Per què el radiador de calefacció de l'apartament s'escalfa malament?

Deixem sortir l'aire

En els casos en què l'elevador correspon al règim tèrmic, però la bateria no, els residents eliminen de manera independent l'acumulació d'aire, per a la qual cosa s'utilitza una grua Mayevsky a les bateries.

Abans d'obrir la vàlvula, primer heu de tancar el subministrament de calor i posar draps sota la bateria, perquè l'aigua bruta sortirà amb l'aire. L'aixeta s'obre amb un tornavís, que s'insereix en un recés especial.

Quan l'aire acumulat s'allibera del forat, sortirà amb un cert so. Després d'alliberar l'aire de la bateria, hauria de sortir aigua bruta del forat. Després d'això, es pot tancar l'aixeta. Després d'aquest procediment, el subministrament de calor es restaura completament.

Si us plau, tingueu en compte! S'instal·la una aixeta a cada dispositiu de calefacció, però no hauríeu de ser celós, de manera que aquest procediment només es realitza amb aquells dispositius freds.

Tingueu en compte que és possible que l'aixeta s'hagi d'obrir més d'una vegada

Aquest procediment és més difícil si l'acumulació d'aire no és a les bateries de l'habitació, sinó a les canonades que es troben al soterrani. Realitzeu el procediment anterior i les bateries estan fredes, llavors val la pena trucar a un lampista del Regne Unit, que obrirà la vàlvula i alliberarà aire, que no permet que la calor flueixi per les bateries.

Els experts expliquen per què les bateries estan fredes i l'elevador calent

Amb piles fredes no t'escalfes les mans.

Hi pot haver moltes raons per les quals la canonada de subministrament de refrigerant està calenta i el radiador està fred. Els especialistes en desenvolupament general nomenen només els principals:

• l'aixeta central de la línia de subministrament de calor està tancada o la línia de retorn està tancada;
• flux de refrigerant insuficient;
• airejar el sistema o una columna vertical específica, radiador;
• el sistema de calefacció no està equilibrat;
• contaminació en el circuit de calefacció;
• reducció de la secció transversal de la canonada de subministrament de calor.

Tanmateix, les següents accions dels residents de la casa ajudaran els artesans que van acudir a la convocatòria a eliminar ràpidament el mal funcionament del circuit de calefacció:

• cal instal·lar una canonada calenta i el radiador només està fred en un apartament, o aquest problema afecta tota la columna. Potser el cablejat de calefacció de tota l'entrada és defectuós;
• no interfereix en recórrer totes les entrades i veure si els elements de calefacció allà estan calents;
• podeu baixar al soterrani i inspeccionar les canonades per avaria. Fins i tot una fuita per degoteig provoca una caiguda de pressió al sistema. Això afecta negativament la seva feina.

Tota la informació rebuda ha de ser transferida a especialistes. Tanmateix, hi ha situacions en què l'organització implicada en el subministrament de calor de la casa es nega a reparar el cablejat. En aquest cas, els residents han de posar-se en contacte amb les autoritats reguladores amb una queixa sobre la mala qualitat dels serveis prestats. També llegeixen: “On anar si no s'escalfen les piles?”.

Netejador de circuits.

Si les bateries no escalfen la columna. Si l'elevador està fred, la bateria està freda, això és un senyal segur que la línia principal per on passa el refrigerant està bloquejada. Per confirmar-ho, cal caminar pels apartaments veïns. S'han d'escalfar bé. En aquest cas, només un lampista pot solucionar l'avaria, que tindrà dibuixos del cablejat de calefacció de la casa a les seves mans.

El següent estat de les coses, quan la canonada està calenta i la bateria està freda, indica un bloqueig al sistema o la presència d'un tancament d'aire.Evita la penetració del refrigerant a l'element de calefacció. A partir d'això, aquest últim no s'escalfa. Els bloquejos només s'eliminen si el radiador està completament desmuntat i l'aire a pressió passa a través d'ell. Això només ho pot fer un especialista que tingui les eines i l'equip necessari.

És fàcil eliminar una tanca d'aire que interfereix amb la circulació total del refrigerant al sistema. Per fer-ho, cada radiador està equipat amb una grua Mayevsky. N'hi ha prou d'obrir-lo i escórrer una mica d'aigua calenta. Amb ell, també sortirà aire innecessari. També llegeixen: “Què cal fer si les piles no s'escalfen?”.

Si els radiadors de tota l'entrada no s'escalfen

Quan el radiador està fred i l'elevador està calent, cal parar atenció a la pressió del circuit. Amb una pressió insuficient, el refrigerant no pot passar per tots els radiadors del circuit

Com a resultat, les bateries baixen la seva temperatura a mesura que s'allunyen de la xarxa principal que transporta la calor. Els residents de la casa no poden augmentar la pressió del sistema pel seu compte i, per tant, es recomana buscar ajuda de professionals. Més concretament, trucar a l'organització responsable del subministrament de calor de l'edifici.

El subministrament i el retorn es poden intercanviar.

Els residents d'una casa nova, quan s'engega el sistema de calefacció per primera vegada, poden observar la següent situació quan la bateria està freda i el retorn és calent. Aquí cal suposar que es van cometre errors durant la instal·lació dels elements de calefacció. En aquest cas, les canonades que subministren el refrigerant i el flux de retorn del circuit s'inverteixen. Si estem parlant d'un circuit de calefacció individual, hauríeu de mirar més de prop la bomba de circulació. És possible que no s'hagi instal·lat correctament.

Quan es pregunta per què hi ha un retorn en fred a les bateries, els experts assenyalen inequívocament un sistema de calefacció mal dissenyat. En alguns casos, convé parlar d'un petit cabal de refrigerant.

Circulació de refrigerant en un sistema de calefacció ramificat combinat

Comencem l'anàlisi de la circulació del refrigerant amb un sistema complex; llavors tractaràs circuits senzills sense problemes.

Aquí teniu un diagrama d'aquest sistema de calefacció:

Té tres circuits:

1) caldera - radiadors - caldera;

2) caldera - col·lector - sòl escalfat per aigua - caldera;

3) caldera - caldera de calefacció indirecta - caldera.

En primer lloc, és obligatòria la presència de bombes de circulació (H) per a cada circuit. Però això no és suficient.

Perquè el sistema funcioni com volem: la caldera està separada, els radiadors estan separats, calen vàlvules de retenció (K):

Sense vàlvules de retenció, diguem que vam encendre la caldera, però, els radiadors "sense motiu" van començar a escalfar-se (i és estiu al pati, només necessitem aigua calenta a la fontaneria). Per què? El refrigerant no només va anar al circuit de la caldera, que ara necessitem, sinó també als circuits del radiador. I tot perquè hem estalviat vàlvules de retenció que no deixarien passar el refrigerant per on no cal, però permetrien que cada circuit funcioni independentment dels altres.

Fins i tot si tenim un sistema sense calderes i no combinat (radiadors + terra escalfada per aigua), però "només" ramificat amb diverses bombes, llavors posem vàlvules de retenció a cada branca, el preu de la qual és definitivament inferior a la reelaboració del sistema.

Per què la meitat de la bateria està freda?

Part de la bateria pot romandre freda.

En aquest cas, es consideren les situacions següents:

• connexió incorrecta del radiador;
• temperatura del refrigerant insuficient;
• la presència de bosses d'aire i contaminació dins de l'element de calefacció;
• la secció transversal de la canonada d'alimentació s'estreny.

Quan el radiador està connectat incorrectament. La raó principal per la qual la bateria està mig freda pot ser la seva connexió incorrecta. D'acord amb les regles per instal·lar equips de calefacció al circuit de calefacció, la canonada que subministra el refrigerant calent s'ha de connectar a la part superior de la bateria. Tub en fred o retorn, per contra, a la seva part inferior. Llegiu també: "Suports per a radiadors".

Com es pot explicar això? Cal tenir en compte les lleis de la física i recordar que l'aigua calenta és molt més lleugera que l'aigua freda i, per tant, es troba a la part superior del dispositiu de calefacció. Cedint gradualment la seva energia tèrmica a l'aire circumdant, el refrigerant es refreda. La seva densitat, i per tant el seu pes, augmenta. Ell baixa. És per això que sovint la meitat de la bateria està freda i la meitat calenta.

Conseqüències de la connexió incorrecta de la bateria al circuit.

Baixa temperatura del refrigerant. El dispositiu de calefacció s'ha instal·lat correctament, però encara la meitat de la bateria està freda. Què fer en aquest cas? Molt sovint, sobretot en temps de gel a l'exterior, el refrigerant entra al circuit de calefacció a una temperatura insuficientment alta. Donant calor a l'element de calefacció, es refreda completament. Per això es crea l'efecte d'un radiador fred des de baix.

Brutícia a l'interior de l'escalfador. Els residus, l'òxid, com a conseqüència de la corrosió de l'interior del circuit de calefacció, poden provocar que les bateries estiguin mig fredes.Què fer en una situació així? Abans de l'inici de la temporada de calefacció, sobretot si la distribució tèrmica es va organitzar fa diverses dècades, cal netejar els radiadors. Per fer-ho, es truca a un serraller del servei corresponent i fa tota la feina.

La situació és pitjor si els radiadors no s'escalfen després de l'inici de la temporada de calefacció. En aquest cas, es desafecta tot l'elevador. edifici d'apartaments o esquema calefacció d'un edifici privat. Després de tot, només és possible eliminar els contaminants del radiador quan no hi hagi refrigerant.

Per purgar l'aire de la bateria, obriu l'aixeta Mayevsky i substituïu algun tipus de recipient.

Congestió de l'aire. Poden ser el motiu pel qual la meitat de la bateria està freda. És fàcil comprovar la seva presència si el tub d'alimentació i el retorn de l'element calefactor estan equipats amb vàlvules de bola o termòstats. Simplement estan coberts. A continuació, s'obre l'aixeta superior, mentre que la inferior roman tancada només durant 10-15 segons. Si s'escolten sons estranys i gorgoteigs en el moment en què entra el refrigerant, hi ha aire a l'interior de l'element de calefacció. Impedeix la lliure circulació d'aigua calenta, per tant la meitat de la bateria no s'escalfa.

Podeu resoldre el problema simplement sagnant l'aire. Per fer-ho, els escalfadors estan equipats amb una grua Mayevsky o una grua convencional a la seva part superior. Abans, sota el mecanisme de tancament s'instal·la un recipient per a la recollida d'aigua calenta. L'aixeta Mayevsky s'obre i es manté en aquesta posició fins que tot l'aire s'ha escapat del dispositiu de calefacció. El procés s'acompanya de la ruixada d'aigua calenta a pressió. És per això que es recomana tapar l'aixeta amb un drap.

La secció transversal de la canonada d'alimentació s'estreny.L'element de calefacció està muntat correctament, és nou i no hi ha aire a l'interior i la bateria està mig freda. Motiu: s'ha instal·lat un termòstat o una aixeta amb una secció de cabal reduïda. Què vol dir? A través d'un tub amb una secció transversal estreta, la meitat del refrigerant entra al radiador. Com a resultat, la velocitat de moviment de l'aigua al radiador disminueix, per tant, la temperatura de la seva superfície també disminueix.

Què cal fer? Desmunteu les aixetes davant de l'element de calefacció. Abans de triar un nou dispositiu, assegureu-vos de consultar un especialista. Ha de calcular la secció requerida de la vàlvula, que no afectarà el moviment del refrigerant al circuit.

Accions de prevenció

En condicions de treball, controleu el nivell d'escalfament del motor. Si us sembla massa alt, és millor treure la bomba i contactar amb el punt de venda amb una sol·licitud per substituir la unitat. El mateix es pot fer en el cas d'una discrepància entre la força de pressió

A més, per protegir l'equip de bombeig de fallades sobtades, es recomana dur a terme un manteniment preventiu de la unitat, que inclourà les accions següents:

• Inspecció externa periòdica de la carcassa de la bomba i la seva escolta acurada en el mode de funcionament. Així podeu comprovar el rendiment de la bomba i l'estanquitat de la carcassa.
• Assegureu-vos que tots els elements de fixació de la bomba externa estiguin lubricats correctament. Això farà que sigui més fàcil desmuntar la bomba si calen reparacions.
• També val la pena observar algunes regles quan instal·leu la unitat de bomba per primera vegada. Això ajudarà a evitar reparacions en el futur:
• Per tant, quan connecteu la bomba per primera vegada a la xarxa de calefacció, hauríeu d'encendre la unitat només si hi ha aigua al sistema.A més, el seu volum real ha de correspondre a l'indicat en el passaport tècnic.
• També val la pena comprovar aquí la pressió del refrigerant en un circuit tancat. També s'ha de correspondre amb el que s'indica a les especificacions tècniques de la unitat.
• En condicions de treball, controleu el nivell d'escalfament del motor. Si us sembla massa alt, és millor treure la bomba i contactar amb el punt de venda amb una sol·licitud per substituir la unitat. El mateix es pot fer en cas de desajust en la força de pressió.
• A més, assegureu-vos que hi hagi una connexió a terra entre la bomba i els terminals quan connecteu la bomba. Aquí, a la caixa de terminals, comproveu l'absència d'humitat i la fiabilitat de la fixació de tot el cablejat.
• Una bomba que funcioni no hauria de produir fuites mínimes. Destaquen especialment les unions de les canonades d'entrada i sortida del sistema de calefacció amb la carcassa de la bomba.

La bateria està mal connectada

Una altra situació molt habitual d'un fons fred i una part superior calenta de la bateria és la seva connexió incorrecta (no professional). Una atenció especial en l'organització del sistema de calefacció requerirà la instal·lació d'un bypass davant dels escalfadors, l'elecció correcta de l'esquema de connexió i la instal·lació competent de totes les vàlvules.

La millor opció seria una connexió paral·lela (diagonal) amb un subministrament de refrigerant a la part superior i un "retorn" a la part inferior. A més, cal recordar que hi ha d'haver l'espai necessari per sobre i per sota de la bateria per garantir un intercanvi d'aire normal i estable. En cas contrari, el funcionament d'aquest dispositiu serà absolutament ineficient i problemàtic.

Calderes amb encès automàtic.

La circulació d'aigua al circuit de calefacció està alterada.

A causa del lent moviment del refrigerant al sistema de calefacció, l'aigua de l'intercanviador de calor es sobreescalfa i la caldera s'atura en mode d'emergència. La velocitat de moviment del líquid al sistema es pot veure afectada per una disminució de l'eficiència o avaria de la bomba, contaminació del filtre instal·lat al "retorn" del circuit de calefacció, funcionament incorrecte de la vàlvula de tres vies.

El rendiment de la bomba de circulació es redueix a causa de la contaminació de les pales de la turbina o de la cavitat interna.

Foto 1 - Mòdul bomba de circulació de la caldera de gas amb encesa automàtica.

Per a la seva revisió és necessari:

1. Atureu-vos sense problemes movent el botó del regulador de temperatura de l'aigua a la posició extrema zero i espereu que finalitzi el procés, apagueu l'alimentació de la caldera.
2. Desmunteu la part frontal de la carcassa.
3. Determineu la ubicació de la bomba.
4. Tanqueu la vàlvula de tancament (núm. 2, núm. 3, núm. 4 foto 2) del subministrament, la línia de retorn, el subministrament d'aigua freda.
5. Escorreu l'aigua de la caldera per l'aixeta de desguàs i deixeu-la en posició oberta.
6. Afluixeu els elements de fixació de la bomba fins que l'aire entri al circuit per drenar el líquid residual del sistema.
7. Desmunteu la subjecció, l'endoll i traieu el mòdul (motor amb turbina).
8. Netegeu les fulles, la cavitat interior i el segell de goma del mecanisme de la brutícia.
9. Muntar la bomba.
10. Obriu l'aixeta de subministrament d'aigua freda.
11. Obriu lleugerament la vàlvula de compensació per comprovar l'estanquitat de la part hidràulica de la caldera.
12. Obriu la vàlvula de subministrament i retorn.
13. Ompliu el sistema amb aigua fins a una pressió d'1 bar.
14. Enceneu la caldera en mode de circulació per eliminar l'aire.

La foto 2 és un exemple de canonades d'un sistema de calefacció.

A les calderes amb control electrònic, si la bomba s'avaria, es mostrarà al quadre de comandament el codi d'avaria corresponent, que es descodifica mitjançant el passaport de la caldera o els catàlegs electrònics publicats a la pàgina web del fabricant.

Comprovació i neteja del filtre:

1. Apagueu suaument la caldera.
2. Utilitzant les aixetes (núm. 1, núm. 2) instal·lades davant i darrere del filtre, tanqueu el subministrament d'aigua.
3. Utilitzant la clau de desguàs del filtre, traieu l'aigua de la zona aïllada.
4. Desenrosqueu el matràs i netegeu el colador.
5. Muntar tots els components del filtre.
6. Obriu les vàlvules prèviament tancades.
7. Si la pressió del sistema baixa, enceneu el circuit.
8. Posar la caldera a la posició de ventilació.

Comprovació de la vàlvula de tres vies.

A les calderes de gas de paret de doble circuit, el canvi del mode de calefacció a la posició d'aigua calenta es realitza mitjançant una vàlvula de tres vies. Consta d'un servoaccionament (motor amb caixa de canvis), una tija, segells de goma, una vàlvula i una carcassa amb entrades i sortides. Un mal funcionament d'aquest dispositiu pot provocar un cessament de la circulació del refrigerant i, com a resultat, es forma un sobreescalfament de l'intercanviador de calor.

Per comprovar l'estat de la vàlvula de tres vies, cal aturar la caldera sense problemes i desactivar el sistema. Comproveu l'estat del motor i, per a això, connecteu les sondes de l'ohmetre als terminals d'alimentació. Si mostra 80 - 300 ohms, el motor està funcionant, i si hi ha altres indicacions (0 o 1), és defectuós.

És possible que la vàlvula de tres vies no canviï a causa de l'encallament de la caixa de canvis de l'actuador o a causa de la deformació de la pròpia vàlvula.Si es detecten violacions de l'operació de la vàlvula, es canvia per una de reparable o està subjecta a revisió.

Problemes generals de calefacció

Esquema general de funcionament autònom de la calefacció

El principi de funcionament de qualsevol sistema de calefacció és la transferència eficient d'energia tèrmica d'un portador d'energia (gas, combustible sòlid, gasoil, etc.) a l'aigua a les canonades. La tasca dels dispositius de calefacció (radiadors, bateries, canonades) és transferir la calor rebuda a l'habitació.

I si la bateria de calefacció no s'escalfa, les raons poden estar tant en el propi disseny com en els paràmetres del sistema en conjunt. Tingueu en compte les raons habituals de la disminució de l'eficiència del sistema de calefacció:

• Baixa eficiència de l'intercanviador de calor de la caldera. L'aigua no s'escalfa a la temperatura desitjada;
• Una bateria de calefacció específica no s'escalfa bé. Possibles raons: instal·lació inadequada, formació de bosses d'aire;
• Canvi de les característiques tècniques del sistema: un augment de la resistència hidrodinàmica en determinades seccions de la canonada, una disminució del diàmetre de pas de les canonades, etc. Molt sovint, la conseqüència d'aquests fenòmens és que la bomba de circulació de calefacció està molt calenta.

En alguns casos, no es produeix un, sinó diversos dels problemes enumerats. Sovint, la causa principal és l'arrel de l'aparició del següent. Així, la formació d'un bloqueig d'aire afecta l'augment de la resistència hidrodinàmica i, com a resultat, augmenta la càrrega a la bomba de circulació.

Per què la meitat de la bateria està freda?

Quan el radiador està connectat incorrectament.

La raó principal per la qual la bateria està mig freda pot ser la seva connexió incorrecta.D'acord amb les regles per instal·lar equips de calefacció al circuit de calefacció, la canonada que subministra el refrigerant calent s'ha de connectar a la part superior de la bateria. Tub en fred o retorn, per contra, a la seva part inferior. Llegiu també: "Suports per a radiadors".

Com es pot explicar això?

Cal tenir en compte les lleis de la física i recordar que l'aigua calenta és molt més lleugera que l'aigua freda i, per tant, es troba a la part superior del dispositiu de calefacció. Cedint gradualment la seva energia tèrmica a l'aire circumdant, el refrigerant es refreda. La seva densitat, i per tant el seu pes, augmenta. Ell baixa. És per això que sovint la meitat de la bateria està freda i la meitat calenta.

En qualsevol cas, si el radiador està mig fred, cal que busqueu ajuda a un especialista i no intenteu resoldre el problema vosaltres mateixos. Això pot provocar danys o lesions a l'equip.

Baixa temperatura del refrigerant.

El dispositiu de calefacció s'ha instal·lat correctament, però encara la meitat de la bateria està freda. Què fer en aquest cas? Molt sovint, sobretot en temps de gel a l'exterior, el refrigerant entra al circuit de calefacció a una temperatura insuficientment alta. Donant calor a l'element de calefacció, es refreda completament. Per això es crea l'efecte d'un radiador fred des de baix.

Brutícia a l'interior de l'escalfador.

Els residus, l'òxid, com a conseqüència de la corrosió de l'interior del circuit de calefacció, poden provocar que les bateries estiguin mig fredes. Què fer en una situació així? Abans de l'inici de la temporada de calefacció, sobretot si la distribució tèrmica es va organitzar fa diverses dècades, cal netejar els radiadors. Per fer-ho, es truca a un serraller del servei corresponent i fa tota la feina.

La situació és pitjor si els radiadors no s'escalfen després de l'inici de la temporada de calefacció. En aquest cas, es posa fora de servei tota la columna vertical d'un edifici d'apartaments o el circuit de calefacció d'un edifici privat. Després de tot, només és possible eliminar els contaminants del radiador quan no hi hagi refrigerant.

Congestió de l'aire.

Poden ser el motiu pel qual la meitat de la bateria està freda. És fàcil comprovar la seva presència si el tub d'alimentació i el retorn de l'element calefactor estan equipats amb vàlvules de bola o termòstats. Simplement estan coberts. A continuació, s'obre l'aixeta superior, mentre que la inferior roman tancada només durant 10-15 segons. Si s'escolten sons estranys i gorgoteigs en el moment en què entra el refrigerant, hi ha aire a l'interior de l'element de calefacció. Impedeix la lliure circulació d'aigua calenta, per tant la meitat de la bateria no s'escalfa.

Podeu resoldre el problema simplement sagnant l'aire. Per fer-ho, els escalfadors estan equipats amb una grua Mayevsky o una grua convencional a la seva part superior. Abans, sota el mecanisme de tancament s'instal·la un recipient per a la recollida d'aigua calenta. L'aixeta Mayevsky s'obre i es manté en aquesta posició fins que tot l'aire s'ha escapat del dispositiu de calefacció. El procés s'acompanya de la ruixada d'aigua calenta a pressió. És per això que es recomana tapar l'aixeta amb un drap.

La secció transversal de la canonada d'alimentació s'estreny.

L'element de calefacció està muntat correctament, és nou i no hi ha aire a l'interior i la bateria està mig freda. Motiu: s'ha instal·lat un termòstat o una aixeta amb una secció de cabal reduïda. Què vol dir? A través d'un tub amb una secció transversal estreta, la meitat del refrigerant entra al radiador.Com a resultat, la velocitat de moviment de l'aigua al radiador disminueix, per tant, la temperatura de la seva superfície també disminueix.

Què cal fer?

Desmunteu les aixetes davant de l'element de calefacció. Abans de triar un nou dispositiu, assegureu-vos de consultar un especialista. Ha de calcular la secció requerida de la vàlvula, que no afectarà el moviment del refrigerant al circuit.

Calefacció de l'espai complet

La temperatura de l'aire a l'habitació sempre serà baixa si la meitat del radiador està freda i la meitat calenta. La raó d'això pot ser la instal·lació incorrecta del radiador, la presència d'una aixeta amb una secció transversal reduïda al davant, la contaminació i l'aire dins de l'element de calefacció. Qualsevol problema es pot solucionar si busqueu ajuda d'un especialista. No es recomana fer-hi reparacions tu mateix, ja que això comporta una fallada o lesions de l'equip.

>

Possibles problemes i la seva manifestació

Un mal funcionament del sistema de calefacció per terra d'aigua es manifesta en una forta disminució del nivell de confort a l'habitació.

Es sent físicament:

1. Molt sovint no hi ha calefacció, l'habitació es torna freda.
2. Amb menys freqüència, els usuaris han de fer front a l'escalfament excessiu quan fa una calor insuportable, i el temps d'escalfament d'un terra escalfat per aigua es redueix significativament. Si aquest mal funcionament no s'elimina a temps, el revestiment del sòl, la regla i les canonades es poden deteriorar.

Es planteja la pregunta per què el terra escalfat per aigua no s'escalfa bé o no hi ha calefacció?

Sovint, aquests problemes poden sorgir immediatament després de la instal·lació del sistema durant la primera posada en marxa.

Per això és important conèixer els requisits per posar en funcionament un sòl d'aigua tèbia, així com poder ajustar correctament el sistema.

Per no preocupar-vos, preguntant-vos quant de temps s'escalfa el terra escalfat amb aigua, val la pena complir amb tots els requisits de la tecnologia d'instal·lació a l'hora de construir un "pastís calent". Una de les possibles raons de la baixa qualitat de la transferència de calor del sistema és l'aïllament tèrmic de mala qualitat.

El registre periòdic del consum d'energia i la temperatura pot ser inestimable per identificar el problema. En referir-se a ells, és molt més fàcil identificar a temps un mal funcionament.

Per què els radiadors bimetàl·lics són calents després de connectar-se a la part superior i freds a la part inferior: un motiu per comprovar les connexions

Molts artesans de la llar decideixen l'auto-muntatge, guiats per consideracions com ara: aquí no hi ha res complicat o per què gastar diners extra si tens mans. En part, aquest punt de vista està justificat, però no està malament recolzar-lo amb informació teòrica almenys superficial, cosa que no fan molts. Per tant, passem pels "tops".

Instal·lació incorrecta de refrigerants: conseqüències

El principal error de càlcul durant la instal·lació d'un sistema de dues canonades és l'elecció incorrecta de la direcció del flux de refrigerant a les canonades i la seva connexió. Un error comú és que la canonada de subministrament està connectada a la connexió inferior de l'intercanviador de calor i la canonada de retorn està connectada a la superior. Resultat de cara:

1. Els processos de circulació es veuen alterats, com a resultat, l'eficiència del sistema disminueix.
2. El curs d'eliminació del refrigerant del dispositiu s'interromp, la meitat de la bateria s'escalfarà i la segona no.
3. L'eficiència disminueix, la transferència de calor total és impossible a causa de l'ompliment incomplet d'aigua.

Com que el líquid escalfat té una densitat més baixa que el líquid fred, quan entra a dins, tendeix a pujar. Per tant, l'aigua segueix el camí de menor resistència i no es barreja en els trams.

Com arreglar la situació

Un mètode de connexió competent garanteix el flux d'aigua calenta des de dalt i facilita el seu pas pel col·lector superior. La calefacció completa proporciona una connexió diagonal dels radiadors. Tanmateix, no sempre es fa com es pensa, però cal corregir-lo. L'algorisme és el següent:

• Desconnecteu les canonades d'alimentació dels accessoris.
• Ajusteu la disposició del sistema, tenint en compte que el flux de subministrament passa per la canonada superior (està connectat a la canonada superior) i el flux de retorn per la canonada inferior.
• Connecteu els components a l'intercanviador de calor.
• Obriu el subministrament i comproveu el funcionament del sistema.

Connexions incorrectes en el sistema de calefacció

El disseny i la instal·lació correctes del sistema de calefacció és la base per a l'eficiència de la calefacció de l'espai i l'optimització del consum de calor. Un error comú és instal·lar el bypass incorrectament. Cal tenir en compte que està prohibida la instal·lació d'una vàlvula directament al bypass. Amb aquesta instal·lació, és possible tancar la circulació a tota la columna ascendent si la vàlvula de la bateria i el bypass estan tancades alhora. Això és especialment cert en un edifici d'apartaments i amb un esquema de connexió d'un sol tub.

Massa gran, en comparació amb el disseny, el nombre de seccions que componen el radiador de calefacció. Si cal, podeu connectar el radiador "en diagonal" o instal·lar una "extensió de flux" en aquest radiador. Aquest bypass: una extensió de flux es pot fer de manera independent o comprar-la ja feta.

Amb un sistema multicircuit, durant la instal·lació, s'han de proporcionar vàlvules d'equilibri al braç més curt del sistema. Aquestes aixetes poden igualar l'equilibri de temperatura en diferents parts del sistema de calefacció.

Conseqüències d'un retorn del fred

Esquema per escalfar el retorn

De vegades, amb un projecte mal dissenyat, el flux de retorn al sistema de calefacció és fred. Com mostra la pràctica, el fet que l'habitació no rebi prou calor durant un retorn de fred és la meitat del problema. El fet és que a diferents temperatures de subministrament i retorn, es pot formar condensats a les parets de la caldera, que, en interactuar amb el diòxid de carboni alliberat durant la combustió del combustible, forma àcid. Aleshores pot desactivar la caldera amb molta antelació.

Per evitar-ho, cal considerar acuradament el disseny del sistema de calefacció, s'ha de prestar especial atenció a un matís com la temperatura de retorn. O incloure dispositius addicionals al sistema, per exemple, una bomba de circulació o una caldera, que compensaran la pèrdua d'aigua tèbia

Opcions de connexió del radiador

Ara podem dir amb més seguretat que a l'hora de dissenyar un sistema de calefacció, el subministrament i el retorn s'han de pensar i configurar de manera ideal. Amb el disseny equivocat pots perdre més del 50% per cent de la calor

Hi ha tres opcions per inserir un radiador en un sistema de calefacció:

1. Diagonal.
2. Lateral.
3. Més baix.

El sistema diagonal ofereix la màxima eficiència i, per tant, és més pràctic i eficient.

El diagrama mostra una inserció diagonal

Com regular la temperatura del sistema de calefacció?

Per ajustar la temperatura del radiador i reduir la diferència entre les temperatures d'entrada i de retorn, es pot utilitzar un controlador de temperatura del sistema de calefacció.

Quan instal·leu aquest dispositiu, no us oblideu del pont, que ha d'estar davant de l'escalfador. Si no n'hi ha, regulareu la temperatura de les bateries no només a la vostra habitació, sinó a tota la columna. És poc probable que els veïns estiguin encantats amb aquestes accions.

La versió més senzilla i econòmica del regulador és la instal·lació de tres vàlvules: al subministrament, al retorn i al pont. Si tapes les vàlvules del radiador, el pont ha d'estar obert.

Hi ha una gran abundància de termòstats diferents que es poden utilitzar en edificis d'apartaments i cases particulars. Entre l'àmplia varietat, cada consumidor pot escollir per si mateix un regulador que li convingui pel que fa als paràmetres físics i, per descomptat, pel que fa al cost.

Vàlvula de seguretat en el sistema de calefacció

Per què les piles no s'escalfen?

Us heu adonat que al circuit de calefacció de la casa l'última bateria està freda. Què fer? Els experts aconsellen primer determinar la naturalesa de l'avaria. Pot ser tant global com local. En el primer cas, cal parar atenció a la correcta instal·lació del bypass i del propi element de calefacció. L'avaria només es pot eliminar tornant a fer el cablejat de calefacció a la casa.

Les avaries locals inclouen bosses d'aire i contaminació dins de l'element de calefacció. Són el principal motiu pel qual la bateria mitjana o última del sistema de calefacció està freda. Aquests problemes poden ser eliminats per una persona sense habilitats professionals. Però l'ajuda d'especialistes aquí no farà mal.

Causes de problemes de retorn en piles d'un edifici privat o d'habitatges

Hi ha diversos motius pels quals la línia de retorn no és prou càlida o fins i tot freda. Els problemes habituals són:

• pressió d'aigua insuficient al sistema;
• una petita secció de la canonada per on passa el refrigerant;
• instal·lació incorrecta;
• contaminació de l'aire o contaminació del sistema.

Si ha sorgit un problema amb un retorn en fred a un apartament, el primer que heu de prestar atenció és la pressió. Això és especialment cert per a les habitacions dels pisos superiors. El fet és que el principi del flux de retorn és fer passar el líquid de manera ràpida i contínua pel sistema

I si la seva velocitat baixa, el refrigerant no tindrà temps d'expulsar l'aigua freda i les bateries no s'escalfen

El fet és que el principi del flux de retorn és fer passar el líquid de manera ràpida i contínua pel sistema. I si la seva velocitat disminueix, el refrigerant no tindrà temps d'expulsar l'aigua freda i les bateries no s'escalfen.

Un altre motiu del mal funcionament del flux de retorn és la contaminació del circuit de calefacció. Per regla general, la neteja important dels sistemes en edificis de diverses plantes no es realitza sovint. Els sediments, que s'acumulen amb el temps a les parets de les canonades, impedeixen el pas del fluid.

El motiu principal de les interrupcions en el funcionament del sistema de calefacció a una casa privada és la instal·lació inadequada. Molt sovint això passa quan la instal·lació es realitza sense la participació d'especialistes. En ser incompetent en aquest assumpte, és bastant fàcil barrejar les canonades de subministrament i de retorn, o triar canonades de mida incorrecta.

Tant en un apartament com en una casa privada, el problema d'un mal funcionament del sistema de calefacció es pot associar a una taxa de subministrament d'aigua insuficient o airejada.De manera similar, el treball de retorn es veu afectat per la contaminació de les canonades.

Mètodes de resolució de problemes. Per què és necessària la neteja?

Per entendre exactament com resoldre el problema, primer cal determinar-ne l'origen. Si les bateries es refreden a causa d'una circulació d'aigua insuficientment ràpida, la instal·lació d'una bomba especial ajudarà en aquest cas. Periòdicament empènyera l'aigua al circuit sota una certa pressió, de manera que no permetrà que el sistema s'aturi ni s'alentiri.

Foto 2. Marcar la bomba de circulació Grundfos permet escollir la més adequada i instal·lar-la correctament.

Si la causa són les canonades obstruïdes, només cal netejar-les. Podeu fer-ho de diverses maneres:

• utilitzant una barreja amb pols d'aigua;
• amb l'ajuda de productes biològics;
• mitjançant un martell pneumàtic.

Important! Aquesta neteja es realitza regularment per evitar l'aparició de nous problemes. En cas d'un mal funcionament a causa d'una instal·lació incorrecta de l'equip, poseu-vos en contacte amb l'assistent. Un especialista qualificat sens dubte entendrà el problema i solucionarà tots els problemes

A més, donarà consells pràctics i recomanacions per a la cura i el funcionament del sistema.

Un especialista qualificat sens dubte entendrà el problema i solucionarà tots els problemes. A més, donarà consells pràctics i recomanacions per a la cura i el funcionament del sistema.

En cas d'un mal funcionament a causa d'una instal·lació incorrecta de l'equip, poseu-vos en contacte amb l'assistent. Un especialista qualificat sens dubte entendrà el problema i solucionarà tots els problemes. A més, donarà consells pràctics i recomanacions per a la cura i el funcionament del sistema.

Això és interessant: Scheme escalfar una casa d'una sola planta amb circulació forçada (sistema obert, tancat) (vídeo)