Com es disposa la campana al garatge: esquemes populars i tecnologia per a una disposició adequada

Ventilació combinada de la caixa del cotxe

L'avantatge de combinar la ventilació natural amb un sistema mecànic de baixa potència és que l'ambient del garatge es garanteix que es renovarà en qualsevol clima.

Ni la calma ni la calor de l'estiu debiliten el rendiment d'aquest complex de subministrament i escapament.

L'esquema de ventilació combinada és completament similar al dispositiu d'un sistema d'intercanvi d'aire natural.S'utilitzen la mateixa ubicació dels conductes de subministrament i d'escapament d'aire, la mateixa secció de les canonades d'aire i el deflector a l'extrem superior del conducte d'escapament.

Una diferència és la instal·lació d'un ventilador axial o centrífug a la cavitat del conducte d'escapament.

L'aire subministrat no entrarà al soterrani del garatge amb un forat de visualització del sistema de ventilació general: el nivell és massa baix. Cal disposar d'un subministrament i d'escapament separats en aquesta sala (+)

La potència de la unitat de ventilació no ha de superar els 100 W, això és suficient. El ventilador s'ha d'incorporar al segment aïllat del conducte, en cas contrari, hi entrarà condensat.

Per controlar el funcionament d'aquest ventilador, és útil un temporitzador electrònic, integrat a l'adaptador entre la presa de corrent i l'endoll del dispositiu d'escapament.

Mantenir el ventilador d'escapament encès durant molt de temps no és rendible a causa del seu consum d'energia, i no és necessari. A més, a l'hivern, la ventilació combinada del garatge serà massa eficaç i farà que la caixa sigui molt freda.

Un adaptador amb temporitzador us permetrà configurar la freqüència i la durada del ventilador durant 24 hores i amb diversos dies d'antelació.

Mitjançant la col·locació temporitzador electrònic entre endoll i un endoll d'alimentació per al ventilador d'escapament, podeu controlar els cicles d'encesa / apagat de l'element electromecànic del sistema d'escapament

Tingueu en compte que quan escolliu una unitat centrífuga prou potent per a la ventilació, pot ser que es requereixi una secció més gran per al conducte d'escapament. Us recordem que l'elecció de la secció de la canonada que condueix l'aire depèn de la velocitat del flux d'aire.

Si el diàmetre interior és insuficient, la caputxa farà un soroll fort i traurà malament l'aire.

Estructura del sistema de ventilació mecànica

En el sistema de ventilació d'aire forçat, no hi ha aquests inconvenients que es presenten en l'esquema natural i combinat. Després d'haver equipat el seu garatge amb aquesta ventilació, el propietari del garatge no es pot preocupar per l'estat del seu cotxe, ja que es compliran tots els requisits de temperatura. Només la ventilació forçada pot crear una bona circulació d'aire al soterrani del garatge i al pou d'inspecció de difícil accés. Aquest tipus de sistema de ventilació és l'únic que s'utilitza en garatges subterranis.

Els components principals del sistema de circulació mecànica són la unitat de subministrament d'aire i l'equip d'extracció d'aire. La unitat de subministrament d'aire consta d'un filtre, un ventilador i un escalfador, que funciona amb electricitat. La campana té un o més dispositius de ventilació.

L'aire fresc, quan entra a la canonada de subministrament de ventilació, es neteja i s'escalfa prèviament. A continuació, es desplaça cap als ventiladors, que distribueixen aire net i escalfat per tot el garatge. Els residus i l'aire brut s'expulsen amb l'ajuda d'un ventilador o d'un equip d'aire especial. Aquest dispositiu ocuparà una gran superfície sota el sostre del garatge i és més difícil d'instal·lar, però garantirà una distribució de l'aire uniforme i d'alta qualitat.

Un sistema de ventilació mecànica que funciona bé es construeix de vegades mitjançant un sistema monobloc. Dos blocs realitzen totes les funcions principals del sistema de ventilació: subministrament i evacuació de masses d'aire. La menor quantitat d'energia la fan servir els monoblocs amb reguladors de calor de placa. La calor que s'allibera durant el funcionament escalfa l'aireque ve constantment de fora.

Ventilació per sobre de la zona de pintura

Els entusiastes dels cotxes sovint es dediquen a reparar i pintar cotxes al garatge. Per descomptat, durant el procés de tinció, s'alliberen molts compostos tòxics que són potencialment perillosos per a la salut.

És important dotar aquesta zona d'una caputxa addicional. Al mateix temps, els experts i els treballadors del garatge més previsors assenyalen que el sistema de ventilació per sobre de la zona de pintura també hauria d'estar equipat amb filtres.

Tingueu en compte: la caputxa s'ha de forçar per sobre de la zona de pintura. La ventilació natural en un lloc tan perillós no serà suficient, ja que té una eficiència força baixa.

L'aire s'ha de netejar de compostos químics nocius el més aviat possible.

La solució més exitosa és instal·lar un sistema de ventilació forçada amb dos ventiladors. Un ventilador augmentarà la sortida d'aire contaminat i l'altre proporcionarà una injecció activa d'aire net. És millor instal·lar filtres als dos conductes d'aire, per a la sortida i l'entrada.

També és important proporcionar condicions normals per al propi treball al garatge. Per exemple, quan es pinta el cos, qualsevol petita taca de l'aire destaca instantàniament a la pintura fresca.

És per això que el terra de l'habitació del garatge s'ha d'humitejar abans del treball i l'entrada d'aire s'ha de protegir de manera fiable amb un filtre. Aleshores, les partícules de brossa i pols no penetraran a l'habitació.

Quan la campana amb filtre està instal·lada correctament, no permetrà que els fums tòxics nocius entrin a l'atmosfera. Recordeu la ubicació correcta dels conductes d'aire. El conducte d'escapament es troba a la part inferior, però l'obertura per a l'entrada d'aire fresc està muntada sota el sostre de l'habitació del garatge.Aleshores, els vapors nocius s'enfonsaran i s'eliminaran ràpidament del garatge.

Esquemes de ventilació del garatge

En la majoria dels casos, un garatge privat és una petita habitació per a un cotxe. A més, sovint part de l'espai es destina a un banc de treball amb eines i un lloc per guardar pneumàtics, bidons, etc.

És fàcil fer la ventilació en un edifici així. No cal fer càlculs complexos sobre l'intercanvi d'aire aquí. N'hi ha prou de conèixer un parell de fórmules i normes.

Hi ha dos esquemes de ventilació del garatge:

1. Amb intercanvi d'aire natural.
2. Amb circulació forçada d'aire entre el carrer i la sala.

La implementació d'ambdues opcions implica la instal·lació de dues reixetes de ventilació amb canonades: una per a l'escapament, la segona per a l'entrada. El circuit de ventilació forçada necessita un ventilador elèctric. Però per a la majoria de garatges, un sistema convencional amb tiratge d'aire natural serà més que suficient. No és volàtil, és extremadament fàcil d'instal·lar i econòmic.

Circulació d'aire en garatge amb fossa amb ventilació natural

La ventilació de flux o d'escapament que requereixi subministrament elèctric al garatge només s'ha de fer si hi ha calefacció. En aquest cas, el millor és deixar la vostra elecció en una sola campana. Amb la seva ajuda, podeu organitzar un intercanvi d'aire molt eficaç. I costarà no tan car com el subministrament combinat i la ventilació d'escapament. Aquest últim consisteix en una quantitat considerable d'equips cars, que també requereixen despeses addicionals durant el funcionament.

En triar un esquema de ventilació del garatge, també cal tenir en compte les característiques de disseny de la caixa del garatge.Si es troba entre el mateix tipus d'estructures, hi ha restriccions per fer forats de ventilació en algunes de les seves parets. Les canonades de ventilació no es podran retirar de tots els costats de l'edifici. Però per augmentar la tracció natural, s'han d'ubicar al garatge només des dels seus diferents extrems.

En aquest cas, es recomana optar per una opció d'escapament, subministrament o combinada. Aquests tipus de ventilació al garatge no depenen tant de la ubicació i la mida dels conductes. La potència del ventilador serà més important aquí.

Intercanvi d'aire amb ventilació forçada

Selecció d'equips tecnològics, materials i components per a la ventilació del garatge

Per crear aquest sistema, són adequats els electrodomèstics en sèrie.A l'hora de triar, heu de donar preferència als models adaptats a una humitat elevada.

L'automatització d'un ventilador d'escapament en un garatge es pot fer amb kits especials

Per resoldre aquests problemes, s'utilitzen diversos dispositius per subministrar/desconnectar energia segons un algorisme definit per l'usuari.

Aquesta tècnica és capaç de netejar ràpidament un garatge gran de l'aire contaminat.

Aquest ventilador centrífug és adequat per a ús a l'aire lliure

Si utilitzeu aquesta solució, podeu reduir el nivell de soroll a l'habitació.

El ventilador d'escapament del garatge es pot instal·lar en una ubicació òptima com a part del disseny del canal

Per crear aquest disseny, l'autor va utilitzar una comanda individual en un taller especialitzat

La xapa galvanitzada està ben protegida de les influències meteorològiques.És apte per a la fabricació de productes amb mides i formes úniques sense cap cost addicional. Els avantatges addicionals són: pes lleuger, fàcil instal·lació, bon aspecte.

Connexió de canonades flexibles per a la ventilació al garatge amb un dispositiu d'admissió durador

Projecte complex

Aquesta llista enumera els components d'un sistema que manté condicions de temperatura còmodes durant l'estació freda:

• sostre (1) de llosa de formigó armat;
• parets de maó (3, 5);
• canal d'entrada (2);
• caldera de calefacció de combustible sòlid (6) amb xemeneia (4);
• vidre (7) - aquí l'aire s'escalfa prèviament per a la part de ventilació del sistema;
• filtre (8);
• escalfador (9) amb escalfadors elèctrics incorporats;
• ventilador (10) tipus de canal;
• una camiseta (11), que subministra aire calent al centre d'una habitació gran;
• quadrat (12), que realitza funcions similars a la part final del canal.

Nota! En crear ventilació en un garatge a partir de canonades de clavegueram, s'han de tenir en compte les característiques següents. Els productes de PVC vermell especialitzats es fabriquen específicament per a la instal·lació a l'exterior. Són una mica més cars que els seus homòlegs grisos, però es caracteritzen per una major resistència a la temperatura i altres influències.

Criteris per triar un dispositiu de ventilació per al garatge i el seu soterrani

Com fer una campana adequada per al vostre garatge? La resposta es troba en l'àrea i el volum de l'habitació on es preveu la instal·lació. Per a un garatge que emmagatzema un cotxe, la ventilació natural és suficient. Però per a un treball d'alta qualitat de la campana, es realitza una inspecció i neteja regular de canonades.El volum mitjà del garatge per al qual és adequat aquest tipus de campana és de 20-40 metres cúbics.

Els tubs de subministrament i d'escapament, amb la seva ubicació correcta, poden fer front fàcilment a la substitució d'aire en aquesta habitació. Si és més gran o el soterrani es troba a tota l'àrea de l'edifici, s'utilitzen mètodes forçats. La instal·lació de ventiladors millorarà l'eficiència del sistema de ventilació. L'aire es substituirà en majors volums i, en conseqüència, l'emmagatzematge d'aliments al celler serà menys arriscat.

De vegades, el sistema de ventilació natural no fa front al seu treball, fins i tot per a petites àrees de la seva aplicació. Això pot ser degut a canonades brutes o a un tiratge insuficient a causa de determinades condicions meteorològiques. Per al primer problema, la solució és senzilla. Estan netejant. I per al segon: comprar dispositius especials. Aquest sistema de subministrament i escapament es pot complementar fàcilment amb ventiladors o altres dispositius. La instal·lació de fer-ho tu mateix no trigarà més de 30 minuts si tens tots els fons necessaris i la teva caputxa començarà a viure una nova vida.

Matisos d'instal·lació

No sempre és possible proporcionar un flux d'aire des del carrer, per exemple, a la caixa d'un garatge cooperatiu o integrat a la casa. En aquests casos, l'extrem superior de la canonada de subministrament es dirigeix ​​directament al garatge no lluny de la porta i s'hi instal·len reixes de ventilació.

Esquema de ventilació natural sense la sortida de la canonada de subministrament al carrer

Abans de fer una ventilació al celler, cal determinar el diàmetre de les canonades, que és especialment important a l'hora d'organitzar la ventilació natural. La manera més fàcil de calcular-ho és mitjançant la fórmula, segons la qual l'àrea de la secció transversal de la canonada hauria de ser igual a 26 cm2 per metre quadrat de l'habitació.Per exemple, si la superfície del celler és de 5 m2, la secció transversal hauria de ser de 130 cm2

Utilitzant la fórmula per a l'àrea d'un cercle, trobem el diàmetre: 12 cm Si no es troben les canonades de la secció desitjada, es prenen productes d'un diàmetre més gran.

Per exemple, si la superfície del celler és de 5 m2, la secció transversal hauria de ser de 130 cm2. Utilitzant la fórmula per a l'àrea d'un cercle, trobem el diàmetre: 12 cm Si no es troben les canonades de la secció desitjada, es prenen productes d'un diàmetre més gran.

A les habitacions que no exigeixen estèticament, com ara soterranis, cellers i garatges, podeu instal·lar qualsevol canonada: amiant-ciment, clavegueram, conductes de ventilació especials. Aquests últims tenen una capa antiestàtica a la superfície interior, que no permet que la pols s'assenti a les parets i redueix gradualment el lumen de treball del canal. Però tampoc són barats.

Els conductes d'aire de plàstic es presenten en seccions rodones i rectangulars

Per tant, l'opció més popular són les canonades de clavegueram de polipropilè, que són atractives pel seu baix preu i facilitat d'instal·lació quan s'utilitzen acoblaments, angles i tees amb anelles de goma de segellat que asseguren l'estanquitat de les juntes. Però no es diferencien en una gran varietat de diàmetres. I aquesta és una de les raons per les quals es prefereix el tipus de ventilació mixta. En aquest cas, el diàmetre del conducte no és tan important, perquè el flux d'aire que hi passa s'accelera a causa de la tracció creada artificialment.

Durant la instal·lació, heu de recordar les regles següents:

• com menys voltes tingui el conducte d'aire, millor proporciona aire fresc;
• el diàmetre no ha de canviar;
• Els llocs on les canonades travessen parets i sostres s'han de segellar amb escuma de muntatge o morter de ciment.

Descripció del vídeo

L'opció d'instal·lació d'un sistema de ventilació fet de canonades d'amiant-ciment es descriu al vídeo:

Conclusió

Coneixent els principis físics del moviment de l'aire, és fàcil entendre com fer ventilació al celler del garatge. La circulació de masses d'aire s'ofereix només per dues canonades instal·lades a diferents nivells. Això és suficient per a emmagatzematges petits. En subministrar el sistema amb ventiladors, és possible mantenir un microclima normal en grans soterranis humits, de manera que no només es preserva el cultiu, sinó que també no s'exposa el cotxe al risc d'oxidació abans del temps.

Característiques d'ordenar la ventilació al garatge

El terra de la cabina de polvorització també és un enllaç necessari a la unitat de ventilació.

Cal aixecar el terra 20 centímetres sobre el nivell del sòl. Aquesta distància és suficient per a la campana, per tal de construir un ventilador d'escapament al terra.

Un escalfador elèctric tubular (TEH) és un dispositiu de calefacció en forma de tub metàl·lic ple d'aïllants conductors de calor.

Al mig del tub hi ha un fil de nicrom, que forma la contraacció necessària per transferir la potència desitjada a la capa superficial de l'escalfador.

Tipus d'escalfadors:

• doble final;
• d'un sol extrem.

En instal·lar la ventilació a la cambra, s'ha de resoldre el problema d'assecar les màquines després de pintar. És preferible utilitzar làmpades d'infrarojos, amb la seva ajuda la superfície pintada s'asseca ràpidament, sense flux d'aire, la qual cosa facilita el procés de pintura. I des d'assecar els cotxes amb aire normal, es recomana rebutjar.

Si hi ha làmpades d'infrarojos a la cabina de polvorització, però no hi ha capó, això és incorrecte. La cabina de polvorització ha de tenir tant una làmpada ultraviolada com una campana extractora per pintar.Es necessitarà un sistema de ventilació ben dissenyat no només per assecar el cotxe, sinó també per al procediment de pintura en si.

Val la pena pensar i analitzar amb quina finalitat s'està creant una cabina de polvorització i si és possible invertir una bona quantitat de diners en aquest disseny. L'avantatge és que una cabina de pintura feta de manera professional aportarà ingressos en efectiu, ja que pots pintar els cotxes tu mateix o vendre o llogar el local de manera rendible.

Caputxa al garatge. Característiques de treball i càlcul.

Una habitació de garatge amb un cotxe emmagatzemat permanentment requereix l'organització de la ventilació. La circulació d'aire evitarà l'aparició d'òxid al garatge i protegirà el propietari del cotxe dels gasos d'escapament i altres fums nocius.

En les condicions meteorològiques de Rússia, la disposició del sistema de ventilació per a una caixa tancada s'ha d'organitzar amb molta cura.

Per a això cal tenir en compte els següents punts:

• La diferència de temperatura entre l'aire ambient i l'habitació del garatge. A causa del fet que l'aire dins de la caixa és més càlid i, per tant, més lleuger, s'elevarà. Al mateix temps, l'aire més pesat de l'atmosfera circumdant fluirà a l'interior per gravetat a través del conducte.
• Entre la canonada d'entrada i la de sortida ha d'haver una diferència d'almenys de 3 metres. A causa d'això, s'aconseguirà una diferència de pressió.
• El tub d'entrada d'aire s'ha d'instal·lar al costat del garatge des del qual bufa el vent dominant. I, en conseqüència, el tub de branca de la sortida des del contrari.

El compliment de les normes anteriors és obligatori.En cas contrari, l'eficiència del sistema de ventilació serà mínima.

Per augmentar el flux d'aire a l'habitació, val la pena instal·lar una presa d'aire: una graella en lloc d'un conducte rodó. A més, el seu diàmetre ha de ser 2-3 vegades el diàmetre de la canonada principal. S'ha de muntar a una alçada de fins a 50 cm Per reduir o augmentar el cabal d'aire, ha de disposar d'un amortidor especial.

Tipus de ventilació mecanitzada

La forma més nova i eficaç d'assecar el celler al garatge segueix sent mecanitzada. En aquest cas, el monobloc és totalment responsable de la circulació de l'aire, que provoca el moviment.

El programari que s'hi instal·la es controla mitjançant un sistema modular. És per això que aquesta unitat s'anomena la més fiable del moment.

L'únic inconvenient del sistema és el seu alt cost. No tots els propietaris estan preparats per disposar-ne diversos milers per garantir la circulació normal de l'aire al safareig.

Classes d'intercanvi d'aire al garatge

Cal tenir en compte que la ventilació d'una caixa de garatge amb i sense soterrani pràcticament no difereix entre si.

La ventilació de fer-ho vostè mateix al garatge es pot fer segons els esquemes següents:

• natural. És el més senzill de tots. L'intercanvi d'aire a l'habitació es realitza a causa de la diferència de temperatures a l'habitació ia l'exterior;
• mecànic (forçat). El sistema és car, però el més efectiu. L'intercanvi d'aire es produeix a causa de l'equip que produeix el subministrament i l'eliminació d'aire;
• combinats. Funciona de manera semblant al natural, diferenciant-se en l'addició d'un ventilador al circuit per eliminar l'aire de l'habitació.

Procediment de ventilació del garatge de fer-ho tu mateix

Abans de començar a treballar, cal preparar les eines i materials següents:

• molinet (per tallar canonades);
• segellador;
• perforador (per fer forats);
• canonades de plàstic;
• taps i reixes protectores.

A continuació, podeu continuar amb la instal·lació, seguint la guia pas a pas:

1. Primer cal fer forats de ventilació a les parets, calculant el seu diàmetre. Si seguiu les regles, per a un garatge mitjà (6 per 3 metres), el diàmetre dels forats hauria de ser d'almenys 27 cm. Es fan amb un punxador a una distància de 10-15 cm del terra. Els conductes d'aire de les canonades es munten als forats obtinguts.
2. A la paret oposada (10 cm per sota del sostre) es fan forats per instal·lar una canonada de sortida que s'allargarà més enllà del sostre del garatge. Com més alt sigui, més eficient serà l'intercanvi d'aire. L'alçada mínima de l'estructura per sobre del sostre ha de ser de 50 cm.
3. Després d'instal·lar les canonades a les obertures, cal segellar els buits entre ells i la paret amb un segellador. Les sortides de les canonades es tanquen amb reixes que protegeixen de la penetració de petits rosegadors a l'habitació. Per evitar que la precipitació entri a la canonada, s'instal·la un tap protector.

Com fer una caputxa al garatge

Per instal·lar l'estructura amb les vostres pròpies mans, heu de realitzar els passos següents:

1. Feu un pas enrere del terra 15-20 cm d'alçada.
2. Feu un forat a la paret amb un punxador per deixar entrar aire fresc.
3. Inseriu un tros de canonada, cobreix la zona que l'envolta amb guix.
4. Utilitzeu un perforador per fer un espai al sostre, o feu un pas enrere 15-20 cm per la paret. Alliberarà aire contaminat.
5. Introduïu la canonada al lloc preparat del sostre.Com més llarg sigui, més eficient serà el canvi d'aire. Tanqueu el seu extrem exterior amb una cúpula en forma de con per protegir-lo de les precipitacions.

L'espai de la paret, tant superior com inferior, s'ha de cobrir amb una reixa protectora. Això protegirà l'habitació de runes, brutícia i penetració de rosegadors. Per evitar que els insectes volen a l'interior, la caputxa ha d'anar equipada amb una mosquitera.

En un garatge metàl·lic, podeu fer l'opció més fàcil i barata: fer forats als llocs seleccionats amb un trepant com una reixeta, cobrir-los amb una reixeta.

La instal·lació d'una estructura per extreure els gasos d'escapament a l'interior és un requisit obligatori de SNiP 21-02-99. Per triar-ne el tipus adequat, heu d'entendre el treball de cadascun d'ells.

Sistema de ventilació del garatge

Materials i equipaments per a la ventilació al garatge

Per descomptat, les parts més importants de la ventilació són els conductes d'aire. I per no pagar diners addicionals per la seva compra, molts instal·len ventilació als garatges des de les canonades de clavegueram. Al mateix temps, a més de l'economia d'aquest material, també és bastant fiable, el que significa que el seu ús és el més òptim. I ara intentarem comparar el cost no només dels conductes d'aire fets de diversos materials, sinó també dels ventiladors, que no només poden bombar o extreure aire, sinó que també poden escalfar-lo.

Primer, prestem atenció a les canonades per a la ventilació del garatge

Nom	La mida	Material	Cost, fregar.
Pipa	110 x 3000	PVC	400
Pipa	110 x 3000	Llautó	1100
conducte d'aire	250 x 1000	Alumini	340
conducte d'aire	204x60x1000	Plàstic	160

Ara considereu els diferents tipus de sobrealimentadors.

Nom	Model	Rendiment
Recuperador	Prana—250	650 m3/h
Recuperador "PRANA-250"
Ventilació forçada	Selenga	600 m3/h
Unitat de ventilació VentMachine Selenga

Així, la compra d'una instal·lació de calefacció esdevé una empresa força costosa.

És per aquest motiu que val la pena parar atenció a la possibilitat de fer-lo tu mateix. Després de tot, un ventilador d'escapament convencional al garatge costarà una quantitat molt menor.

A més, el seu assortiment a les prestatgeries russes és bastant ampli. El preu mitjà pel qual podeu comprar un ventilador d'escapament per a un garatge oscil·la entre 1500 i 4000 rubles.

Assortiment de tubs de plàstic per a la ventilació

El que cal saber sobre la ventilació

Qualsevol persona que almenys una vegada s'hagi trobat amb el problema de l'intercanvi d'aire interior sap que hi ha sistemes de ventilació natural, forçada i combinada. Amb la primera opció, tot és senzill: es basa en la diferència de temperatura de l'aire interior i exterior.

Organització de la ventilació del garatge sense forat de visió: les fletxes "a" indiquen la direcció del flux d'aire, la lletra "b" indica la ubicació de les sortides d'aire de subministrament, "c" - el conducte de ventilació

Com sabeu, l'aire càlid puja i l'aire fred s'enfonsa. La idea és que les masses d'aire fresc entren a l'habitació des del carrer, s'aixequin i surtin naturalment per l'obertura d'escapament. Al mateix temps, s'han de substituir per nous corrents d'aire fresc que entri des de l'exterior.

Al garatge, aquesta ventilació no és difícil d'organitzar. Per fer-ho, cal proporcionar obertures suficientment àmplies per a l'entrada i sortida de l'aire, però també serà de gran importància la diferència de temperatura entre l'interior i l'exterior de l'habitació.A l'hivern, no hi ha problemes amb aquesta condició, però a l'estiu, quan la calor és gairebé la mateixa a tot arreu, l'eficiència de la ventilació natural es redueix dràsticament.

Per garantir el subministrament d'aire fresc al garatge, en lloc d'un forat a la paret, podeu posar reixes especials de subministrament a la porta.

Una opció alternativa en aquesta situació és la ventilació forçada, és a dir. utilitzant fons addicionals. A les obertures de subministrament i d'extracció s'instal·len ventiladors especials que, segons la finalitat, insuflen aire a l'habitació o l'eliminen.

Però instal·lar dos dispositius alhora per a un garatge petit no sempre és raonable i justificat des del punt de vista econòmic. És més rendible utilitzar un sistema de ventilació combinat, que només requereix un dispositiu. Per exemple, s'instal·la un ventilador de subministrament, bombeja aire fresc i les masses d'aire d'escapament són forçades per l'obertura d'escapament.

Als garatges, un sistema d'escapament es considera més acceptable. S'instal·la un ventilador que elimina eficaçment l'aire saturat de vapors nocius i l'excés d'humitat. Les masses d'aire fresc entraran a l'habitació de manera natural a través de la part de subministrament del sistema.

Com fer ventilació natural amb les teves pròpies mans

Penseu en com fer ventilació al garatge sense l'ajuda de professionals. Abans de començar els treballs, s'ha d'aïllar l'edifici per evitar que s'acumulin condensacions a l'interior del garatge.

Regles de xarxa:

1. L'entrada d'aire es troba com a mínim a 10 cm de la superfície del terra.Per evitar que hi entrin deixalles, la canonada es tanca amb una malla.
2. Per protegir-se de la neu, feu la canonada de sortida de l'entrada a una alçada de 30 cm respecte al terra.
3. La campana es troba a la part superior de l'edifici enfront de l'entrada. És millor separar els punts en diagonal i tan lluny com sigui possible. La campana s'ha de col·locar a una distància de 10 cm del sostre. Sortida almenys 50 cm per sobre de l'horitzó del sostre. Per protegir-se de les precipitacions, poseu-vos un fong a l'extrem de sortida.
4. Es permet organitzar l'entrada amb reixes incrustades a les parets del garatge, portes. Es manté un intercanvi d'aire eficient sempre que la mida de les reixes sigui 3 vegades més gran que la secció transversal del tub d'escapament.

L'elecció de l'esquema de ventilació i el càlcul

Es selecciona l'esquema de ventilació del garatge per a cada habitació individual.

Termes:

• facilitat d'implementació;
• disponibilitat de reparacions;
• màxim intercanvi d'aire;
• pèrdua de calor reduïda;
• possibilitat de reorganització de la xarxa.

L'últim element és necessari, ja que a l'estiu el propietari pot necessitar instal·lar un ventilador. A l'hivern, la majoria de vegades és necessari bloquejar l'accés intensiu d'aire fred.

El càlcul del diàmetre dels conductes de ventilació es realitza de dues maneres:

1. Segons la fórmula, es prenen 15 mm de secció de canonada per 1 m2 d'àrea. Resulta que per a una àrea de 10 m2 s'escull una canonada amb un diàmetre de 150 mm.
2. Segons la fórmula: la suma de la secció transversal dels forats \u003d 0,3% de l'àrea del garatge. Aquest càlcul es realitza per a una xarxa mecànica d'un sol canal.

La ventilació natural al garatge no requereix càlculs especials, és important seguir les regles:

• col·loqueu l'entrada al costat de barlovento;
• equipeu la sortida de l'entrada a una distància de 10 cm del terra o 30 cm del terra;
• protegir la canonada des de dalt amb una reixa;
• la campana està situada en diagonal el més lluny possible de l'entrada;
• disposició del tub d'escapament no inferior a 10 cm del sostre;
• sortida del tub del conducte a una distància de 50 cm per sobre de l'horitzó del sostre;
• protegir el conducte d'aire amb fongs i malla.

Eines i materials

Estructuralment, la xarxa consta d'una sèrie d'elements que el mestre necessitarà:

• tub d'entrada amb un diàmetre de fins a 250 mm;
• tub d'escapament amb un diàmetre de fins a 250 mm;
• recipient per a la recollida de condensats;
• xarxes i reixes per a tubs de derivació;
• material d'aïllament tèrmic;
• segellador;
• perforador;
• elements addicionals.

Les canonades es seleccionen segons el material en funció de la finalitat de l'habitació. Als garatges estàndard de la llar, s'utilitzen productes de PVC amb reforç. Tenen una baixa expansió lineal i són més forts que els productes sense reforç. Per a edificis amb temperatures elevades, és més pràctic agafar tubs d'acer, però només amb acer galvanitzat o inoxidable. És car, però les canonades duraran més que sense un recobriment protector.

Comprovació d'instal·lació i ventilació

La instal·lació de la ventilació al garatge comença amb la preparació d'eines i tubs de tall. Per tallar, és útil una serra de metall o plàstic.

Com equipar la ventilació al garatge amb les vostres pròpies mans per etapes:

1. Determineu les zones per a la col·locació de les canonades d'escapament i d'entrada. Perforar forats.
2. Fixeu el conducte d'escapament. Col·loqueu l'extrem inferior a 1,5 m del terra; tot depèn de l'alçada del soterrani. La part exterior de la canonada es fa 0,5-1,5 m per sobre del punt del sostre.
3. Instal·leu el tub d'escapament. Podeu fer-ho a través del terra i el terrat del garatge. Travessem la paret. En aquest cas, el dispositiu de ventilació al celler del garatge és el següent: la part inferior de la canonada de sortida es troba horitzontalment.Travessa el mur lateral exterior de l'edifici, s'aixeca al costat del mur del garatge.
4. Instal·leu el conducte d'aire. Aquí la part inferior s'insereix en un forat de visió o celler. Cal començar perquè l'extrem estigui situat en sentit contrari a la campana. La canonada es fixa a una distància de 0,5 m del terra. Traieu l'altre extrem fora de la paret del garatge, col·locant-lo a 30 cm del nivell del terra.

Ara tots els forats es tanquen amb xarxes, l'extrem superior del sostre es complementa amb un fong. Per recollir el condensat, es col·loca un recipient sota la canonada de sortida.

Qualsevol dispositiu amb fum, per exemple, remolc, ajudarà a comprovar l'esborrany. Porteu fum al tub d'escapament, feu un seguiment de com s'extreu el medi a través de la canonada. Per regla general, no hi ha problemes amb l'escapament i el subministrament s'organitza automàticament després de l'eliminació del medi gastat. El conducte de subministrament d'aire es comprova amb una espelma encesa: porteu la flama a la canonada de sortida, s'ha de desviar cap al corrent d'entrada.

Finalment

Per descomptat, la ventilació al garatge, independentment de si té un celler o un soterrani, és força important. I això no només s'aplica a la seguretat del cotxe o de les accions. La ventilació principal del garatge protegeix la vida i la salut del propi motorista.

Després de tot, el perill d'intoxicació per monòxid de carboni és bastant alt. És per això que no hauríeu d'estalviar temps i diners en aquest tipus de treball.

Principalment, la ventilació del garatge protegeix la vida i la salut del motorista. Després de tot, el perill d'intoxicació per monòxid de carboni és bastant alt. És per això que no hauríeu d'estalviar temps i diners en aquest tipus de treball.

Pel que fa a la seguretat de les verdures al celler, aquí tampoc no és massa complicat el treball del dispositiu de ventilació.És poc probable que el cost de la ventilació més senzilla doni lloc a una quantitat superior al cost d'adquirir la mateixa quantitat de verdures. I després de tot i la feina durant l'estiu serà molt una llàstima. És per això que val la pena considerar l'esquema en detall i encara muntar la ventilació al garatge. Després de tot, aquest treball s'haurà de fer només una vegada. Però després, durant molts anys, l'emoció desapareixerà tant per la seguretat de les verdures a l'hivern com per a la vostra salut, que es pot veure molt malmesa pels gasos d'escapament d'un motor en marxa.

Esperem que la informació proporcionada a l'article hagi estat útil. Si teniu cap pregunta, sempre us ajudaran en la discussió. Escriu, demana i comparteix el teu consell.

Bé, per consolidar la informació, us proposem veure un altre petit vídeo:

Resumint una mica

Resumint tot l'anterior, farem una petita conclusió. Si el garatge s'utilitza per al propòsit previst: per emmagatzemar el vehicle, l'organització del sistema de ventilació és una mesura obligatòria.

Només amb l'ajuda d'aquest enfocament és possible assegurar l'eliminació oportuna de l'excés d'humitat de l'habitació, que afecta negativament els articles emmagatzemats a l'interior del garatge. Especialment, això s'aplica al propi cotxe, ja que amb una gran humitat al garatge, el risc de corrosió a les superfícies metàl·liques del vehicle és molt elevat.

Filtres i ventilació per al garatge.

Fins i tot amb una impermeabilització perfecta, el garatge pot estar humit. I, en primer lloc, això passa quan canvien les condicions meteorològiques, quan plou, neva, etc. Després de tot, conduint al garatge amb un cotxe humit, la humitat s'estén automàticament per l'habitació, acumulant-se al sostre i al sostre de la paret.

Un sistema de ventilació ben executat ajudarà a resoldre el problema amb l'eliminació del condensat i ventilar-lo al garatge: l'excés d'humitat, el condensat simplement sortirà de l'habitació sota la influència de la circulació de la massa d'aire.

Hi ha 3 opcions per a la ventilació al garatge:

1. Naturals
   - l'habitació està equipada amb 2 conductes de ventilació, on un serveix per portar l'aire a l'habitació i l'altre - per a la sortida. El sistema funciona expulsant l'aire calent.
2. Mecànica.
   Funciona amb el mateix principi que l'esquema amb circulació natural de masses d'aire. L'única diferència és la presència d'equips de bombeig especials per al moviment forçat d'aire cap a l'habitació i fora de l'habitació. Per regla general, s'utilitzen ventiladors elèctrics per a aquests propòsits.
3. Combinat.
   Com el seu nom indica, aquest sistema és un híbrid dels dos anteriors. En aquest cas, es col·loquen ventiladors o qualsevol altre dispositiu a la sortida i en comptes de l'aire eliminat, n'entra un de nou pel conducte de ventilació habitual.

Per la mateixa raó, es fa necessari ventilar el forat d'inspecció.