Recarrega de cartutxos de gas per a cremadors amb les vostres pròpies mans: instruccions per a diferents tipus de cilindres

Petites coses per recordar

Per dir-ho sense embuts, el procés de tenyir amb un globus no és tan difícil: aquí no hi haurà cap problema especial. Una altra cosa a tenir en compte: preparar la superfície correctament. Val la pena actuar pas a pas, de manera sistemàtica, només amb aquest enfocament es pot aconseguir un resultat ideal.

Per exemple, considereu treballar amb cotxes, ja que precisament aquestes tasques són les més rellevants avui dia, les llaunes d'esprai s'utilitzen per a reparacions d'automòbils a tot arreu.

Detall:

• Se sap que els compostos d'automoció són capaços d'assecar-se molt ràpidament.Per regla general, el resultat està llest en una hora. Però la tinció en si s'ha de fer amb cura i amb cura: córrer aquí és simplement inacceptable;
• D'acord amb les instruccions, primer cal fer un treball preparatori per al treball de pintura, dirigit a la pròpia sala. Normalment pinten en caixes, garatges, de vegades treballen a l'aire lliure, això és normal. El més important, si decidiu treballar a l'aire lliure, no ho feu en un dia assolellat, sinó també en temps tranquil;
• La il·luminació és un aspecte important de la pintura amb aerosol. Ha de ser bo. L'opció ideal és la il·luminació uniforme de la superfície de treball. El sol brillant no és adequat per a això, com ho són els focus: deixeu-los dirigir exactament on han d'estar.

Com funcionen:

1. En primer lloc, s'ha d'aspirar l'habitació. Fer aquest treball val la pena consciència, perquè la qualitat del futur resultat depèn precisament de la minuciositat de la neteja: és molt més agradable estar net;
2. Hi ha trucs: els sòls, per exemple, solen humitejar-se amb aigua (però no massa perquè no hi hagi bassals). Quan s'aplica aigua, hi haurà molta menys pols;
3. És millor abstenir-se d'utilitzar ventiladors: només complicaran la feina. Temperatura de funcionament - de 15 a 25 graus. Són aquests indicadors els ideals si necessiteu pintar amb aerosol;
4. Abans es va dir que el treball s'havia de dur a terme de manera pas a pas. És a dir, cal aplicar la següent capa de pintura o imprimació només quan l'anterior ja s'hagi assecat. Si hi ha una temperatura elevada a la caixa on es realitza la pintura amb aerosol, pot aparèixer una pel·lícula a la pintura. Sota, la majoria de vegades encara s'amaga pintura crua; per això, apareix l'efecte del xagren (hi ha aquesta possibilitat);
5. Un altre matís: quan se li pregunta com pintar correctament des d'una llauna d'esprai, les persones experimentades recomanen desmuntar la part a la qual s'aplicarà la composició, treballant-la individualment. Si hi ha un cotxe a la caixa, s'ha de protegir amb una funda o amb una pantalla especial, per evitar incidents desagradables;
6. La seguretat personal del mestre també és un aspecte important. Els esmalts i vernissos per a cotxes són tòxics, bastant nocius per a la salut humana, cosa que no és cap secret. En conseqüència, les ulleres, un respirador, el mono i els guants han d'estar a mà abans de tacar.

Com omplir correctament una bombona de gas en un cotxe amb GLP?

En primer lloc, heu de recordar una cosa: està prohibit repostar el vostre cotxe si hi ha un operador o un camió cisterna a l'estació de servei! Per aquesta infracció, l'empleat pot ser castigat o fins i tot acomiadat, i vostè, com a mínim, rebrà un avís o fins i tot una multa! Tot el que heu de fer és dir-li a l'empleat la ubicació del dispositiu de recàrrega remot.

És cert que hi ha excepcions quan no hi ha un agent de reabastament o el propi avituallament preveu la possibilitat d'auto-aprovisionament, en aquest cas els consells següents us ajudaran a repostar correctament en una estació de servei.

Per experiència personal. Per exemple, una vegada vaig presenciar un cas senzillament flagrant de violació de les normes de seguretat per part d'un empleat d'una benzinera. L'operador de la gasolinera, en estat d'embriaguesa extrema, va intentar connectar una pistola i no només va poder connectar-la a la VZU, sinó que gairebé no es va poder posar dempeus. El pitjor va ser que pocs minuts després dels seus intents infructuosos, el petrolier va decidir fumar de pena, mentre tenia l'arma a les mans.Et diré sincerament, mai havia vist gent pujar tan ràpidament als cotxes i dispersar-se en totes direccions. Rialles, riures, però tot podria haver acabat en llàgrimes.

1. El primer que cal fer és conduir fins a la columna i apagar el motor.

2. Realitzeu una comprovació visual de totes les unitats HBO per comprovar si són útils, encara que és millor fer-ho abans d'anar a repostar.

3. Connecteu l'adaptador, si el disseny del vostre HBO ho preveu, i instal·leu la pistola a la VZU.

4. Enceneu el subministrament de gas i comproveu l'ompliment de la bombona de gas. Cal recordar aquí que només la quantitat de gas que s'hi col·loca físicament pot cabre dins del cilindre, no hauríeu de sacsejar el cotxe, trontollar-vos per bombar més gas al vostre cilindre. Vaig escriure sobre això amb més detall al meu article anterior: Sobre fer trampes a les benzineres. Descobriu com "s'inflen" a la benzinera.

5. Després d'omplir el cilindre, l'automatització de l'estació d'ompliment de gas tancarà el subministrament de gas. Ho notareu pel fet que els números dels camps "litres" i "rubles" s'aturaran. Encara que si no necessiteu un dipòsit ple, podeu deixar d'omplir-lo en qualsevol moment.

6. Només et queda desconnectar la “pistola” i treure l'adaptador si l'has instal·lat.

Un cop finalitzat el recàrrec, no oblideu pagar la factura. En realitat, aquest és tot el procediment, com podeu veure, res complicat, el més important és intentar fer-ho vosaltres mateixos diverses vegades.

Inconvenients de canviar al gas

Problemes de servei.

Malgrat la popularitat d'HBO, no hi ha tants especialistes en la configuració i instal·lació d'aquests equips.

La raó és que el manteniment de HBO requereix equips cars, que no totes les estacions estan preparades per comprar.

Quan sorgeixen problemes amb el sistema, heu de passar molt de temps buscant un mestre intel·ligent.

Un petit nombre de benzineres.

La raó principal del reduït nombre d'estacions de servei de gasolina és la dificultat per obtenir permisos per recarregar cotxes amb aquest combustible, així com l'elevat cost dels equips.

En un viatge llarg, cal patir per trobar una benzinera adequada. L'únic que estalvia és la possibilitat de canviar ràpidament a la gasolina.

Potència i dinàmica reduïdes.

Els resultats dels experiments van demostrar que després de repostar el cotxe amb gas (metà o propà), la potència baixa entre un 12 i un 15 per cent. En conseqüència, la velocitat màxima també es redueix en un 6-7 per cent.

Problemes amb l'arrencada del motor a baixes temperatures.

Quan la temperatura ambient cau per sota dels 10 graus sota zero, el gas passa a estat líquid i no entra al sistema.

A més, la temperatura d'ignició també augmenta, la qual cosa comporta una sèrie de problemes d'arrencada.

En aquesta situació, l'única solució és començar amb gasolina i després canviar a gas.

Perill de despresurització per l'augment de la temperatura.

Els cotxes amb HBO tenen por del sobreescalfament del motor a causa del risc de despresurització del sistema. Per la mateixa raó, s'ha d'evitar la llum solar directa.

Augmentant el pes del cotxe i reduint el volum del maleter.

No és cap secret que HBO s'instal·la al maleter, la qual cosa sovint comporta una manca d'espai a l'hora de carregar.

De mitjana, s'afegeixen 65-70 quilograms al pes del cotxe i s'emporten 40 litres de maleter.

Hi ha situacions en què HBO està muntat directament darrere dels seients posteriors.En aquest cas, s'exclou la possibilitat de plegar i transportar càrregues de telèmetres.

Algorisme per omplir el recipient amb colorant

La injecció de cilindres en equips professionals és beneficiosa pel que fa a la capacitat d'ompliment, però no està disponible a causa del preu elevat. Les llaunes d'aerosol autoomplint amb pintura es justifica pels seus baixos costos i la seva facilitat d'operació. Encara que el recipient no s'omple al màxim volum.

El contenidor d'aerosol es pot utilitzar més d'una vegada.

Abans com omplir Eines preparades per pintura en aerosol:

• S'està preparant un recipient: un desodorant buit, de sota el colorant. Un recipient de pintura d'un tipus es bombeja amb pintura del mateix tipus: acrílic després d'acrílic, alquídic després d'alquíd. En cas contrari, es pot produir un "conflicte químic". La qualitat del recobriment de pintura patirà d'això.
• Es pot repostar un colorant de la tonalitat desitjada, comprat ja fet o tenyit amb les vostres pròpies mans.
• El colorant s'injecta amb una xeringa mèdica de gran volum. Si s'utilitza una agulla trencada addicional, l'alliberament de la vàlvula de seguretat serà més eficaç.
• S'utilitza un mugró extret d'una càmera d'interior de bicicleta antiga.
• Per inflar la cambra de la bomba de bicicletes o cotxes.
• Manòmetre per mesurar la pressió.

Abans d'omplir la pintura a la llauna d'esprai amb les vostres pròpies mans, traieu la tapa i el polvoritzador del recipient. La resta de passos es realitzen en una seqüència estricta:

• La xeringa està plena de colorant.
• El fusible del cilindre es pressiona amb una agulla a la xeringa i la xeringa s'introdueix al recipient fins que s'atura.
• La pintura es bombeja al globus. El seu número correspon a una determinada tonalitat. Podeu triar el color desitjat per ventilador.Els colors per a la tinta es trien amb més freqüència dels catàlegs RAL, NCS i Pantone. La barreja de colors base us permet obtenir l'ombra desitjada.
• Les accions es realitzen fins que 2/3 del contenidor estigui ple. Així, per exemple, un globus de 520 ml es bombeja a 400 ml. Aquesta capacitat és suficient per pintar 1,5 m2, si la pintura s'aplica en dues capes.
• Per remenar el colorant, s'afegeixen 5 boles al globus. Les boles de rodament de bicicletes serviran.

Vídeo útil sobre el tema:

Per ruixar, s'afegeix aire a pressió al dipòsit que s'ha d'omplir:

• L'alliberament de la vàlvula de seguretat es realitza mitjançant el mugró de la bicicleta. S'introdueix a l'ampolla.
• Una bomba de bicicleta està connectada al mugró. L'aire es bombeja fins a una pressió de 5 atmosferes. La baixa pressió no proporciona una atomització d'alta qualitat. Si l'indicador és més gran, la capacitat es trenca.
• S'elimina el mugró i s'instal·la el botó d'esprai al seu lloc.

La llauna està llesta per utilitzar. Es sacseja, es barreja la pintura i es fa un control de polvorització. S'aplica una petita dosi de colorant a una superfície innecessària.

Veure visió general

La classificació dels cilindres de gas per als cremadors està influenciada per diferents paràmetres. Un indicador important en aquest sentit és el mètode de fixació del cartutx al cremador. Hi ha els següents tipus de llaunes.

Roscada

Les llaunes d'esprai roscats es consideren universals, ja que s'utilitzen àmpliament en senderisme, viatges amb cotxe, al país, caça i pesca. Aquests recipients tenen una rosca al coll i la connexió es fa cargolant el cremador o la mànega directament des de l'aparell de gas al cartutx. En aquest cas, la connexió és vertical.

L'inici i l'ajust del grau de subministrament de la mescla de gas es realitza mitjançant l'ajust manual mitjançant una vàlvula especial, que es troba en un cremador portàtil.

Normalment, aquests models estan fets de metall d'alta qualitat i resistència. Es caracteritzen per la compacitat, la facilitat d'ús, un alt grau de seguretat i es presenten en diferents mides (de 110 a 500 g). El temps de funcionament depèn del volum: per exemple, un recipient amb un volum de 230 g funciona de mitjana unes 4 hores.

collet

Els cartutxos de pinça (o estrany) tenen un mètode de connexió d'empenta (pinça). Aquests models estan equipats amb una peça especial en forma de cilindre que actua com a pinça quan es connecta a un aparell de gas. Per connectar el cremador al cartutx, sovint es necessita un adaptador especial.

El mètode de connexió de pinces s'utilitza més sovint en models superiors de cilindres. Estan dissenyats per utilitzar-los en la vida quotidiana amb diversos aparells de gas: cremadors, estufes, talladores. Els cilindres de pinça de 5 litres s'utilitzen sovint al càmping. Aquest tipus de globus també és molt popular a les zones rurals. Alguns fabricants russos produeixen cilindres amb una barreja de gasos per utilitzar-los a l'hivern.

Els cartutxos de pinces de petit volum estan dissenyats per utilitzar-los en condicions de camp. El desavantatge d'aquest tipus de subjecció és el ràpid afluixament del pestell, que provoca fuites de gas. A més, durant el transport, hi ha el risc de prémer accidentalment la vàlvula: funciona i allibera gas. Per tant, els cartutxos de pinces no són molt populars entre els entusiastes de l'aire lliure.

vàlvula

Els models de vàlvules es poden utilitzar per a un tipus limitat d'instruments, és a dir, productes de Coleman i Campingaz. No són absolutament adequats per a productes d'altres fabricants.

perforat

Aquests cartutxos estan pensats per a un sol ús, ja que només és possible desconnectar la bombona de l'aparell de gas després d'esgotar completament el gas. Tanmateix, els models avançats de cilindres perforables estan equipats amb un sistema SGS que permet tancar un contenidor que encara conté gas. Això bloqueja la fuita de gas. Normalment, aquests models s'utilitzen en pícnics, cases de camp, a casa per treballar amb llums de soldadura i il·luminació, rajoles portàtils.

Compost

A més dels convencionals de metall, recentment ha aparegut un nou tipus de cilindres de gas: compost de plàstic. Tots els elements: la coberta (carcassa), el mateix vaixell i els mecanismes de bloqueig estan fets de materials moderns d'alta qualitat i durabilitat, segurs per a les persones i el medi natural.

Aquests cilindres són còmodes d'utilitzar, ja que són més lleugers (aproximadament un 70%) en comparació amb els models metàl·lics. Els cilindres compostos són transparents, cosa que permet controlar visualment el nivell de la mescla de gas al dipòsit i repostar a temps. A l'exterior, el contenidor transparent té una carcassa protectora de plàstic que, si cal, es pot substituir per una de nova.

Els cilindres compostos són a prova d'explosió, ja que les vàlvules de tancament tenen vàlvules de retenció equipades amb una inserció de fusió. A mesura que augmenta la temperatura, aquest insert es fon, el gas abandona gradualment el globus i la pressió dins de la bombeta baixa, la qual cosa elimina el risc d'explosió.

Sobre les bombones de gas

Els cilindres de gas són el principal tipus de combustible per als cremadors.Un altre nom és cartutxos de gas (així s'anomenen perquè són d'un sol ús i s'han de substituir després del seu ús, és a dir, les bombones no es reomplen).

Els cilindres no estan plens de gasos purs, sinó de mescles de gasos. Això es deu al fet que s'imposen requisits especials al combustible per a turistes i aficionats a l'aire lliure, per exemple, resistència a baixes i altes temperatures, resistència al vent, reacció a la pressió de l'aire, etc. Cada mescla té el seu propi propòsit, en primer lloc: adaptar-se al clima i al temps.

Opinió experta
Torsunov Pavel Maksimovich

Hi ha molts fabricants d'equips de gas al mercat, inclosos els cartutxos de cremadors. El més famós, fins i tot es podria dir llegendari, és Primus. Aquesta empresa sueca produeix diferents models de cilindres per a diferents aplicacions, des d'econòmiques i turístiques fins a professionals. A més, l'empresa és tan famosa que no només els seus cilindres, sinó també qualsevol dispositiu de calefacció de combustible líquid s'anomenen Primus. De fet, aquest nom s'ha convertit en un nom familiar.

Avituallament de bombolles de gas

No cal comprar una nova bombona cada cop que s'esgoti el gas de l'anterior. Aquests contenidors són ideals per a un ús repetit i, per tant, estalvien diners als seus propietaris.

L'aprovisionament de les bombones de gas de la llar és un procediment senzill i ordinari, la principal atenció del qual s'ha de prestar a la seguretat

Hi ha 4 opcions per omplir gas:

• estació de servei especialitzada;
• estacions de servei de cotxes (si hi ha equipaments especials disponibles);
• estació modular mòbil;
• benzinera de casa.

És millor centrar-se en la primera opció: és més segur, els empleats tenen experiència i equipament, saben com avaluar la força dels vaixells i utilitzen diversos mètodes d'injecció de gas. A les estacions de servei, els empleats sovint no saben com treballar amb gas i comprovar els contenidors, no disposen de l'equip necessari, inclosa les bàscules per controlar la massa d'un contenidor. Una benzinera especialitzada seria una opció més segura.

Pel que fa a les estacions modulars mòbils, per regla general, s'utilitzen per omplir cilindres d'oxigen. Això és cert per a les institucions mèdiques i les empreses industrials que utilitzen oxigen diàriament en la seva feina. El cost d'aquesta estació comença a partir de 4 milions de rubles.

Mètodes d'ompliment de bombones de gas

L'ompliment adequat dels cilindres, domèstics o de viatge, comença amb la comprovació del vaixell. El gerent valora:

• Hi ha danys i abolladures al cos (si n'hi ha, hauríeu de negar-vos a utilitzar el contenidor i substituir-lo per un de nou);
• si la vàlvula i la vàlvula estan en ordre;
• pressió residual al recipient buit (no hi ha d'haver pressió).

Si el contenidor està en ordre, podeu començar a repostar. El disseny és bastant senzill. El cilindre està connectat a la font de la substància mitjançant una mànega especial a través de la qual el gas entra al recipient. S'han d'incloure tots els elements necessaris: vàlvules, mànegues, adaptador, adaptador. Tanmateix, les estacions especialitzades solen disposar de l'equipament necessari.

Hi ha 3 mètodes de càrrega:

1. Bombeig. El més senzill, la substància es bombeja al dipòsit mitjançant una bomba.
2. Bomba-evaporativa.Simultàniament amb el bombeig de la substància al cilindre, es produeix un escalfament i un augment de la pressió al sistema.
3. Bomba i compressor. Es diferencia en l'augment de la velocitat de bombeig que els compressors configuren a la bomba.

El cost de repostar depèn del volum del cilindre, però normalment és de 200 a 300 rubles.

El color del cilindre indica el gas que hi ha a l'interior, blau per a l'oxigen

Gasos tècnics

Els gasos tècnics són substàncies que s'utilitzen en la indústria, l'agricultura, la medicina i el sector serveis. Els vaixells de gas s'utilitzen no només a les cases rurals i quan es viatja per escalfar espais, cuinar i omplir encenedors, sinó també a diverses empreses. Vendre i repostar bombolles a una empresa fins i tot pot convertir-se en una línia d'ingressos independent.

Els gasos tècnics més comuns inclouen:

• heli - per fondre, soldar i tallar metalls, així com per inflar globus;
• oxigen - als hospitals, així com a la metal·lúrgia per a la combustió de combustible;
• nitrogen - per a la indústria química i del petroli i del gas, així com en la medicina per al transport d'òrgans interns.

menjar

Els aliments o gasos de protecció són mescles de gasos que s'utilitzen per processar aliments per tal de protegir-los del medi ambient i allargar-ne la vida útil. No s'utilitzen a casa, només a la indústria alimentària. Protegeixen el producte de la interacció amb l'oxigen, per tant impedeixen l'oxidació i la reproducció de microorganismes. Per regla general, aquests són diòxid de carboni i nitrogen. Inofensiu, autoritzat legalment per utilitzar E290, E941, E938, E939, E942.

També disponible en ampolles recarregables.

Quan tot pagarà?

Per entendre si val la pena gastar diners en reequipar un cotxe, farem una sèrie de càlculs senzills. Per calcular, agafem cinc cotxes Gazelle, sempre que cada cotxe recorre 250 quilòmetres al dia.

El preu d'una estació de servei (amb una pressió de 10 "cubs" per hora) és d'uns 3.000 dòlars. Aquesta quantitat s'ha de dividir pel nombre de cotxes i obtenir el cost per cotxe: 600 dòlars.

També val la pena afegir el cost de HBO: 400-500 dòlars. Total: 1.000 dòlars EUA per cotxe.

Gazelle consumeix una mitjana de 18 litres per cent. Pel que fa al combustible blau, aquí el consum és gairebé el mateix.

Un "cub" de metà a Rússia costa 15 rubles, o uns 23 cèntims. Resulta que el cost per 100 km és de 4,14 $.

Viatjar amb gasolina costa el doble. Un litre costa uns 34 rubles - 50 cèntims. En conseqüència, es requeriran 9 dòlars per 100 km.

Per cada cent quilòmetres, l'estalvi és de gairebé cinc dòlars.

Per a la recuperació de l'equip, la màquina ha de recórrer 20 mil quilòmetres.

Si tenim en compte que en total cinc cotxes recorren 1250 quilòmetres, els costos es recuperaran ràpidament, en 80 dies hàbils. Com més gran sigui el quilometratge diari, més ràpid serà la recuperació.

El problema d'instal·lar una HBU és especialment greu si el consum del cotxe és de 25-30 litres per "cent". En aquesta situació, el cost de l'equip es pagarà en 50-60 dies.

Beneficis de convertir el teu cotxe a gasolina

Disponibilitat.

La raó principal per la qual els automobilistes canvien al combustible de gas és el desig d'estalviar diners.

De mitjana, el cost del gas és dues vegades més baix, la qual cosa garanteix els beneficis i l'amortització del sistema en cas de viatges llargs.

El preu de la instal·lació de l'equip pot variar i oscil·la entre 15 i 50 mil rubles.

Molts experts han calculat i han arribat a la conclusió que després de 15-20 mil quilòmetres, l'equip de la categoria de preu mitjà es paga per si mateix.

A la pràctica, 9 de cada 10 automobilistes quan compren un cotxe nou i sobre ell.

Augment del recurs del motor.

El gas té un octà superior al de la gasolina, la qual cosa garanteix la seva combustió sense residus, sense detonació i una càrrega mínima al motor.

A més, HBO garanteix una mescla més uniforme del gas amb el flux d'aire, la qual cosa evita que el lubricant es renti de l'interior dels cilindres. Per això el motor dura més.

Salvació pel medi ambient.

A causa del fet que el gas està gairebé completament cremat, la quantitat de vapors nocius a l'escapament és mínima. Si fem paral·lelismes amb els gasos "dièsel" del tub d'escapament, el nivell d'òxid de nitrogen és un 60-65 per cent més baix i les partícules són un 80 per cent més baixes.

Multifuncionalitat.

La instal·lació d'HBO no vol dir que el conductor hagi de renunciar al combustible principal. A més, té accés a gasolina (gasoil) o gas en qualsevol moment. Tot el que cal és moure un interruptor especial a la posició desitjada.

Seguretat per a la vida.

Hi ha molts estereotips a la xarxa que HBO explota amb impacte o fins i tot espontàniament. A la pràctica, aquestes situacions es coneixen, però són rares. El més important és confiar la instal·lació a professionals i sotmetre's periòdicament al manteniment.

A més, es proporcionen vàlvules de seguretat a l'HBO per evitar l'explosió espontània. Però això no és tot.

Els cilindres estan muntats de manera que es redueix el risc de contacte i explosió en xocar amb un altre objecte a la carretera.

Al mateix temps, es van dur a terme molts experiments que van demostrar el mínim risc per al cotxe.

Si hi ha una fuita, és fàcil de reconèixer amb l'ajuda d'elements olorosos: mercaptans.

Vàlvula d'ompliment de cartutxos roscats

L'ompliment dels cartutxos roscats de la vàlvula requereix els següents equips preparats prèviament:

• Dos accessoris: un, amb una femella d'unió, està connectat a un cilindre de gas domèstic, i el segon, roscat, està connectat a un cartutx de gas;
• Una mànega transparent amb la qual es podrà seguir el procés de transfusió de gas. També fa la funció d'un adaptador i es connecta a dos accessoris;
• Vàlvules que permeten encendre i apagar el subministrament de gas des de la bombona just a la vàlvula;
• Un filtre integrat a la vàlvula que evita que entrin deixalles i obstrueixin la llauna;
• Una vàlvula addicional que permet purgar gas sense treure l'adaptador.

Un bon model d'adaptador guanya sobre un de barat a causa d'una sèrie d'avantatges:

• La vàlvula adaptadora garanteix la seguretat de la vàlvula del cilindre domèstic, que es deteriora a causa del desenroscar i apretar regularment i a causa de l'òxid o altres partícules metàl·liques que cauen a la rosca;
• A causa del fet que la vàlvula es troba en la posició més propera a la vàlvula del cartutx, durant el següent cicle de recàrrega pràcticament no hi ha fuites de gas en excés, abocant-lo a les mans i ruixant-lo al medi ambient;
• El disseny esfèric de la vàlvula permet aturar ràpidament el subministrament de gas i evitar el desbordament no desitjat i el sagnat forçat de l'excés de gas;
• Gràcies als avantatges descrits anteriorment, el procés de recàrrega és notablement més fàcil, segur i econòmic.

S'enrosca un adaptador a la vàlvula d'un gran cilindre de gas domèstic en lloc d'un reductor. L'aprovisionament de combustible es fa millor en companyia d'un assistent i a l'aire lliure lluny de llocs concorreguts. Atès que hi haurà una forta olor de gas, les persones que passen poden estar preocupades i trucar al servei de gas.

El procés d'ompliment dels cartutxos roscats de la vàlvula consta dels passos següents:

Pas 1. En primer lloc, heu de drenar el condensat restant, purgar la pressió residual de tots els cartutxos que voleu omplir abans que l'adaptador estigui connectat a un cilindre gran. Gràcies a això, el procés de recàrrega serà una mica més ràpid.

L'adaptador es cargola al cartutx, que es gira cap per avall, el cartutx s'escalfa lleugerament amb les mans càlides, la qual cosa augmenta el volum de gas i accelera el procés de sagnat. Escorreu el condensat preferiblement en una ampolla de plàstic. Fa una olor bastant desagradable i satura els objectes circumdants amb l'olor.

Pas 2. La preparació del sistema consisteix a posar la bombona de gas en una posició estable amb la vàlvula cap avall i obrir-hi accés lliure. En cap cas el cilindre ha de reposar sobre la vàlvula. L'opció ideal és penjar el globus cap per avall. A continuació, premeu l'adaptador i obriu la vàlvula del cilindre gran.

Pas 3. L'adaptador està ben cargolat a la llauna. Obriu la vàlvula de l'adaptador i comenceu a abocar gas. El cessament del soroll emès per l'abocament de gas significa la finalització del farciment.

Pas 4. El següent pas és alliberar el gas per refredar la llauna.El procediment es realitza obrint la vàlvula de purga de l'adaptador. Després d'uns segons, el cartutx estarà prou fred i la pressió baixarà al nivell desitjat. Tanquem la vàlvula. Si cal, es realitza el reompliment.

Pas 5. El pas més important és crear un coixí amortidor a la llauna per evitar una possible expansió i explosió. Obrim la vàlvula de purga i esperem el moment en què el líquid ja no flueixi.

No apunteu mai el raig de gas cap a vosaltres mateixos. En sacsejar la llauna, sens dubte hauríeu de sentir el caiguda. També un mètode eficaç és pesar un recipient ple en una bàscula.

Després de passar totes les etapes, és important comprovar l'estanquitat de tots els envasos plens

Apunteu sempre l'extrem de la mànega lluny de vosaltres quan sagneu, dreneu el condensat residual i creeu un coixí

Per motius de seguretat, no es recomana emmagatzemar els cartutxos al sol, en llocs humits i freds. Els cilindres freds després de repostar es cobreixen amb una capa de condensat. Per evitar processos d'oxidació, val la pena netejar els contenidors amb una tovallola seca.

Funcionament segur de les bombones de gas domèstiques

Per esbrinar com utilitzar un cilindre de gas de manera segura, cal que us deteniu amb més detall sobre la seva connexió, instal·lació, funcionament i recàrrega de combustible.

Connexió de la bombona de gas als dispositius de consum

No n'hi ha prou amb tenir una bombona de gas i un dispositiu al qual es connecti.

La gasificació autònoma implica la presència de tot un sistema d'equips:

• Un dispositiu que "s'alimentarà" de gas (estufa, columna, graella, etc.);
• Cilindre de gas;
• mànega de gas;
• Reductor;
• Pinces de mànega.

La pressió a la bombona de gas depèn de la temperatura i no és constant. Per tant, per igualar-lo, s'utilitza un reductor de gas, que no només redueix, sinó que iguala la pressió al valor necessari per al funcionament normal de l'equip.

Un simple reductor de gas (granota) redueix i iguala la pressió del gas a la velocitat necessària per al funcionament dels equips de gas

El reductor es cargola a la connexió de la vàlvula i es connecta al dispositiu de consum de gas mitjançant una mànega. 3-4 capes de cinta de fum de gas estan pre-enrotllades a totes les connexions roscades. La mànega de connexió al punt de fixació s'ha de fixar addicionalment amb pinces d'acer.

Quan connecteu connexions roscades, primer heu d'enrotllar 3-4 capes de cinta de gas i apretar la femella amb força suficient.

S'ha de comprovar el grau d'estanquitat de totes les connexions. La fiabilitat de la connexió es comprova aplicant espuma de sabó: la presència de bombolles indica una estanquitat insuficient. Per eliminar les fuites, premeu la femella que connecta la connexió amb el reductor amb molta força.

Si es troba una fuita de gas a la zona de la mànega de connexió, premeu els cargols de la pinça. Després de completar l'ajust, cal tornar a comprovar amb espuma de sabó. Aquesta comprovació s'ha de fer sempre en connectar la bombona de gas, tant per primera vegada com després de substituir-la.

La solució sabonosa sempre ajuda a identificar una estanquitat insuficient de les articulacions.

Alguns mestres de gas comproven si hi ha fuites de gas amb un lluminós encès. Aquest tipus de prova de fuites està prohibit per les normes de seguretat.En primer lloc, a la llum del dia, simplement es poden passar per alt les flames petites. En segon lloc, una fuita important de gas pot provocar una ignició i fins i tot una explosió.

Requisits de seguretat per al funcionament de les bombones de gas

Un dels criteris de seguretat més importants funcionament de la bombona de gas és un seguiment constant del sobreescalfament i possibles fuites. La mateixa barreja de propà-butà és inodora, però la presència d'un hidrocarbur mercaptà a la composició permet determinar la fuita.

Requisits bàsics de seguretat per al funcionament del gas embotellat:

• Els equips de gas han d'estar en bon estat de funcionament. Els cilindres s'han d'inspeccionar almenys una vegada cada 5 anys. Quan connecteu un cilindre o el substituïu, comproveu l'estanquitat de totes les connexions amb una solució sabonosa.
• No utilitzeu bombones amb restes d'òxid, amb una vàlvula defectuosa, en absència d'etiquetatge de gas.
• Cal emmagatzemar el cilindre en un armari especial ventilat que protegeixi el cilindre de l'exposició a la llum solar directa i la precipitació. La distància des de l'armari fins a la finestra o la porta ha de ser d'almenys 1 m.
• Quan es col·loquen a l'interior, la distància a una font de flama oberta ha de ser d'almenys 5 m. A més, la distància a les fonts de calor (radiadors de calefacció, escalfadors elèctrics, etc.) ha de ser d'almenys 1 m. Les bombones de gran capacitat s'han de col·locar en un armari especial amb exterior de l'habitatge.
• Està prohibit emmagatzemar cilindres al soterrani o enterrar-los a terra.
• En condicions de funcionament, el cilindre ha d'estar en posició vertical.
• Quan substituïu el cilindre, heu d'assegurar-vos que no hi ha fonts d'ignició.

No oblideu mai les regles anteriors per al funcionament segur del gas embotellat, ja que fins i tot la més mínima infracció pot convertir-se en una amenaça per a la vida.

Normes per a un funcionament segur

Treballar amb materials combustibles i flames obertes sempre és arriscat, per la qual cosa, fins i tot quan utilitzeu un aparell de mà senzill, heu de seguir les normes de seguretat.

En primer lloc, cal familiaritzar-se amb el disseny del dispositiu, estudiar detingudament el manual d'instruccions i, en el futur, tenir en compte totes les recomanacions del fabricant (+)

El sobreescalfament del cilindre és inacceptable, cosa que pot provocar una ubicació propera d'una font de calor, com ara un foc o una estufa. L'esprai pot explotar i causar lesions amb les vores afilades del cos esquinçat. Tampoc es recomana deixar-lo al sol.

Cal una cura especial per als dispositius professionals que s'utilitzen habitualment durant molt de temps. Suposem que, per preservar les funcions del cremador i la potència de la torxa, després d'una llarga operació, el dispositiu s'empaqueta en un coixinet de calefacció catalític.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Visió general del cremador tipus "pistola", comparació amb un bufador:

Anàlisi de les característiques de diversos models:

En el dia a dia i de vacances, el cremador és indispensable quan cal calar, escalfar o soldar alguna cosa. Soluciona problemes a l'estació freda, ajuda si és necessari realitzar tasques de reparació ràpidament a la canonada.

Tanmateix, com altres eines, el cremador requereix una manipulació acurada i el compliment de les normes de funcionament.

Busques un cremador portàtil de gas per a tasques domèstiques? O tens experiència amb aquests dispositius? Si us plau, deixeu comentaris sobre l'article, feu preguntes i participeu en els debats. El formulari de contacte es troba a continuació.