Reparem la bomba Aquarius amb les nostres pròpies mans

Possibles problemes i solucions

Quines avaries es poden produir i com reparar la bomba de circulació amb les teves pròpies mans? Anem a esbrinar-ho.

La bomba zumba i l'impulsor no gira

Possibles raons:

1. Cos estrany a la cambra de l'impulsor.
2. Un llarg temps d'inactivitat de l'aparell va provocar l'oxidació de l'eix del rotor.
3. S'interromp el subministrament d'alimentació als terminals del dispositiu.

En el primer cas, la resolució de problemes es pot fer retirant amb cura el dispositiu i desenrotllant la carcassa a la zona de l'impulsor. Si hi ha un objecte estrany, traieu-lo i gireu l'eix amb la mà. Per evitar la reentrada d'un cos estrany, s'ha d'instal·lar un filtre al broquet.

La bomba de circulació sona fins i tot en cas de fallada de corrent. Primer, comproveu la tensió amb un tester. Si el cable està danyat o trencat, s'ha de substituir. Si el cable està en ordre, mireu la tensió als terminals. La icona d'infinit al provador indica un curtcircuit. Menys voltatge significa trencament de bobinatge. En ambdós casos s'han de substituir els terminals.

La bomba no funciona gens

La bomba no funciona quan no hi ha tensió a la xarxa. El provador verifica la tensió, així com la correcta connexió del dispositiu a la font d'alimentació.
Eix de la bomba de circulació

Si hi ha un fusible a la bomba, hi ha el risc que bufi per sobretensions. Si això passa, substituïu el fusible. És recomanable instal·lar un estabilitzador fiable.

La bomba s'encén, però s'atura al cap d'un parell de minuts

Els motius poden ser:

1. Calç entre les parts mòbils del dispositiu.
2. Connexió incorrecta de la bomba a la zona terminal.

La bomba es pot encendre, però també s'atura immediatament si hi ha escala. Elimina la calç i lubrica les juntes entre l'estator i el rotor.

En el segon cas, comproveu la densitat del fusible del dispositiu. Es retira i es netegen totes les pinces. Tots els cables han d'estar connectats correctament a la caixa de terminals.

La bomba fa soroll quan s'encén

Si la bomba fa soroll, això pot indicar la presència d'aire al sistema.Cal purgar l'aire de les canonades, muntar una unitat a la part superior del circuit perquè l'aire s'alliberi automàticament.

La bomba també pot fer soroll a causa del desgast del coixinet de l'impulsor. Cal desmuntar el cos de l'aparell i, si cal, substituir el coixinet.

La bomba vibra i fa soroll

Si l'encesa de la bomba va acompanyada de vibracions i sorolls, el motiu és la pressió insuficient en un circuit tancat. Podeu resoldre-ho afegint aigua a les canonades o augmentant la pressió a l'entrada de la bomba.

Pressió feble

Amb una pressió baixa o quan la bomba gairebé no bombeja el refrigerant, comproveu el sentit de gir de l'impulsor al cos de l'aparell. Si l'impulsor no gira correctament, es va cometre un error en connectar la bomba als terminals per fases si s'utilitza una xarxa trifàsica.

La disminució de la pressió pot ser deguda a l'alta viscositat del refrigerant. Al mateix temps, l'impulsor experimenta una major resistència i no funciona bé, no amb tota la força. Cal revisar el filtre de malla i netejar-lo. També s'aconsella comprovar la secció transversal de les canonades dels forats. Després d'això, haureu d'ajustar els paràmetres correctes per a la bomba.

L'equip no s'encén

La bomba no s'encén quan hi ha un problema d'alimentació. Cal comprovar les fases i els fusibles. Si estan en ordre, el bobinatge de la unitat es va cremar. En aquest cas, haureu de buscar l'ajuda d'especialistes.
Les superfícies internes de la bomba han d'estar lliures d'òxid.

En diagnosticar l'equip, podeu utilitzar l'indicador: un provador per a la rotació de l'eix de la bomba de circulació. Permet verificar que la bomba funciona sense connectar-la a la xarxa elèctrica.

Connexió i manteniment de la màquina

Abans de baixar el dispositiu al pou, s'ha de preparar:

• Connexió de la canonada de pressió. En realitat, el que serà depèn de la profunditat d'instal·lació i la finalitat d'utilitzar el dispositiu. Pot ser una mànega de reg si la bomba s'utilitzarà només per al reg o per omplir recipients amb aigua, o una canonada de metall o plàstic durador en el cas d'una instal·lació estacionària per treballar en conjunt amb un acumulador hidràulic.

• Instal·lació de la vàlvula de retenció. Heu de saber que l'esquema de connexió de la bomba Aquarius que funciona en un sistema de subministrament d'aigua a pressió tancat ha d'incloure necessàriament una vàlvula de retenció que no estigui instal·lada a la fàbrica. L'operació es pot realitzar de dues maneres: introduint la canonada a una distància no superior a 1 m de la canonada de sortida o muntant la vàlvula directament a la canonada. Els experts recomanen triar un model de vàlvula de retenció amb seient de llautó.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

Per treballar en un sistema de subministrament d'aigua a pressió tancat, la bomba ha d'estar equipada amb una vàlvula de retenció

Subjecció de corda. Un cable, que pot ser de niló o d'acer, es passa a uns ulls especials del cos i s'enganxa fermament. Cal saber que està prohibit pujar i baixar l'aparell pel cable. La pràctica demostra que per facilitar el descens i l'ascens, el millor és fixar el cable a la canonada de pressió mitjançant suports especials, de manera que es minimitzarà el risc de danys mecànics. A continuació, la bomba Aquarius es connecta a través del cable d'alimentació a la presa de corrent.

El dispositiu es baixa amb cura al pou, mentre que no es permet cap tensió mànega de pressió i cable Font d'alimentació. L'equip es fixa a la profunditat requerida amb un cable

La bomba està llesta per al seu ús.

Tot i que el dispositiu és molt fiable i està dissenyat per a un funcionament ininterromput a llarg termini, es recomana treure'l del pou i inspeccionar-lo cada dos anys. Hauríeu de començar amb un examen extern. L'eix del motor no s'ha d'enganxar durant la rotació, que idealment hauria de ser suau i lleuger. Si tot és així i el dispositiu subministra aigua regularment a la pressió adequada, podeu posar-lo al seu lloc.

Si hi ha dubtes sobre el funcionament de l'equip, s'ha de fer una inspecció addicional. El disseny fonamental de la bomba Aquarius suggereix que els coixinets de rotació s'han d'inspeccionar regularment i possiblement substituir-los. Val la pena comprovar l'estat d'aquestes peces, el segell d'oli, així com el nivell d'oli. Si cal, s'han de substituir les juntes i els coixinets, s'ha d'afegir oli. També hauríeu d'inspeccionar el bobinatge del motor per detectar possibles danys o signes de sobreescalfament.

El motor s'ha de desmuntar amb molta cura: l'aïllament del cable es torna trencadís amb el temps i es pot malmetre molt fàcilment. La part de la bomba no requereix una cura especial, però, si la pressió de l'aparell ha disminuït significativament, val la pena canviar els impulsors, que probablement estan desgastats.

Com desmuntar la unitat per diagnosticar una avaria

En cas d'avaria de la bomba que requereixi la substitució de peces situades a l'interior de la seva carcassa, caldrà el desmuntatge de la unitat. Una bomba submergible consta d'un compartiment del motor i un compartiment amb un o més impulsors, la finalitat del qual és captar aigua. A continuació es mostra un esquema del dispositiu d'aquella part de la bomba centrífuga on estan instal·lats els impulsors.

Com es pot veure a la figura, els impulsors estan muntats a l'eix de la unitat.Com més d'ells, més gran serà la pressió creada per la bomba. El motor rotatiu es troba al segon compartiment de la màquina hidràulica. Està en un estoig tancat, i per obrir-lo cal conèixer alguns dels matisos.

Per tant, per passar de la teoria a la pràctica i desmuntar la bomba, seguiu aquests passos (segons el fabricant, el disseny de la unitat pot ser diferent).

1. Desenrosqueu els 2 cargols que subjecten la malla del dispositiu.
2. Traieu la malla i gireu l'eix del motor amb la mà. Si no gira, el problema pot estar al compartiment del motor o a la part de bombeig del dispositiu.
3. Primer cal desmuntar la part de bombeig del dispositiu. Desenrosqueu els 4 cargols que subjecten el canal del cable d'alimentació i desconnecteu-lo del cos de la màquina.
4. A continuació, desenrosqueu les 4 femelles que subjecten la brida de la bomba.
5. Després de desenroscar els elements de fixació, separeu la part de bombeig de l'aparell del motor. En aquesta etapa, és possible determinar en quina secció s'ha produït l'embussos. Si l'eix del compartiment de la bomba no gira, aquest conjunt s'ha de desmuntar.
6. Desenrosqueu tots els elements de fixació que subjecten la brida inferior de la part de la bomba de la unitat.
7. S'ha de cargolar un adaptador a la connexió situada a la part superior del bloc, cosa que ajudarà a evitar que els fils es facin malbé.
8. Fixeu la bomba en un torn.

9. Després d'haver agafat una eina adequada, desenrosqueu la brida inferior.

10. El conjunt de l'impulsor ara es pot extreure i inspeccionar per detectar falles.
11. A continuació, hauríeu de comprovar el desgast o el joc de l'eix de suport.
12. Per substituir (si cal) els impulsors, cal fixar l'eix en un vici i desenroscar la femella superior.

13. En la següent etapa, els blocs s'eliminen, es renten i, si cal, es substitueixen per de nous.

14. El muntatge de la part de bombeig de l'aparell es realitza en ordre invers.
15. Per desmuntar el motor elèctric, també s'ha de fixar en un torn.
16. A continuació, traieu la protecció de la brida de plàstic desenroscant els elements de subjecció.
17. Traieu l'anell de retenció que subjecta la coberta amb una pinça.
18. Traieu la coberta amb un tornavís ranurat.
19. Traieu la membrana de goma de la carcassa.
20. Traieu el condensador.
21. En aquesta fase, podeu comprovar el nivell d'oli, la seva qualitat, identificar la causa de l'embussos, etc. El bloc del motor es munta en ordre invers.

Com esbrinar la causa d'un mal funcionament d'una bomba submergible?

Aixecar o no aixecar equips del pou? L'opció més senzilla és analitzar el funcionament de l'equip mitjançant senyals indirectes, sense manipulacions addicionals. Després d'identificar tots els possibles culpables, actuen per eliminació, deixant la causa més probable. Però aquest camí no és ideal. No sempre és possible comptar amb el fet que la fallada és causada per una raó senzilla que és fàcil de solucionar: per exemple, reconfigurar l'acumulador - canviar el rang de pressió de funcionament.

Per tant, és millor assumir immediatament que el mal funcionament és causat per circumstàncies més greus, el que significa que la bomba "entremaliada" s'haurà de "extreure" del pou. En aquest cas, els propietaris tenen una bona oportunitat per prevenir un accident greu, que en el futur pot requerir reparacions costoses. El primer pas és comprovar l'alimentació. Si la tensió és normal (200-240 V), s'exclouen les interrupcions en el funcionament de l'equip a causa de sobretensions.

Què fan primer?

Per esbrinar la causa exacta de la fallada del dispositiu, procediu de la següent manera:

• atureu-vos, apagueu el sistema de subministrament d'aigua i, a continuació, aixequeu l'estructura a la superfície;
• traieu la coberta superior de la caixa i desmunteu el mecanisme, consultant les instruccions;
• realitzar una inspecció exhaustiva de cada peça: buscar signes de desgast o trencament, fricció (abrasiu, humit, sec), esquerdes, acumulació de brutícia, etc.;
• el motor elèctric es prova de la mateixa manera, la vàlvula, els filtres, la canonada de HDPE i la integritat del cable d'alimentació es comprova per detectar defectes.

Finalment, s'examinen els sensors, relés, unitat de control, unitats de protecció instal·lades.

On podria estar el problema?

Si el funcionament del dispositiu ja no és satisfactori, comproveu l'estat de tots els nodes principals.

1. Pistó o impulsor. Han de ser absolutament perfectes, no tenir cap dany, ni tan sols un indici de la més mínima deformació.
2. Distància entre els imants del pistó i la bobina. Ideal - 4-5 mm. Els valors més petits provocaran un sobreescalfament del motor elèctric, els més grans faran que les bobines batin.
3. Distància òptima entre la vàlvula i el cos. Fa 7-8 mm. En aquest cas, l'aigua fluirà lliurement sense problemes en absència de pressió.

Aquesta comprovació, realitzada periòdicament, reduirà el risc de gairebé qualsevol mal funcionament de la bomba submergible i ajudarà a prevenir mal funcionament greu de l'equip.

Reparació de bombes de raig d'aigua

Com fer les teves pròpies reparacions

En l'article presentat a la vostra atenció, aprendràs el principi del dispositiu de bomba, i també podràs tractar els matisos i aspectes que has de conèixer per reparar el canó d'aigua i ho farem una ullada més de prop. en un exemple real d'un model real 60-52. Naturalment, també us familiaritzareu amb els possibles problemes que s'indiquen en aquells.passaport i el mètode de la seva eliminació.

Reparació de bombes

La reparació de la bomba és necessària amb urgència, especialment per al sector privat, pot significar de nou galledes-reg. Una complicació important de la situació, si el subministrament d'aigua al lloc s'organitza dins de la circumferència del pou.

Naturalment, fins i tot algú que està lleugerament familiaritzat amb aquests temes és capaç de reparar equips com "Brook", però restaurar el rendiment de la unitat és una tasca força laboriosa, que no és fàcil de dur a terme sense certs coneixements en aquesta àrea.

En el cas de reparacions no especialitzades, hi ha la possibilitat que l'oli penetri al pou, que s'haurà d'eliminar amb l'ajuda d'especialistes professionals altament qualificats.

En cas contrari, haureu de fer aquest treball pel vostre compte.

Reparació de bricolatge

Components. Anàlisi dels components.

Les unitats d'aquest tipus, especialment dissenyades per a la interacció amb pous, tenen un nombre determinat (diferent) d'etapes, en funció del model de marcatge. Totes les parts d'aquest tipus es poden dividir lliurement en diverses categories típiques.

La primera i la tercera posició són gairebé idèntiques en les seves dimensions i estan fetes de plàstic d'alta qualitat i durador, que en conjunt s'assembla a un bolet en el seu aspecte. Les ulleres, respectivament, estan fetes en forma de cilindre, fetes de poliamida negra.

El fons és essencialment un disc, que està fet del mateix material, i hi ha un forat al centre. Juntament amb el vidre formen un doble fons.Una rentadora antifricció evitarà inherentment la fricció de les peces, per regla general, quan s'analitza, les variacions de color blau-blanc són les més habituals. Els primers són més prims.

Desmuntatge 60-52

Per reparar el raig d'aigua, primer heu de desenroscar la coberta equipada amb forats especialitzats per a la posterior retirada d'altres peces. Si necessiteu subjectar el dispositiu en un torn, tingueu molta cura, ja que l'interior del format buit. La millor solució seria un revestiment de goma (dens) per tots els costats.

A continuació, desmunteu la part de bombeig. Les peces retirades de l'eix s'han de disposar de la manera més precisa, la qual cosa permetrà tornar-les al seu lloc en el mateix ordre però invers.

Traieu l'anell de parada i el motor. Per a aquesta acció, haureu d'instal·lar la unitat verticalment.

L'intent d'extreure a través d'un fil fallarà, ja que no podrà passar-hi. Després de col·locar la bomba en posició horitzontal, estireu el cable i estireu el motor

Traieu la coberta del compartiment que conté els cables, col·loqueu el motor de costat i, amb un tornavís potent i un maç (goma), traieu-lo amb la màxima cura possible.

Jet d'aigua dzhileks 60 32 reparació d'unitats

Mal funcionament indicat

Les unitats descriuen les principals disfuncions, així com les seves causes i mètodes d'eliminació.

Però en un gran nombre de casos, simplement s'indicarà una recomanació per contactar amb un centre de servei especialitzat.

Els experts sol·liciten dues avaries addicionals que no s'inclouen al passaport: no hi ha injecció d'aigua a l'inici i el dispositiu també batega amb corrent sense fer cap so.

El primer mal funcionament simbolitza que els impulsors i les cobertes de l'escenari s'han desgastat. I en la segona opció, parlarem d'una fallada del condensador. El més probable és que sigui causat simplement per l'exposició a la humitat, que d'alguna manera passa per l'entrada del cable directament al compartiment del condensador. Naturalment, aquesta peça només estarà subjecta a reemplaçament per una de reparable.

Un maneig prou curós i acurat de la unitat allargarà la seva vida útil sense cap problema, però de tant en tant encara hauràs de fer el manteniment preventiu ja sigui pel teu compte o posant-te en contacte amb un centre de servei especialitzat.

La dificultat de l'autoreparació no radica només en la capacitat de desmuntar un dispositiu una mica complex, sinó també de trobar les peces de recanvi necessàries, cosa que és encara més problemàtica, per què la millor solució seria contactar amb aquest centre.

Configuració d'una bomba submergible "Brook"

La bomba Brook es considera un equip fiable. Amb un funcionament adequat i un manteniment oportú, poques vegades es trenca. En alguns casos, la resolució de problemes es pot fer ajustant la bomba. Per fer-ho, en primer lloc, cal treure una bomba ociosa o inestable del pou (pou) i suspendre-la sense mànega en un recipient d'aigua. A continuació, heu d'encendre el dispositiu a la xarxa i comprovar la tensió, ha de ser com a mínim de 200 V.

Si la tensió a la xarxa és correcta, apagueu la bomba, buigueu-ne l'aigua i bufeu per la sortida. El bufat es pot fer per via oral sense utilitzar cap eina especial.

Una bomba Brook ajustada correctament es bufa sense problemes, i si bufes amb més força, pots sentir la carrera del pistó a l'interior. L'aire també ha de fluir en sentit contrari. Si això no passa, cal configurar dos paràmetres de la unitat, després d'haver-lo desmuntat prèviament.

El desmuntatge de la bomba domèstica "Brook" es realitza amb l'ajuda d'un vici, que comprimeix les cornisas de la carcassa, situada al costat dels cargols. Cal afluixar els cargols gradualment, al seu torn. En el primer desmuntatge, no serà superflu substituir els cargols per cargols similars amb un còmode cap hexagonal, això facilitarà molt el muntatge i el desmuntatge durant la propera reparació.

Del principi de funcionament de la bomba "Brook" descrit anteriorment es desprèn que els dos paràmetres es configuren en l'ordre següent:

Ajust de la posició del pistó. Ha de ser paral·lel a la resta de la unitat. El paral·lelisme es controla mitjançant una pinça. Es pot produir una desalineació del cos del pistó a causa del buit entre la seva funda metàl·lica i la barra. Per eliminar-lo, cal enrotllar la tija amb paper d'alumini fins que quedi completament paral·lel.
Comprovació de l'alineació dels eixos de la barra i el pistó. Quan es desplacen, el vidre d'entrada normalment "s'agita" al llarg de la junta. Per eliminar-lo, cal desmuntar i tornar a muntar el conjunt, fixant temporalment el vidre a la junta amb trossos de cinta adhesiva durant el muntatge.
Configuració de la distància entre el pistó i el seient. Hauria de ser d'aproximadament 0,5 mm. L'ajust es realitza canviant el nombre de volanderes de 0,5 mm de gruix, muntades a la tija.Aquest sagnat és necessari perquè l'aire durant el bufat, i posteriorment l'aigua, passi a la canonada de sortida sense obstacles, i quan la pressió augmenta, la sortida queda bloquejada per un pistó.

A mesura que augmenta el nombre de volanderes, el pistó s'acosta al seient, de manera que l'aire no passarà quan bufi per la boca. Només amb succió en ambdues versions, l'aire ha de circular lliurement.

Passa que la barra del pistó està doblegada. És poc probable que es solucioni. Tanmateix, si això no va afectar el funcionament de la unitat, podeu corregir lleugerament la posició girant la junta respecte a la vareta 180?.

Una bomba de vibració correctament configurada i muntada sense mànega, quan s'immereix en un recipient d'aigua, hauria de donar una altura de 0,2-0,3 m i funcionar sense problemes a la tensió normal a la xarxa 220V més/menys 10V. Si, després de l'ajust, l'equip no funciona o no funciona de manera satisfactòria, cal establir la causa de l'avaria i eliminar-la.

Selecció d'un lloc d'instal·lació

Per al correcte funcionament de l'equip, la connexió del pressostat a la bomba s'ha d'efectuar de manera que s'eviti la influència de turbulències i caigudes de pressió sobtades en encendre l'equip de bombeig i durant el seu funcionament. El millor lloc per fer-ho és a les proximitats immediates de l'acumulador.

Abans d'instal·lar el pressostat, presteu atenció al mode de funcionament recomanat pel fabricant, en particular, als valors admissibles de temperatura i humitat. Alguns models només poden funcionar en habitacions climatitzades.En l'esquema clàssic per connectar un interruptor de pressió a una bomba profunda per al subministrament d'aigua autònom, davant de l'interruptor s'instal·la el següent equip:

En l'esquema clàssic per connectar un interruptor de pressió a una bomba profunda per al subministrament d'aigua autònom, davant de l'interruptor s'instal·la el següent equip:

• unitat de transferència,
• vàlvula de retenció,
• canonada,
• vàlvula de tancament,
• clavegueram,
• filtre per a la neteja prèvia (grossa).

Quan s'utilitzen molts models moderns d'unitats de bombeig de superfície, la instal·lació d'un interruptor de pressió d'aigua per a una bomba pot ser molt més fàcil: es realitza una instal·lació de blocs quan l'interruptor s'instal·la amb la bomba. La unitat de bombeig té un accessori especial, de manera que l'usuari no necessita buscar de manera independent la ubicació d'instal·lació més adequada. La vàlvula de retenció i els filtres per a la purificació d'aigua en aquests models solen estar integrats.

La connexió del pressostat a la bomba submergible també es pot dur a terme si l'acumulador es col·loca al caixó i fins i tot al mateix pou, ja que sovint es requereix una execució a prova d'humitat dels equips de control i les condicions de funcionament del pressostat poden permetre que estigui situat en aquests llocs.

Òbviament, l'elecció del mètode i la ubicació d'instal·lació depèn de la versió de l'equip, normalment totes les recomanacions en aquest sentit les indica el fabricant a la documentació adjunta.

Les principals disfuncions de les bombes submergibles

Si es noten errors en el funcionament d'una bomba submergible, no sempre és necessari treure-la del pou per a la seva inspecció. Aquesta recomanació només s'aplica a les estacions de bombeig on hi hagi instal·lat un interruptor de pressió.És per ell que és possible que el dispositiu no s'encengui, s'apagui o creï una pressió deficient de l'aigua. Per tant, primer es comprova l'operativitat del sensor de pressió i, després, si cal, es retira la bomba del pou.

El mal funcionament de la bomba d'aigua serà més fàcil de diagnosticar si primer us familiaritzeu amb els errors més habituals d'aquesta unitat.

La bomba no funciona

Els motius pels quals la bomba no funciona poden ser els següents.

1. S'ha disparat la protecció elèctrica. En aquest cas, desconnecteu la màquina de la xarxa elèctrica i torneu a encendre la màquina. Si el torna a noquejar, el problema no s'ha de buscar a l'equip de bombeig. Però quan la màquina s'encén amb normalitat, no engegueu la bomba més, primer heu de trobar el motiu pel qual va funcionar la protecció.
2. S'han cremat els fusibles. Si, després de la substitució, es tornen a cremar, cal que cerqueu la causa al cable d'alimentació de la unitat o al lloc on està connectat a la xarxa elèctrica.
3. S'ha fet malbé un cable submarí. Traieu el dispositiu i comproveu el cable.
4. La protecció de funcionament en sec de la bomba s'ha activat. Abans de posar en marxa la màquina, assegureu-vos que està immersa en el líquid a la profunditat requerida.

A més, el motiu pel qual el dispositiu no s'encén pot raure en el funcionament incorrecte del pressostat instal·lat a l'estació de bombeig. S'ha d'ajustar la pressió d'arrencada del motor de la bomba.

La bomba funciona però no bomba

També hi pot haver diversos motius pels quals el dispositiu no bombeja aigua.

1. Vàlvula de parada tancada. Apagueu la màquina i obriu l'aixeta lentament. En el futur, l'equip de bombeig no s'hauria de posar en marxa amb la vàlvula tancada, en cas contrari fallarà.
2. El nivell d'aigua del pou ha baixat per sota de la bomba. Cal calcular el nivell d'aigua dinàmic i submergir el dispositiu a la profunditat requerida.
3. Vàlvula de retenció enganxada. En aquest cas, cal desmuntar la vàlvula i netejar-la, si cal, substituir-la per una de nova.
4. El filtre d'admissió està obstruït. Per netejar el filtre, es retira la màquina hidràulica i es neteja i es renta la malla del filtre.

Baix rendiment de la màquina

Consell! Si el rendiment de l'equip de bombeig baixa, primer s'ha de comprovar la tensió de la xarxa. És a causa del seu valor reduït que el motor de la unitat no pot obtenir la potència necessària.

A més, la degradació del rendiment provoca:

• obstrucció parcial de vàlvules i vàlvules instal·lades al sistema de subministrament d'aigua;
• tub d'elevació de l'aparell parcialment obstruït;
• despressurització de la canonada;
• ajust incorrecte del pressostat (aplica a estacions de bombeig).

Encesa i apagada freqüent del dispositiu

Aquest problema es produeix si la bomba submergible està emparellada amb un acumulador hidràulic. En aquest cas, l'arrencada i les parades freqüents de la unitat poden ser provocades pels factors següents:

• al dipòsit hidràulic hi va haver una disminució de la pressió per sota del mínim (per defecte hauria de ser d'1,5 bar);
• hi va haver una ruptura d'una pera o diafragma de goma al dipòsit;
• el pressostat no funciona correctament.

L'aigua es subministra amb pulsació

Si observeu que l'aigua de l'aixeta no flueix en un corrent constant, això és un signe d'una disminució del nivell d'aigua al pou per sota del dinàmic. Cal baixar la bomba més profundament si la distància a la part inferior de l'eix ho permet.

Se sent el brunzit de la màquina, però l'aigua no bombeja

Si la bomba vibra i, al mateix temps, l'aigua no es bombeja fora del pou, hi pot haver diverses raons:

• hi va haver un "enganxament" de l'impulsor de l'aparell amb el seu cos a causa de l'emmagatzematge a llarg termini del dispositiu sense aigua;
• condensador d'arrencada del motor defectuós;
• tensió baixada a la xarxa;
• l'impulsor de la bomba s'ha encallat a causa de la brutícia recollida al cos de l'aparell.

La unitat no s'apaga

Si l'automatització no funciona, la bomba funcionarà sense parar, encara que es creï una pressió excessiva al dipòsit hidràulic (vist des del manòmetre). La falla és el pressostat, que està fora de servei o mal ajustat.