Eliminació d'un tancament d'aire del sistema de calefacció: com purgar correctament l'aire dels radiadors?

Com esborrar - punts tècnics

El problema de la desaireació del sistema de calefacció s'ha de resoldre en l'etapa de planificació i instal·lació. No podràs passar per aquí, així que has de preveure immediatament les possibilitats sagnar l'aire i muntar correctament els components. Aquí teniu el que podeu fer:

• Durant la instal·lació, pengeu els radiadors amb una inclinació d'aproximadament 1 º: un costat sortirà més alt i és sobre el qual s'ha d'instal·lar una sortida d'aire. Pot ser una grua Mayevsky o una vàlvula automàtica. El desavantatge de la primera opció és que s'ha de saltar els radiadors i purgar l'aire manualment. Les ventilacions automàtiques són millors en aquest sentit, ja que eliminen els gasos a mesura que s'acumulen. El seu inconvenient és que acostumen a tenir una mida considerable, per la qual cosa és bastant difícil tractar qüestions estètiques (també n'hi ha de petites, però d'importació, per tant són més cares).

• Instal·leu una ventilació automàtica als punts alts del sistema (a l'alimentació) i als revolts. A més dels radiadors, l'aire s'acumula als punts alts. Si no poseu una vàlvula aquí per treure-la, es pot produir un bloqueig d'aire.
• Si el sistema és gran, amb una pinta, deixar una sortida d'aire (preferiblement automàtica) al col·lector d'alimentació i retorn.
• Una altra manera d'eliminar automàticament l'aire d'un sistema de pinta és instal·lar-hi un col·lector d'aire de flux o sense flux al davant. Això és per a cases de dues plantes o més. Per als sistemes més petits, hi ha una solució més elegant: els desgasificadors en línia. Funcionen amb el mateix principi que una ventilació automàtica (aquesta és una de les opcions), només que s'instal·len en un trencament de canonada.

  • Un col·lector d'aire de flux és una peça de canonada de gran diàmetre amb una vàlvula automàtica instal·lada a la part superior. En aquesta canonada, el flux del refrigerant s'alenteix (com en els radiadors), els gasos dissolts en el refrigerant s'eleven i es descarreguen a través de la vàlvula.

  • Un col·lector d'aire sense flux és un petit recipient soldat en una secció perpendicular de la canonada amb la mateixa vàlvula de purga.El principi de funcionament és lleugerament diferent. Com que les bombolles d'aire solen estar a la part superior del flux, entren a la branca vertical, pugen i surten per la vàlvula.

• Calculeu correctament el volum del dipòsit d'expansió (això és especialment crític per a sistemes tancats), controleu-ne la capacitat de servei (integritat de la membrana) i la pressió que hi ha.

I no oblideu aquest moment: si el vostre escalfador de tovalloles està connectat a la calefacció, també és el punt més important. També és desitjable instal·lar-hi un dispositiu per eliminar l'aire del sistema de calefacció.

Omplir el circuit de calefacció amb refrigerant

Perquè el sistema de calefacció funcioni correctament, s'ha de rentar i després omplir-lo amb aigua. Sovint és en aquesta etapa quan l'aire es filtra al circuit. això succeeix a causa de accions incorrectes durant l'ompliment del contorn. En particular, l'aire pot quedar atrapat en un flux d'aigua massa ràpid, com s'ha esmentat anteriorment.

L'esquema del dipòsit d'expansió d'un circuit de calefacció obert us permet fer-vos una idea del procediment per omplir aquest sistema amb refrigerant després del rentat.

A més, l'ompliment correcte del circuit també contribueix a l'eliminació més ràpida d'aquella part de les masses d'aire que es dissol en el refrigerant. Per començar, té sentit considerar un exemple d'ompliment d'un sistema de calefacció obert, en el punt més alt del qual es troba un dipòsit d'expansió.

Aquest circuit s'ha d'omplir de refrigerant, començant per la seva part més baixa. Per a aquests propòsits, s'instal·la una vàlvula de tancament al sistema de sota, a través de la qual es subministra aigua de l'aixeta al sistema.

Un dipòsit d'expansió ben disposat té un tub especial que el protegeix del desbordament.

S'ha de col·locar una mànega d'aquesta longitud a aquesta canonada per tal que l'altre extrem arribi al lloc i estigui fora de la casa. Abans d'omplir el sistema, cuideu la caldera de calefacció. Es recomana desconnectar-lo del sistema durant aquest temps perquè els mòduls de protecció d'aquesta unitat no funcionin.

Un cop finalitzades aquestes mesures preparatòries, podeu començar a omplir el contorn. L'aixeta de la part inferior del circuit, per on entra l'aigua de l'aixeta, s'obre perquè l'aigua ompli les canonades molt lentament.

El cabal recomanat durant l'ompliment hauria de ser aproximadament tres vegades inferior al màxim possible. Això vol dir que la vàlvula no s'ha de tancar completament, sinó només un terç de l'espai lliure de la canonada.

L'ompliment lent es continua fins que l'aigua flueix per la mànega de desbordament, que surt. Després d'això, s'ha de tancar l'aixeta de l'aigua. Ara hauríeu de passar per tot el sistema i obrir la vàlvula Mayevsky de cada radiador per purgar l'aire.

A continuació, podeu tornar a connectar la caldera al sistema de calefacció. També es recomana que aquestes aixetes s'obrin molt lentament. Durant l'ompliment de la caldera amb refrigerant, es pot escoltar un xiulet, que s'emet per la vàlvula de ventilació d'aire protectora.

Això és normal. Després d'això, cal afegir aigua al sistema de nou al mateix ritme lent. El dipòsit d'expansió ha d'estar ple d'un 60-70%.

Després d'això, cal comprovar el funcionament del sistema de calefacció. La caldera s'encén i el sistema de calefacció s'escalfa. A continuació, s'examinen els radiadors i les canonades per identificar les zones on no hi ha calefacció o és insuficient.

La calefacció insuficient indica la presència d'aire als radiadors, cal tornar-lo a purgar a través de les aixetes de Mayevsky. Si el procediment per omplir el circuit de calefacció amb refrigerant va tenir èxit, no us relaxeu.

Durant almenys una setmana més, s'ha de controlar acuradament el funcionament del sistema, el nivell d'aigua al dipòsit d'expansió i l'estat de les canonades i radiadors. Això us permetrà resoldre ràpidament els problemes que han sorgit.

De la mateixa manera, els sistemes de tipus tancat s'omplen de refrigerant. També s'ha de subministrar aigua al sistema a baixa velocitat mitjançant una aixeta especial.

Podeu omplir el sistema de calefacció de tipus tancat amb un fluid de treball (refrigerant) pel vostre compte

Per això és important armar-se amb un manòmetre. Però en aquests sistemes, el control de la pressió és un punt important.

Quan arribi a un nivell de dues barres, tanqueu l'aigua i purgeu l'aire de tots els radiadors a través de les aixetes de Mayevsky. En aquest cas, la pressió del sistema començarà a disminuir. Cal anar afegint refrigerant gradualment al circuit per mantenir una pressió de dos bar

Però en aquests sistemes, el control de la pressió és un punt important. Quan arribi a un nivell de dues barres, tanqueu l'aigua i purgeu l'aire de tots els radiadors a través de les aixetes de Mayevsky. En aquest cas, la pressió del sistema començarà a disminuir. Cal anar afegint refrigerant gradualment al circuit per mantenir una pressió de dos bar.

És difícil realitzar aquestes dues operacions sols. Per tant, es recomana que l'ompliment d'un circuit tancat es faci juntament amb un assistent.Mentre un sagna aire dels radiadors, el seu company controla el nivell de pressió del sistema i el corregeix immediatament. El treball conjunt millorarà la qualitat d'aquest tipus de treballs i reduirà el seu temps.

Com es forma

Amb una badia analfabeta del refrigerant (per exemple, des del punt superior), es formen turbulències: l'aigua tendeix a baixar i l'aire puja. En el procés de moviment, el líquid desplaça l'aire, si hi ha irregularitats adequades a la superfície interior, s'atura en elles. A poc a poc, el volum d'aire atrapat augmenta.

Per què és important desfer-se'n

Fins i tot una petita quantitat d'aire al sistema és molt indesitjable, tot i que aquí també es pot trobar un avantatge: l'aparició d'un endoll és un senyal d'un mal funcionament del sistema. Però hi ha molts més problemes:

• calefacció feble dels radiadors o la seva absència;
• soroll, vibració: creen molèsties tangibles;
• la combinació d'aire i refrigerant calent condueix a l'aparició de processos químics indesitjables, que condueixen a capes addicionals a les superfícies internes;
• part dels processos químics comporta un augment de l'acidesa dins del sistema, que crea condicions per a la corrosió;
• si una bomba de circulació funciona al sistema, llavors el seu funcionament es pot perdre, això provocarà una avaria.

Com purgar l'aire en un edifici d'apartaments

L'alliberament d'aire es pot fer de les següents maneres.

Obviant l'alça per a la descàrrega

Realitzat per treballadors de l'habitatge i serveis comunals. Per a l'emissió d'aire, els dispositius s'instal·len als pisos superiors.

Si no els podeu utilitzar (l'apartament està tancat, no hi ha ningú a casa), podeu evitar-lo des del soterrani: per a sistema de dos tubs.

A la les aixetes haurien de ser es proporcionen ventilacions. Estan situats després de les vàlvules. Si està disponible, proveu-vos d'una vàlvula de bola amb un diàmetre com el d'un tap.

Procés:

Els elevadors estan bloquejats (amb vàlvules)

En un d'ells, l'endoll es desenrosca molt lentament i amb cura. No més d'1-2 voltes, per tal de sentir la pressió de l'aigua

Abans de girar més, cal esperar fins que la pressió disminueixi. Una vàlvula de bola amb un segell es cargola en lloc de l'endoll.
La ventilació instal·lada s'obre completament i després es subministra aigua a la segona.

Per obtenir un resultat exitós, cal veure per endavant com es fa el diagrama de cablejat de la planta de calefacció a casa.

De manera òptima, si els radiadors del circuit es troben a la columna de subministrament, instal·lar-ne un segon amb una ventilació a la línia de retorn solucionarà el problema: no hi haurà aire. Quan els escalfadors es distribueixen en dues elevacions, no hi ha cap garantia d'un resultat del 100%.

Si el problema no es resol, es realitzen les mateixes accions en sentit contrari. Per fer-ho, la vàlvula de bola es mou a la segona columna.

Important! Les vàlvules de cargol no toleren la direcció del flux d'aigua que no es correspon amb les fletxes del cos. Si és així, haureu de restablir tot el sistema

L'esquema habitual per organitzar la calefacció és el inferior. Les canonades, directes i de tornada, es troben al soterrani. La connexió entre ells es realitza mitjançant un pont, a la planta superior.

Com conduir un embús amb una grua Mayevsky

Petit dispositiu cilíndric. S'instal·la al radiador des de dalt, si hi ha un lloc per a això en un nínxol. A les cases d'una sola planta, tots els radiadors en estan equipats.

Foto 1. Grua Mayevsky per ventilar radiadors model 1/2 SL núm. 430, equipat amb una junta tòrica, el fabricant és “SL”.

Si el sistema és vertical, el dispositiu s'instal·la a l'últim pis per tal d'alliberar tot l'elevador de l'aire alhora.

A més, la grua Mayevsky s'instal·la en dispositius de calefacció situats per sota del punt de connexió inferior comú a la columna. De vegades, al radiador de tovalloles del bany. Es col·loca verticalment a través d'una camiseta, que permet canviar la ubicació de l'eix del dispositiu.

La grua Mayevsky és molt fàcil d'utilitzar: la vàlvula s'obre per alliberar aire i després es tanca. Si això no resol el problema d'escalfar el radiador, s'haurà de netejar.

• Abans d'alliberar l'aire, la bomba de circulació s'apaga si es força el flux d'aigua.
• Tots els objectes que estan a prop del radiador s'allunyen.
• Sota la vàlvula es col·loca una pica o galleda.
• Un tornavís o una clau anglesa comença a girar fins que apareix un xiulet.
• Quan apareix aigua, l'aixeta es tanca.

Retirar amb una vàlvula convencional

Les vàlvules s'han d'ubicar als punts més alts del circuit. L'aire s'allibera segons el mateix algorisme que amb la grua Mayevsky.

Expulsar a través del taló

Aquest mètode s'utilitza si no s'ha establert res específicament.

Per utilitzar el taló, necessiteu:

apagar la columna; posar una galleda o un altre recipient sota l'endoll; si l'endoll s'unta amb pintura, s'estova amb un dissolvent;

amb una clau ajustable, gireu l'endoll amb cura i lentament fins que aparegui un xiulet, és important no perdre's aquest punt, perquè no podeu obrir l'endoll completament; després que s'aturi el xiullet, espereu que aparegui el líquid;
el tap es cargola cap enrere, si cal, es pot segellar.Important! Totes les manipulacions es fan lentament, sense moviments bruscos.

Important! Totes les manipulacions es fan lentament, sense moviments bruscos.

Maneres d'eliminar l'aire dels sistemes de calefacció d'aigua

Atès que la calefacció pot ser tant amb circulació natural com forçada del refrigerant, l'aire del sistema de calefacció també es pot purgar de diferents maneres.

Per a sistemes amb circulació natural (es té en compte la canonada superior), el tanc d'aire es pot treure a través del dipòsit d'expansió, que ha d'estar al punt més alt respecte a tot el sistema.

La canonada de subministrament s'ha de col·locar amb una pujada al dipòsit. Si el cablejat és més baix, l'extracció d'aire s'ha de proporcionar de la mateixa manera que en un sistema de calefacció amb bomba de circulació.

Per als sistemes amb circulació forçada, s'ha de proporcionar un col·lector d'aire, al punt més alt, que serà responsable de l'alliberament d'aire.

En aquest cas, la canonada de subministrament es col·loca amb una pujada en la direcció del moviment del refrigerant, i les bombolles d'aire, que s'eleven al llarg de la columna, s'eliminen del sistema de calefacció mitjançant vàlvules d'aire, que s'han d'instal·lar al punt més alt.

En qualsevol cas, les canonades de retorn s'han de col·locar amb un cert pendent, cap al desguàs de l'aigua, per tal d'accelerar el buidatge de les canonades durant els treballs de reparació.

En els sistemes de calefacció de tipus tancat, s'ofereixen ventilacions automàtiques: s'instal·len en diversos punts al llarg de la canonada, des dels quals s'aboca l'aire per separat.

Si la instal·lació del sistema de calefacció i la col·locació de canonades sota el pendent requerit es fa correctament, llavors el sagnat a través de les "revents d'aire" serà senzill i no comportant qualsevol problema.

M'agradaria assenyalar que l'eliminació d'aire de les canonades s'acompanya d'un augment del cabal del refrigerant i un augment de la pressió en ells. En cas de ventilació de les bateries de calefacció, es pot produir una mala estanquitat de les canonades de calefacció o una diferència de temperatura desigual.

Molt sovint, en edificis residencials equipats amb una caldera autònoma amb un sistema de calefacció obert, l'aigua es pot abocar directament a través del dipòsit d'expansió: després de buidar, s'aconsella esperar almenys mitja hora i només després obrir la "ventilació d'aire" a el dipòsit: tot l'aire sortirà per si mateix quan la temperatura de l'aigua del sistema augmenta.

Causes i conseqüències

Les butxaques d'aire són causades pels factors següents:

1. Durant la instal·lació s'han produït errors, inclosos els punts de torsió fets incorrectament o el pendent i la direcció de les canonades mal calculats.
2. Ompliment massa ràpid del sistema amb refrigerant.
3. Instal·lació incorrecta de les vàlvules de ventilació o la seva absència.
4. Quantitat insuficient de refrigerant a la xarxa.
5. Connexions soltes de canonades amb radiadors i altres peces, a causa de les quals l'aire entra des de l'exterior al sistema.
6. El primer inici i l'escalfament excessiu del refrigerant, del qual, sota la influència de l'alta temperatura, l'oxigen s'elimina de manera més activa.

L'aire pot causar el major dany als sistemes amb circulació forçada. Durant el funcionament normal, els coixinets de la bomba de circulació estan a l'aigua en tot moment. Quan l'aire passa a través d'ells, perden lubricació, la qual cosa provoca danys als anells lliscants per fricció i calor, o inhabilita completament l'eix.

L'aigua conté oxigen, diòxid de carboni, magnesi i calci en estat dissolt, que quan augmenta la temperatura comencen a descompondre's i assentar-se a les parets de les canonades en forma de cal.Els llocs de canonades i radiadors plens d'aire són els més susceptibles a la corrosió.

Senyals mitjançant els quals podeu determinar si hi ha bosses d'aire a les canonades i radiadors

A causa de l'aire del sistema de calefacció, les bateries s'escalfen de manera desigual. Quan es comprova al tacte, la seva part superior, en comparació amb la inferior, té una temperatura notablement més baixa. Els buits no els permeten escalfar-se correctament, per tant l'habitació s'escalfa pitjor. A causa de la presència d'aire al sistema de calefacció, quan l'aigua està molt calenta, apareixen sorolls a les canonades i radiadors, similars als clics i al flux d'aigua.

Podeu determinar el lloc on es troba l'aire fent un toc normal. On no hi ha refrigerant, el so serà més sonor.

Nota! Abans d'eliminar l'aire de la xarxa, hauríeu de trobar la causa de la seva aparició i eliminar-la. Comproveu especialment acuradament la xarxa per detectar fuites. Quan s'inicia la calefacció, és extremadament difícil identificar connexions soltes, ja que l'aigua s'evapora ràpidament sobre una superfície calenta.

Quan s'inicia la calefacció, és extremadament difícil identificar connexions soltes, ja que l'aigua s'evapora ràpidament sobre una superfície calenta.

Comproveu especialment acuradament la xarxa per detectar fuites. Quan s'inicia la calefacció, és extremadament difícil identificar connexions soltes, ja que l'aigua s'evapora ràpidament sobre una superfície calenta.

Tipus de ventilació i les seves característiques de disseny

Distingeix la sortida d'aire vàlvules automàtiques i manuals, els primers s'instal·len principalment als punts superiors dels col·lectors i canonades, les modificacions manuals (aixetes Maevsky) es col·loquen als intercanviadors de calor del radiador.

Els dispositius automàtics es distingeixen per una gran varietat de mecanismes de bloqueig, el seu cost oscil·la entre 3 i 6 USD, presentat al mercat una àmplia gamma de models de fabricants nacionals i estrangers. El cost de les grues Mayevsky estàndard és d'aproximadament 1 USD, hi ha productes a un preu més alt, dissenyats per funcionar en escalfadors de radiadors no estàndard.

Arròs. 6 Un exemple de construcció d'una sortida d'aire amb un mecanisme basculant

Automàtic

Les aixetes automàtiques tenen un disseny diferent segons el fabricant, les principals diferències entre els dispositius:

• La presència d'una placa reflectant a l'interior de la caixa. Es col·loca a l'entrada de la cambra de treball, protegint les parts internes dels xocs hidràulics.
• Es subministren moltes modificacions completes amb una vàlvula de tancament amb molla, a la qual s'enrosca la sortida d'aire, quan es retira, la molla es comprimeix i l'anell de tancament tanca el canal de sortida.
• Alguns models d'aixetes automàtiques estan dissenyats per funcionar juntament amb intercanviadors de calor del radiador; en lloc de línies rectes, tenen tubs roscats laterals de la mida adequada per cargolar-los a l'entrada del radiador. Si cal, es poden utilitzar ventilacions automàtiques angulars de qualsevol tipus, per exemple, als punts de connexió de circuits de calefacció per terra radiant, interruptors hidràulics, si els seus diàmetres roscats dels accessoris d'entrada i sortida són els mateixos.
• Hi ha anàlegs de ventilació al mercat: separadors de microbombolles, es munten en sèrie a la canonada en dos tubs d'entrada corresponents al diàmetre de les canonades. Quan el líquid travessa el tub del cos amb una malla de coure soldada, es crea un flux d'aigua de vòrtex, que alenteix l'aire dissolt; això contribueix a l'augment de les bombolles d'aire més petites, que es purguen a través de la vàlvula d'alliberament d'aire automàtica del cambra.
• Un altre disseny comú (un exemple del primer es va donar més amunt) és el model rocker. A la cambra del dispositiu hi ha un flotador de plàstic, que està connectat amb una agulla de tancament del mugró (com un cotxe). Quan el flotador es baixa en un entorn carregat d'aire, l'agulla del mugró obre el forat de drenatge i s'allibera l'aire, quan arriba l'aigua i el flotador puja, l'agulla tanca la sortida.

Arròs. 7 Principi de funcionament de les sortides d'aire de tipus separador per a sagnar microbombolles

Manual

Els dispositius manuals per eliminar l'aire del sistema s'anomenen aixetes Mayevsky, a causa de la simplicitat del disseny, les sortides d'aire mecàniques s'instal·len a tot arreu als radiadors. Al mercat, podeu trobar aixetes manuals en el disseny tradicional per instal·lar-les en diversos llocs, i algunes modificacions de les vàlvules de tancament estan equipades amb aixetes Mayevsky.

Una sortida d'aire mecànica per eliminar l'aire del sistema de calefacció funciona de la següent manera:

• En funcionament, el cargol cònic es gira i tanca de manera segura la sortida de l'habitatge.
• Quan cal eliminar l'excés d'aire de la bateria, es fan una o dues voltes del cargol; com a resultat, el flux d'aire sota la pressió del refrigerant sortirà del forat lateral.
• Després d'alliberar l'aire, l'aigua comença a sagnar, tan bon punt el raig d'aigua adquireix integritat, es torna a cargolar el cargol i l'operació de desaireig es considera finalitzada.

Arròs. 8 Vendes d'aire dels radiadors de ventilació

Radiador

Les ventilacions mecàniques manuals més barates s'instal·len amb major freqüència als radiadors, si el cos consta de dues parts, l'element amb la canonada de sortida es pot girar al voltant del seu eix per dirigir el forat de drenatge en la direcció correcta. El dispositiu del radiador per a la purga d'aire del sistema de calefacció té les opcions següents per desenroscar el cargol de purga:

• Mànec giratori de plàstic o metall.
• Clau tetraèdrica especial de fontaneria.
• Cargol amb ranura per a un tornavís pla.

Si es desitja, es pot instal·lar una sortida d'aire angular de tipus automàtic al radiador; això comportarà costos addicionals, però simplificarà la ventilació de les bateries.

Resolució de problemes

mànegues de refrigeració

Hi ha tres opcions possibles per treure un tancament d'aire del sistema de refrigeració:

1. A través del dipòsit d'expansió amb la retirada de la canonada.
2. Sense desmuntar, inclinant el cotxe i afegint líquid.
3. Amb l'ajuda de la calefacció.

Fem una ullada més de prop.

Primera opció

La primera opció sobre com treure la tanca d'aire del sistema de refrigeració és adequada per a la majoria de propietaris de vehicles domèstics. En aquests cotxes, és possible desconnectar la mànega de calefacció del carburador o el conjunt de l'accelerador.Per treure la mànega, haureu de treure totes les peces que interfereixen amb aquest procediment. Aleshores, heu d'aconseguir aquesta mànega i treure-la de la connexió. Després d'això, desenrosqueu l'endoll del dipòsit d'expansió i comenceu a bufar-hi. Tan bon punt el refrigerant comenci a sortir de la mànega, cal tornar-lo ràpidament al seu lloc i fixar la canonada amb una pinça. Tornem tots els detalls al seu lloc i gaudim de l'estufa de treball.

Segona opció

Farciment de refrigerant

En la implementació del següent mètode d'autoeliminació d'aire, haureu de trucar al forat d'inspecció i instal·leu el cotxe fre de mà. Utilitzant un gat o una altra eina adequada, aixequeu la part davantera del vehicle amb un lleuger angle. Podeu aconseguir el mateix efecte sense un gat posant el cotxe en un pendent pronunciat. Com trencar una tanca d'aire al sistema de refrigeració d'aquesta manera? Tot és senzill. Desenrosquem els taps del dipòsit d'expansió i del radiador (si n'hi ha). Encenem el motor i el portem a la temperatura de funcionament òptima. Estem esperant que l'amortidor s'obri i el fluid es mogui en un gran cercle. Els interruptors de l'estufa han d'estar al màxim nivell de calefacció.

Mentre el motor s'escalfa, és important controlar el nivell de líquid al dipòsit: hauria de caure. Afegiu gradualment l'anticongelant sortint (anticongelant). Per augmentar la circulació i la sortida d'anticongelant, pot ser necessari augmentar la velocitat del motor

Es pot produir una caiguda brusca del nivell de líquid, i aquí és important afegir-lo al nivell correcte molt ràpidament. Heu de continuar el procediment durant tot el moment de l'alliberament de bombolles d'aire. Un cop finalitzat, haureu de baixar el cotxe i afegir anticongelant al nivell requerit.

Per augmentar la circulació i la sortida d'anticongelant, pot ser necessari augmentar la velocitat del motor

Es pot produir una caiguda brusca del nivell de líquid, i aquí és important afegir-lo al nivell correcte molt ràpidament. Heu de continuar el procediment durant tot el moment de l'alliberament de bombolles d'aire.

Un cop finalitzat, haureu de baixar el cotxe i afegir anticongelant al nivell requerit.

Tercera via

El tercer mètode també us indicarà com treure el tancament d'aire del sistema de refrigeració. Per a la seva implementació amb èxit, serà necessari engegar el motor i no apagar-lo fins que s'arribi a la temperatura de funcionament òptima. Després d'apagar el motor, traieu-ne les peces de protecció, per arribar a instal·lació de mànega de calefacció. El refrigerant està molt calent, igual que les mànegues per on circula, per això cal protegir-se les mans per evitar cremades. Podeu posar-vos dos parells de guants, de treball i a sobre, de goma. Desconnectem la mànega i esperem que el líquid (anticongelant, anticongelant) en surti. Quan això passa, tornem tot al seu lloc. Pot passar que l'anticongelant no hagi començat a sortir. En aquest cas, tornem la mànega al seu lloc, desenrosquem la tapa del dipòsit d'expansió i la tornem a posar. A continuació, torneu-ho a provar amb la mànega desconnectada.

Després de considerar tres opcions possibles per eliminar una tanca d'aire d'un sistema de refrigeració del vehicle, només cal que escolliu la correcta. Una cosa és segura: és millor no endarrerir la solució d'aquesta avaria, perquè l'aire del sistema provoca un mal funcionament de l'estufa i problemes greus amb el motor, fins a la seva completa fallada.

D'on prové l'aire del sistema de calefacció?

Aquesta pregunta es fa molt sovint i no sé la resposta exacta. Només conjectures.

L'aire es pot prendre de l'aigua mateixa, en la qual d'alguna manera està present. Si hi ha molta aigua, hi haurà molt d'aire. Després d'omplir la calefacció amb aigua, l'aire s'allibera activament durant diversos mesos.

L'aire pot acumular-se en carrerons sense sortida, com ara tancs d'expansió tancats, i escapar gradualment. per la mateixa aigua. Aquest procés és encara més llarg. Pengeu els dipòsits d'expansió tancats cap per avall, tal com vaig descriure a l'article sobre sistemes de calefacció oberts i tancats.

Si teniu una trampa d'aire especial en forma de tub vertical amb una sortida d'aire automàtica al final, també pot ser una font de bombolles. El fet és que les ventilacions automàtiques sovint es "congelen" i deixen de ventilar l'aire. Aleshores, el tub s'omple d'aire i les bombolles acumulades al tub s'arrenquen des de sota pel flux d'aire i s'emporten al sistema. En aquest cas, estic dient que les bombolles comencen a caminar pel sistema.

Si teniu instal·lada una bomba de circulació excepcionalment forta i hi ha un petit forat al sistema, crec que es pot aspirar aire al forat a causa de l'efecte Venturi. Ho he observat moltes vegades en una canonada d'aigua, quan hi ha un forat del qual no surt aigua, però en el qual l'aire és xuclat per un corrent d'aigua. És a dir, si s'apaga l'aigua, aleshores l'aigua flueix del forat. I si obriu l'aigua al final, llavors l'aigua del forat deixa de fluir. Però, en realitat, no ho he vist mai als sistemes de calefacció. En els sistemes de calefacció, la velocitat de l'aigua no és tan alta. Però això no vol dir que mai pugui passar.

Personalment, al meu sistema de calefacció, l'aire deixa de molestar-me uns sis mesos després que la calefacció s'acabi d'omplir d'aigua. No tinc ventilacions automàtiques. Totes les vàlvules només són manuals. I el meu sistema és petit i la casa és petita.

El que amenaça la ventilació del sistema de calefacció

El perill més gran que suposa l'aire a l'interior sistema de calefacció - endolls, que interfereixen amb el moviment del refrigerant. Per exemple, en una situació en què les bateries són càlides en una habitació i fredes en una altra, és més probable que el pany d'aire tingui la culpa. El gas del refrigerant s'acumula en algun lloc, bloqueja o perjudica la circulació.

Això crea butxaques d'aire i bloqueja el flux de refrigerant. Aquest és només el lloc per instal·lar el dispositiu per ventilar l'aire.

El segon problema que comporta airejar el sistema de calefacció - soroll. Els radiadors, les canonades, la bomba comencen a fer soroll, gorgoteig, xiulet. Durant el dia, aquest soroll pot no ser perceptible, però a la nit sovint interfereix amb el son.

També amenaça amb activar reaccions oxidatives i altres processos químics. Com a resultat d'aquestes reaccions, es forma rovell, les parets estan cobertes de sals i altres dipòsits. Tot això perjudica la circulació. De vegades tant és així que la calefacció es torna ineficient.

D'on prové l'aire del sistema

La pràctica demostra que és ideal aïllar la xarxa escalfament d'aigua des de l'entorn extern és impossible. L'aire penetra en el refrigerant de diverses maneres i s'acumula gradualment en determinats llocs: les cantonades superiors de les bateries, els girs de les carreteres i els punts més alts. Per cert, aquest últim hauria d'estar equipat amb vàlvules de drenatge automàtiques que es mostren a la foto (respiradors d'aire).

Varietats de ventilació automàtica

L'aire entra al sistema de calefacció de les següents maneres:

1. Juntament amb aigua. No és cap secret que la majoria de propietaris omplen la manca de refrigerant directament des del subministrament d'aigua. I d'allà surt aigua saturada d'oxigen dissolt.
2. Com a resultat de reaccions químiques. De nou, l'aigua no desmineralitzada correctament reacciona amb el metall i l'aliatge d'alumini dels radiadors, alliberant oxigen.
3. La xarxa de canonades d'una casa privada es va dissenyar o instal·lar originalment amb errors: no hi ha pendents i es fan bucles, mirant cap amunt i no equipades amb vàlvules automàtiques. És difícil expulsar les acumulacions d'aire d'aquests llocs fins i tot en l'etapa de repostar amb refrigerant.
4. Una petita fracció d'oxigen penetra a través de les parets de les canonades de plàstic, malgrat la capa especial (barrera d'oxigen).
5. Com a conseqüència d'una reparació amb desmuntatge dels accessoris de la canonada i drenatge parcial o total de l'aigua.
6. Quan apareixen microesquerdes a la membrana de goma del dipòsit d'expansió.

Quan es produeixen esquerdes a la membrana, el gas es barreja amb aigua.

Nota. L'aigua presa de pous i pous poc profunds és propensa a reaccions químiques, ja que està saturada de sals actives de magnesi i calci.

A més, sovint es produeix una situació quan, després d'un llarg temps d'inactivitat fora de temporada, la pressió en un sistema de calefacció tancat disminueix a causa de l'entrada d'aire. Baixar-lo és ben senzill: només cal afegir un parell de litres d'aigua. Un efecte similar també succeeix en sistemes de tipus obert, si pare la caldera i la bomba de circulació, espereu un parell de dies i reinicieu la calefacció. A mesura que el líquid es refreda, es contrau, permetent que l'aire entri a les línies.

Pel que fa als sistemes de calefacció centralitzada dels edificis d'apartaments, l'aire hi entra exclusivament juntament amb el refrigerant o en el moment en què s'omple la xarxa a l'inici de la temporada. Com fer-hi front - llegiu a continuació.

Un exemple de la pràctica. Les butxaques d'aire s'havien d'expulsar del sistema de calefacció obert cada dia a causa d'un dipòsit completament obstruït. Una bomba que funcionava va crear un buit davant d'ella i així va treure oxigen a les canonades a través de les més petites fuites.

El termograma mostra l'àrea de l'escalfador on sol romandre la bombolla d'aire

Per què s'aireja el sistema de calefacció?

Molt sovint, quan es produeixen embussos de trànsit, resulta que s'ha format una petita fuita en algun lloc. No és visible a ull nu, perquè una petita quantitat d'aigua pot tenir temps d'assecar-se a la superfície de la canonada. Una manera més eficaç de detectar fuites és inspeccionar el sistema amb una càmera d'imatge tèrmica.
L'aire entra inevitablement en l'etapa d'ompliment de refrigerant

Després d'omplir el sistema, és important purgar l'aire diverses vegades.
Durant els treballs de reparació es podrien haver format embussos.
Encara que el sistema no s'hagi reparat, amb el pas del temps s'allibera oxigen de l'aigua, que s'acumula als punts alts de la canonada.
Una fuita pot ser on menys s'espera: a les sortides d'aire, els models automàtics moderns que funcionen refrigerant de baixa qualitat.

Com purgar l'aire de la caldera

Per fer-ho, obriu i tanqueu periòdicament l'aixeta Mayevsky, amb un interval de diversos minuts. El procediment es repeteix fins que apareix un xiulet o un xiulet que indica l'alliberament d'un bloqueig d'aire. L'aparició del so requereix mantenir el dispositiu de purga en posició oberta fins que aparegui el refrigerant.

L'absència de dispositius especials per treure endolls de la caldera requereix l'ús dels mateixos dispositius a les canonades situades per sobre de la font de calor.

Si no hi ha cap bomba de circulació al circuit tancat que talla la caldera amb una canonada de retorn, s'encén la font d'energia: gas, electricitat i, en el de combustible sòlid, el forn s'encén. Després d'escalfar la canonada de "subministrament", el bufador d'aire s'obre periòdicament. El portador de calor, escalfant-se, pujarà de la caldera al llarg de la línia principal a causa de l'escalfament i tornarà a través de la canonada de connexió, de tornada a l'intercanviador de calor. Aquesta tècnica requereix un control acurat de la temperatura, especialment quan es fa el servei d'una font de calor de combustible no sòlid. El moviment del refrigerant al llarg d'aquest circuit serà molt lent i això es té en compte a l'hora de realitzar el treball.

Si no és possible tancar el circuit d'aigua de la caldera i només hi ha dispositius per eliminar l'aire a la part superior de la línia, cal drenar el refrigerant i, a continuació, omplir tot el volum d'aigua necessari. Abans de procedir amb aquests esdeveniments globals, es recomana tallar tots els dispositius (excepte la caldera) i, encendre la bomba, purgar la pressió a través de la sortida d'aire més propera a la línia fins que apareguin so o bombolles. L'absència d'un resultat indica la necessitat d'un drenatge complet del refrigerant.