirma l'operativitat del dispositiu. Si la pressió baixa o baixa, cal substituir la carcassa de pressió.

És igualment important trucar i esbrinar si el relé tèrmic d'arrencada funciona, la qual cosa us permetrà determinar si el corrent flueix al motor. S'aconsella prendre com a base el relé en estat de funcionament, que confirma la prova, i després utilitzar un dispositiu com un multímetre amb pinces.

Després de connectar el relé de funcionament a la cavitat del compressor, cal un multímetre. Això es fa subjectant un dels cables amb unes pinces. El rendiment del provador depèn directament de la potència que tingui el motor. Per exemple, si la potència és de 140 W, la pantalla us permetrà prendre lectures d'1,3 V. Si la potència és de 120 W, els indicadors poden variar entre 1,1 i 1,2 V. En aquest cas, el relé d'arrencada funciona correctament i és adequat per al seu funcionament, però la majoria de vegades passa que el compressor s'ha avariat i els experts recomanen començar el control amb ell.

Propòsit

Després d'engegar el motor del compressor, la pressió al receptor comença a augmentar.

Si es mou el control lliscant del reòstat d'excitació R, s'introduirà una resistència al circuit de bobinatge SHOV. La presència d'un connector lliure permet instal·lar un manòmetre de control en un lloc convenient per a l'usuari. Controlant la pressió al manòmetre, establiu els valors requerits.

Altres noms són telepressostat i presostat.Per fer-ho, hauràs de: Desconnectar el cablejat dels contactes; Mengeu un mos als tubs del motor que el connecten amb altres parts; Imatge 4: mossegar el tub del motor. Desenrosqueu els cargols de fixació i traieu-los de la carcassa; Desconnecteu el relé desenroscant els cargols; Imatge 5: desconnectar el relé A continuació, cal mesurar la resistència entre els contactes; En connectar les sondes del provador als contactes de sortida, normalment hauríeu d'obtenir OM, depenent del model del motor i de la nevera. El sistema de treball està format per molles de diferents nivells de rigidesa que responen als canvis de pressió.

També hi pot haver altres mecanismes auxiliars que requereixin activació: una vàlvula de seguretat o de descàrrega. Tipus de dispositius pressostàtics Només hi ha dues variacions en l'execució de la unitat compressor d'automatització. Amb l'ajuda d'un relé, és possible treballar automàticament mantenint el nivell de compressió requerit al receptor.

Recomanat: Com arreglar el cablejat aeri

Compressor d'aire de peces de cotxe

És el proveïdor més gran del CEI. Esquema de control automatitzat del compressor elèctric El segon contacte PB1 activa el relé d'alarma P2 després de 15 segons, el seu contacte tancat pot activar una alarma, però en aquest moment la bomba connectada al compressor té temps de crear la pressió necessària en la lubricació. sistema i s'obre l'interruptor de pressió d'oli RDM, trencant el circuit d'alarma. Circuit de control d'accionament elèctric de la bomba de llast d'incendis Quan s'aplica energia al circuit, fins i tot abans que el motor arrenqui, s'activen els relés de temps electromagnètics RU1, RU2, RU3 del relé d'acceleració. Aquest indicador ha de ser inferior a la pressió nominal del bufador d'aire.

Normalment, el valor de la diferència s'estableix en 1 bar.Si el relé falla i el nivell de compressió del receptor augmenta fins a valors crítics, la vàlvula de seguretat funcionarà per evitar un accident, alleujant l'aire.

Reiniciar amb el botó KnP és possible quan el contacte Rv està tancat en el seu circuit, que correspon a la posició del control lliscant Rv a la dreta. El sistema operatiu és de mecanismes de molla amb diferents graus de rigidesa, reproduint la resposta a les fluctuacions de la unitat de pressió d'aire.

Si es detecta que el pressostat és objecte d'un mal funcionament, el professional insistirà a substituir l'aparell. A més, hi haurà una important caiguda de pressió en el sistema. S'instal·la un manòmetre de control si no és necessari, llavors també s'obtura l'entrada roscada.
El compressor no pot accelerar REPARA un mal inici FORTE VFL-50

Protecció de tipus de corrent de relé

Un motor asíncron és un dispositiu elèctric complex que és propens a avaries. Si es produeix un curtcircuit, s'activarà l'interruptor instal·lat al quadre.

Si el ventilador, que refreda el bobinatge i les parts mòbils mecàniques, falla, la protecció tèrmica integrada del compressor reaccionarà.

Tanmateix, es pot produir una situació quan el motor durant molt de temps (més d'1 segon) comenci a consumir corrent més que el corrent nominal en 2-5 vegades. Molt sovint això passa quan es produeix una càrrega no planificada a l'eix a causa de l'encallament del motor.

La força del corrent augmenta, però no arriba als valors d'un curtcircuit, de manera que la màquina automàtica seleccionada per a la càrrega no funcionarà. La protecció tèrmica tampoc té motius per apagar-se, ja que la temperatura no canviarà en un període de temps tan curt.

L'única manera de respondre ràpidament a la situació que s'ha plantejat i evitar la fusió del bobinatge de treball és disparar la protecció de corrent, que es pot instal·lar en diferents llocs:

• dins del compressor
• en un relé de protecció de corrent independent;
• dins del relleu de sortida.

Un dispositiu que combina les funcions d'encesa del bobinatge d'arrencada i la protecció de corrent del motor s'anomena relé d'arrencada. La majoria dels compressors de refrigeració estan equipats amb aquest mecanisme.

L'acció de protecció actual es basa en tres principis:

• a mesura que augmenta el corrent, augmenta la resistència, la qual cosa condueix a l'escalfament del material conductor;
• sota la influència de la temperatura, el metall s'expandeix;
• El coeficient d'expansió tèrmica per a diferents metalls és diferent.

Per tant, s'utilitza una placa bimetàl·lica, que es solda a partir de làmines metàl·liques amb diferents coeficients d'expansió. Aquesta placa es doblega quan s'escalfa. Un extrem és fix, i l'altre, desviat, obre el contacte.

La placa està dissenyada per respondre a la temperatura quan passa un corrent d'una certa intensitat. Per tant, en substituir el relé de protecció d'arrencada, cal comprovar-ne la compatibilitat amb el model de compressor instal·lat.

El principi de funcionament del relé d'arrencada de la nevera

Un mecanisme de tipus control que controla el funcionament dels equips de refrigeració, de mida petita, es troba molt a prop del compressor. Els relés són de dos tipus:

• llançadors;
• inici-protector.

L'última varietat és de dos tipus:

• Actual. S'encén quan el corrent elèctric arriba a un valor determinat. El motor consumeix aquesta electricitat i, quan es sobreescalfa, el relé talla l'alimentació. Quan el motor es refreda a una temperatura determinada, el mecanisme d'arrencada l'encén de nou.
• Corrent-tèrmica.El relé d'arrencada s'activa mitjançant indicadors tèrmics i valors de corrent elèctric. El motor en marxa consumeix electricitat que passa per la bobina, que s'escalfa lleugerament sense afectar la placa biomètrica.

Hi ha diversos tipus de relés d'arrencada, però hi ha dues funcions principals:

• iniciar l'enrotllament inicial;
• interrupció del subministrament de corrent elèctric a una freqüència augmentada del motor.

Segons el principi de funcionament, els dispositius es distingeixen:

• tauleta (positor);
• inducció.

Un posistor, un tipus de resistència tèrmica, juntament amb un condensador situat entre els pneumàtics dels bobinatges de treball i d'arrencada, són les parts principals de la tauleta. L'última part del disseny proporciona un canvi de fase que inclou el motor del compressor del refrigerador.

El corrent elèctric al seu valor màxim flueix pel bobinatge, escalfant el posistor i augmentant la seva resistència. L'electricitat manté una mena de resistència tèrmica calenta mentre el compressor està en marxa.

Les tauletes inclouen:

• RT;
• RKT;
• P3R;
• RP3P2;
• 6SP;
• AEG.

La part de treball principal del relé d'inducció és un solenoide, la bobina del qual està connectada al bobinat de treball del motor del compressor. El corrent elèctric al seu valor màxim travessa la bobina, creant un fort camp magnètic. La força d'atracció d'aquest últim atrau un contacte conductor que tanca el circuit.

El conjunt de les revolucions requerides pel rotor es converteix en un senyal per reduir la intensitat del corrent, la qual cosa redueix l'efecte del camp magnètic. Això permet que el nucli recuperi la seva posició original obrint els contactes. Un requisit previ per al funcionament d'un relé d'inducció és una ubicació estrictament horitzontal de la peça dins de la nevera.